Domanda tecnica su Akra r1200r
 

I Db Killer di questo scarico sono fissati tramite vite e dado o rivetti??
Grazie anticipatamente.

Un piccolo bullone per ogni killer.
Si levano in 2 minuti.

Grazie tante!;)

già.... e quando li togli e tutta un'altra musica... peccato che sia illegale....

saltano i sigilli (i piccoli cerchi di metallo attorno alla vite) e di conseguenza perdi l'omologazione....

non salta proprio nulla e non perdi proprio niente.hanno un puntino di saldatura perchè non si svitino, è un attimo rifarlo.
l'omologazione non c'entra proprio nulla.
se poi giri senza il problema è quale dei due articoli del cds ,
riguardante gli scarichi, vengono applicati.fine

l'unica pecca è che perdi i bassi,dando qualcosina in alto:confused:

con i db resta elettrica come di serie, gli alti sono comunque buoni.
senza db senti un boxer, si sporca un po' in basso gran botta di coppia a 5,5.
mi piacerebbe provare dei rapporti più lunghi.(del cambio)

sono ancora in rodaggio. purtroppo.

Io giro senza db killer e secondo me non cambia proprio nulla ai bassi.
Non dimentichiamo che il solo terminale non comporta altro se non suono ed estetica.

sinceramente nemmeno io quando giro senza riesco a percepire un sensibile calo in basso...ma il suono è una goduria !!!

a Mbrider sbagliato il flusso dei gas varia con o senza db su tutti gli scarichi cambiando nn i cv max ma l'erogazione a volte risulta migliore l'originale ..... ma nel caso della r1200r il calo si sente togliendoli rendendo l'erogazione meno lineare

giusto daddy.
ho notato anche che, forse a causa della forma dei db (che chiudono più dell'originale alla fine), scalda parecchio.
hanno proprio una forma del cacchio.tenendoli su un po' cucini il terminale e quando poi li togli....

ma mettendo akra bisogna cambiare anche la eprom?

beh è chiaro che i gas rimangono in pressione all'interno dello scarico scaldando di più... su il Gsr avevo costruito di sana pianta dei db facendo varie prove in modo da ottenere una via di mezzo sull'erogazione ma l'akra li ha in titanio e nn ho il tig:mad:

nn esiste eprom sulle 1200......

togliendo i db smarmitta un po, e l'impressione che nei bassi perda
ma non è così,accellerando il rumore diventa imponente,e molto bello
ma la potenza rimane tale e quale,non va di più:mad:purtroppo
forse levando il catalizzatore:arrow:si rischia troppo meglio soprassedere:lol:

Non perde, si sporca un pelino, non è più "elettrica"...
cazzo siamo presi male a parlar di ste cose :-)

togliendo il cat si rischia di perdereancora più bassi.. nn voglio ribattere le tue impressioni ma la mia perde abbastanza

se può consolarti per la montagna li metto... :-))))

matt78, fai una prova,taglia i db ha filo del dado,e rimontali poi mi
saprai dire:arrow::arrow:che musica:lol::lol:

Deddy tecnicamente hai ragione, ma all'atto pratico secondo me non cambia.
Anzi, se proprio devo darti una impressione personale mi sembra più fluida e soprattutto verso l'alto.
Ma questo mio parere non so quanto possa essere dovuto ad un effetto placebo.
Ad ogni modo, a me piace senza killers!

Rimanendo in tema di scarichi, ho fatto montare il completo più centralina alla Brutale.la ritiro sabato..lì si che dovrebbe sentirsi qche differenza!

Io ho sempre saputo che il solo terminale non cambiava nulla in termini prestazionali e che, mantenendo i collettori originali, non c'è bisogno di agire sulla centralina.

Loris, ci ho pensato ma mi secca perchè non è una manovra reversibile ed odio le cose definitive...
Per Matteo, il mio migliore amico ha fatto la stessa cosa, la moto è più ferma che altro. ha corso una settimana (male) e da fine maggio è da un'officina all'altra.(difatti ora è ancora ferma).
sulle MV non si racchigna, amio avviso, vanno già bene ed hanno una messa a punto precaria già dalla nascita.

mbrider montando una centralina si può contenere la perdita dei bassi ma solo in alcuni casi e mappata da gente con le OO,poi dipende da motore a motore.
Se ti piace una moto scorbutica è un'altro discorso io la coppia la preferisco progressiva e piena sotto, difficilmente nell'uso normale la faccio salire oltre i 6000g/m forse anche meno

OT: Matthai ragione, escono con una messa a punto precaria per stare dentro alle norme anti inquinamento, e me ne sono accorto usandola!
Montando lo scarico aperto mv con centralina fornita insieme allo stesso direttamente dalla casa, e rifacendo la messa a punto senza più il problema del catalizzatore e della norma, le cose migliorano e basta.
Non so cosa abbia montato il tuo amico nè da chi, ma sbagli a pensare che quel che gli è successo sia normale.

Per quanto riguarda l'akra sulla r1200r, sul piano pratico ho espresso la mia personale esperienza.
Sarò io poco sensibile, però mi sembra un po' come il discorso di quelli che con la benza 98 ottano, dicono che la moto va di più...
Mah..!

in effetti non va di più,ha solo più spunto:lol: