Meglio l ' RT o la K GT per fare turismo ?
 

A voi l'ardua sentenza ....

ohhhh allora ho anche io lo stesso problema????

buona la peara'.......ma per il turismo e' piu' buona la rt.......

Per esprimere un giudizio, dovrei prima provare la K...
Per sentito dire, tutti affermano che quel che guadagna in stabilita' lo perde in agilita' : quindi potrebbe essere piu' efficace nei lunghi tratti autostradali, per divenire faticosa al di fuori dei rettilinei .

ma sei sicuro???? hai provato la k????

bisognerebbe chiedere anche a chi ha la k ???!!!!:lol::lol:

Tutto dipende da cosa intendi per fare turismo.
Ti dico le solite cose un pò ovvie: per il turismo veloce con prevalenza di autostrade e superstrade dovrebbe essere meglio la KGT; per un turismo più mirato al misto dovrebbe essere meglio la RT.
Però al 50% é un sentito dire perché anch'io non ho provato la K, anche se sono andato molto vicino a comprarla.

..si la ho provata......e ti dico che per come intendo io il turismo e cioe' strade statali e non necessariamente autostrade, un riparo in ogni condizione meteo, una seduta non caricata sui polsi, e non ultimo la possibilita' di avere la radio, la rt e' superiore....se tu per turismo intendi sparate autostradali da week end allora prendi la k.......

:) Giusto !!!!

un mio amico ha avuto una Rt 1150 , poi il K 1200 ed ora il 1300......

in autostrada superiore la K (dice lui) per andare piu' veloce......

domanda : veloce???? con la Rt l'altr1anno percorrendo la Brennero per poi giungere nella città labronica ( sic tutta autostrada!!!! odio odio....) non sono mai sceso sotto i 160 (ovviamente Tom Tom in allerta).....:-p

e... sempre il mio amico nel misto veloce...... si perdeva........

e a volte rimpiange il telaio della 1150 .......

tirando le somme : l'RT 1200 è risaputo che è superiore al 1150 ....

quindi ........:D

Sono due belle moto ultra indicate per il turismo.
Penso che sia una questione piu che altro di preferenza dell'acquirente per un motore boxer o frontemarcia. Sul fronte protezione entrambe sono valide.

..a prescindere dalla serietà della discussione....sorrido al continuo leggere "turismo veloce".....io sarò un chiodo ad andare in giro....ma a quanto cavolo viaggiate in autostrada...andate in coppia a + di 200 :lol:..io al max a parte qualche km a velocità 160-180:!:..ma poi incominciano i pugni sul casco o le lamentele all'interfono:D...anche l'RT non è proprio ferma:)....
e poi oramai tra tutor e autovelox..più che di turismo veloce parlei di turismo "entro nei limiti"...

Come direbbe qualcuno..
ma due mongolfiere....cò stò confronto tra K e RT...

Se mamma BMW ha fatto 2 modelli, significa che sono DIVERSE...
Il meglio o il peggio non esiste è RELATIVO..
Ergo, prova dal conce a GRATIS entrambe e poi vedi qual'è la migliore per te, tanto ci saranno sempre i guelfi e i ghibellini, ognuno dirà che la sua è la moto migliore del mondo..

Non sapendo che la moto migliore del mondo E' LA MIA :lol: :lol: :lol: :lol:

;) quoto quoto, dissento solo su un fattore :

La moto migliore !!!!!!

"ad ogni bodda i su boddini" tradotto :

tutto cio' che è nostro è meglio degli altri !!!! :D

secondo me sono entrambe ottime viaggiatrici e quindi adatte ad un uso turistico.
Secondo me la scelta è rimandata al gusto di avere o no un motore boxerl simbolo della bmw.

Vado dal conce a provarle ... L'e' meio ....

Parto gia' che me piase de piu' la r

Brao...! :)

La GT ha troppi CV. Non la compro per principio!

:eek: RT 1200 :eek:
Morbida, facile, intuitiva, protettiva, comodissima, bilanciatissima, potente, elastica, parsimoniosa, scultorea......:lol:
Insomma l'è nà gran moto!:!:

Secondo me per le mie esigenze di turismo ( non solo autostradale ) andrebbe meglio la RT ( che fra l'altro e' anche piu' leggera della K ) . Sinceramente la trovo troppo "cicciona" nella parte anteriore ... Diciamo che esteticamente NON mi esalta .
Per contro nemmeno la K GT mi esalta esteticamente ...
Spero tanto in una RT ristilizzata e snellita ... Magari gia' nel 2010 ???

Ieri stavo dal conce bmw PER RIMETTERE IL GOMMINO DI BATTITURA DEL PARABREZZA CHE SI ERA PERSO E IL CAPOFFICINA MI DICE CHE LO DEVO COMPRARE PERCHE' NON SA' COME FARLO USCIRE DALL'OFFICINA ALTRIMENTI :rolleyes::rolleyes: io che ero andato con il sorriso pensando che era una cazzata di TAL GUISA e quindi ne avessero a tonnellate..NO!!! Morale dai ricambi, con il codice a 12 cifre del GOMMINO DI BATTITURA DEL PARABREZZA DI 2x2mm, e PAGATO €5,65 :rolleyes::rolleyes::rolleyes: però poi me l'ha INFILATO lui eh :lol::lol::lol: così me 'hanno infilato 2 volte ieri :lol::lol::lol:

insomma stavo lì in quella hall per la vendita di modo AI DENTISTI (5 euro un cazzillo di gomma..ma vaff..) e sono salito sulla K ricordandomi della discussione.

Come prevedevo, il calore sulle gambe deve essere importante infatti, ho subito notato a destra l'ampio CARTER del motore con un APPOSITO paracalore in plastichetta nera....proprio dove potrebbe toccare lo stinco :cool::cool: ma guarda chissà perchè...

No grazie...100mila volte meglio l'RT, almeno per me d'estate a 41° tutti i giorni..:eek:

però poi me l'ha INFILATO lui eh :lol::lol::lol: così me 'hanno infilato 2 volte ieri :lol::lol::lol:

:lol::lol::lol: un c'avrai mia preso per caso gusto?????:confused::eek:

No grazie...100mila volte meglio l'RT, almeno per me d'estate a 41° tutti i giorni..:eek:[/QUOTE]

CONCORDO:!:

io preferisco la RT....
 

Nel maggio del 2008 ho comprato nuova una RT1200, ad oggi ho percorso circa Km 21.000, sono molto soddisfatto della moto perchè la ritengo una moto equilibrata ed ideale per il mototurismo ,attività che prediligo.
Al BMW days di Cefalù ho provato la GT 1300, ottima moto ma, secondo me :
1) assetto più sportivo , per cui più stancante nelle lunghe percorrenze
2) motore assai più potente, per cui più impegnativo , le curve arrivano molto più velocemente, e la zavorrina incomincia a gridare all'interfono e pugni sui fianchi
3) credo anche con un consumo maggiore, la Rt è veramente parca.
Per cui posso dire , ripeto per la mia esperienza,
sicuramente RT..... for ever:-p:-p:-p:-p:-p:-p:-p:-p:-p:-p

Un saluto dal profondissimo sud :D:D:D:D:D:D:D:D

com'è che non sono ancora intervenuto in questo thread?! :lol:

La KGT è davvero una "belva" impegnativa in tutto: consumi, cavaletto centrale, pesante nel traffico, brillante ma travolgente in autostrada. Con la KGT non mi sono trovato bene, almeno per l'uso che ne ho/dovevo farne.
L RT invece...beh quella mi è rimasta nel cuore.......morbida, calibrata nei regimi di marcia, corretta nelle impostazioni di guida, parsimoniosa nei consumi.Per me il raffronto è davvero impossibile.Personalmente se dovessi fare un bel viaggio userei una RT;viaggio comodo, entro in città come un Papa e spendo poco di benza ... agile nel traffico e ben piantata in autostrada.Entri nei parcheggi sotterranei come se avessi una bicicletta e la carichi come un somaro!
POI ..dove cè gusto non v è perdenza