in caso di vento?
 

sarei tentato di sperticarmi nell'ennesima ode al gs, arma da guerra che ci ha portato a spasso per Francia e Spagna nelle ultime 2 settimane, passando dalla modalità supertourer (sabato 1100km di trasferimento Barcellona-Milano in un fiato), alla modalità scuterone (in giro per il traffico impazzito di Madrid in calzoncini con parcheggi improponibili) a mangia curve sui pirenei e nave da draga nella pioggia torrenziale di Bordeaux.
Ma non lo faccio, perchè è oramai evidente che l'unico grande limite del mio trespolone....sono io.

Detto questo, di rientro ho trovato delle fortissime raffiche di vento per tutto il tratto da Marsiglia a Tolone.
Ma roba da spostarti di corsia!
Moto carica come un somaro, riconosco di aver passato momenti di forte tensione.
In passato, con le stradali (tipo il k1200rs, ma era valido anche con il VFR), avevo notato che a fronte di forte vento bisognava farsi forza ed accellerare: se si riusciva a stare sui 140km/h si soffrivano meno le forze laterali.
Ora, col GS, questo mi sembra meno vero: voi che fate? rallentate? vi fermate? ve ne sbattete e sperate di non finire sotto un camion?

Cazzo il fiocco e

lasco un pò la randa!

Più alta è la velocità minore è il "fastidio" del vento.

E più alto è il peso meglio si sta in caso di vento:rolleyes:

Se vai un pò all'orza ... è meglio.. :lol:

quoto il franz.. :!:

... io mollo un po anche il carrello e a volte cazzo il vang.

anche due mani di terzaroli se occorre e ridurre il fiocco...

non ho ancora provato col vento forte ma non me la sentirei di fare i 140 in quelle condizioni, nemmeno con altre moto

Se poi le raffiche sono forti... alzi un pò la deriva così scarrocci ma rimani in piedi..

Cè poco da fare quando il vento tira forte in quella zona:(...se non evitare di viaggiare in moto...:(. Avrei da scrivere un romanzo sul vento, sono trent'anni che vado frequentemente da Nizza a Toulouse, a volte le raffiche iniziano subito dopo Cannes fino all'arrivo. Le peggiori zone sono la Camargue, Montpellier, Béziers, Carcassonne, Toulouse. Il top è la rotonda autostradale di Narbonne, in giornata "buona" soffiano sette venti diversi:(.

Impressioni garantite maggiormente a Maggio-Giugno e Ottobre.

Pensare che a Carcassonne cè un regimento paracadutisti:lol:

dipende dalla forza del vento comunque una velocità acconcia nel senso che se il vento è forte va bene accelerare ma stando anche attenti ad eventuali raffiche che ti possono spostare e poi secondo me assecondare la raffica nei limiti del possibile come dicevano sopra ... scarellando ecc ecc ecc ...

La settimana scorsa ero in autostrada in germania per andare verso la foresta nera; pioveva a dirotto con un vento che dire fortissimo è poco !!!Il mio gs adv 1150 con borse e me sopra che peso 95 kg, a 120 km /h aveva delle oscillazioni che andavano dai 0,5 ad un metro di spostamento dall'asse della moto.Quando butta il vento forte son k..............zi l'unico rimedio è fermarsi.

Tutti i santi giorni, la sera tornando a casa dal lavoro, mi becco una cinquantina di km in autostrada con vento forte e imprevedibile, sono più che altro vortici che spesso provengono anche dall'alto ... du marons ...
Con l'RT ho notato che la cosa migliore è stare sui 120/130 (ma se scendo sui 110 non cambia molto e guido più rilassato) e se il serbatoio è pieno è ancora meglio; dopo qualche mese di allenamento (era una situazione nuova) sono riuscito a contenere le sbandate (soprattutto quelle alla fine del sorpasso dei camion) e a viaggiare con piccoli ondeggiamenti (parabrezza basso altrimenti so' azzi).
Con il GS la situazione è leggermente migliore ma non riesco a capirne il motivo: è più alto, la sezione frontale è forse maggiore dell'RT e lateralmente la differenza di superficie tra i cerchi in lega e quelli a raggi non è così abissale ... forse il peso? ... ma non hasenso perché più la moto pesa e meno è sensibile al vento ... boh.

lo sapevo....una manica di cazzari:lol::lol::lol:

vado di bolina..........incasso un po la testa nelle spalle......ed aggrdisco il vento.........il problema è il traffico pesante.......le combinazioni di spostamento d'aria sono deleterie.....

Bhè se c'è un bel vento ti metti al granlasco e fai anche prima.
Sperando di avere le ondine a mure a dritta così fai qnche qualche saltino.

...eccccccololiiiiiiii....ora fà il sofisticato.......da quando ha messo i gialloni...non caga più nessuno!!.............ehehehhheeheheh

2 anni fa nel tratto Spalato - Dubrovnik, di notte, moto con passeggera, borse laterali, bauletto e borsa serbatoio: vento di bora a raffiche, da sinistra. Noi in direzione sud. A sinistra strapiombo con adriatico in fondo, gardrail inesistenti, auto in senso contrario con fanali spesso abbaglianti. Le ho provate tutte! All fine ero terrorizzato! viaggiavo tra la prima e la seconda marcia, con tentazione di fermarmi! Ma non potevo farlo altrimenti la moto veniva sbattuta in terra! Mai provato tanto vento e tanto terrore come quella volta!!!
Poi ho notato che la sola assenza della borsa da serbatoio, migliora notevolmente la navigazione con vento forte e laterale.

concordo...............

motore sempre in tiro e gli effetti calano molto

anche se vai via come fossi sempre in piega, passati i primi km ti ci abitui, l'importante è non dover mollare tuto il gas

:!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!:

Due mani di terzaroli e vai che è una meraviglia...

Sabato, quasi in cima al Col de l'Iseran, raffica di vento durante una curva, in piega.
Brutta storia, ho fatto fatica a tenere la moto.
Finchè il vento è costante, si naviga ed il "pilota automatico" tiene la moto in assetto.
Quando cambia di direzione - e tutti sappiamo come nel traffico autostradale i vortici impazziscano - o si presenta a raffiche, mi fa paura.
Il mese scorso, durante una giornata di forte vento, andando verso Pavia, non riuscivo a sorpassare sulla Statale. Ogni camion che incrociavo mi sballottava come se la moto fosse una foglia in balìa del vento.

La maggior velocità può essere una soluzione in autostrada ma al di fuori non è praticabile.

sono passato per la croazia due volte e nel tratto da spalato verso l'interno c'erano raffiche di vento fortissome che la mia zavorrina gridava FERMATI FERMATI

Tieni il gas Aperto che vai diretto:toothy7::toothy7::toothy7::toothy7:

.....mmmmmmmmmm...io però quando vado in vacanza....il gas lo chiudo sempre..........

e, al limite, una mano di terzaroli.

bisogna stare molto attenti quando c'e' vento, urinarsi sui pantaloni e' disdicevole.

la bora è una brutta bestia soprattutto in quelle zone perchè più che laterale ti arriva lato ma anche dall'alto e ti schiaccia ... e poi è imprevedibile la raffica arriva improvvisa ..... bisogna abituarcisi un pò ...
PS io non ho mai capito come facciano qua a Trieste a girare in vespa o scuter quando c'è bora a 100 e più all'ora .... :D