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Moto diesel: l'hanno fatta
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se n'è già parlato ma non di questa........
la prima (forse) al mondo è fatta in india e l'unica presente in Italia l'ha importata direttamente un tale di Varzi |
E' pure bella! mi pare però che costicchi!
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Le vibrazioni ? e la puzza ?
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ma e' un po lunga di interasse o sembra a me?
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ma e' un po un cesso o sembra a me? :scratch:
:lol: |
mica male però...sarebbe da...sentire !
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il peso? 400kg??
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Quote:
Anche a me sembra un po' lunga ma mi sembra davvero molto interessante come linea. |
Quote:
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Il peso a secco è 225kg e il motore pesa 45kg.
Serbatoio da 22,5 lt. Il vero problema è che ha pochi CV considerando il peso (45CV). Dimenticavo..ha il cambio a variazione continua (praticamente un automatico), trasmissione finale a cardano , il motore diesel è un 800cc turbocompresso e il comando del gas è del tipo ride by wire (senza fili) con la gestione elettronica di tipo BMW con canbus. Sospensioni WP e ruote da 21" all'anteriore e 17" al posteriore. Coppia massima da 100nm. Sicuramente un bell'esercizio tecnico e anche stilistico visto che viene da un'azienda piccola con fondi limitati. Speriamo nel futuro! |
Vedrete che quando uscirà il nuovo GS 1250 che sarà una fotocopia con il marchio BMW, all'inizio tutti saranno un po' "perplessi" per poi ricredersi quando diventerà la moto più venduta.
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A me piace e anche tanto.
Il motore della Smart probabilmente và anche bene. Non saprei per quanto riguarda la trasmissione a cinghia. Non vorrei che con tutta quella coppia fosse da cambiare ogni 10.000 km, con spesa elevata, vanificando il risparmio sul carburanta. Certo che 40 km/litro per me che faccio 100 km al giorno per andare a lavorare.... Non ho capito se è già in commercio e quanto costi in realtà ( con sconto effettivo ) |
Prezzo standard 17500 €. Sarà commercializzata dal 2010, in Olanda dal 2009.
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Ma anche questa farà i tafliandi ogni 30.000 km e avrà l'olio motore che costa 30 €/litro?
La marmitta sarà dotata di filtro antiparticolato? |
Secondo me, dal punto di vista estetico, non ha nulla da invidiare alla Stelvio....e non solo.
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il bello di questo post............
per alcuni è stupenda............per altri fa c@g@re....... :-o ;) :) |
Sicuramente il giudizio estetico è un fatto puramente soggettivo ed è anche inutile dire che mi piace o non mi piace.
Dal punto di vista tecnologico bisogna riconoscere che è un esperimento molto interessante, anche se ancora non pronto per il mercato. Le scelte tecnologiche che hanno fatto sono il meglio attualmente possibile..pensate che anche in aereonautica il motore diesel ad iniezione dirette viene utilizzato da qualche anno con ottimi risultati. Bassi consumi, basso inquinamento (il diesel inquina meno del benzina con il filtro antiparticolato !!), ottimo rendimento termico, elevate prestazione di coppia in relazione alla cilindrata, bassa manutenzione e gestione elettronica integrale. |
Na tavanata galattica .... E' una brutta copia della Stelvio con un motore orribile ...
Una moto da 45 CV che pesa 225 Kg ? Ma che stiamo scherzando ? Allora mi compro uno scooter ( anzi 2 visto il prezzo !!! ) . Secondo me ne venderanno 400 ( in tutto ) che e' il numero di ordinativi attuali ... |
Ma che senso ha una moto diesel? :confused:
Io sopprimerei anche tutte le auto diesel, che allo scarico puzzano da paura! :mad: |
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Qualsiasi motocicletta fatta partendo da un motore automobilistico, anche a benzina, sarà troppo pesante, o avrà troppo pochi cavalli, o entrambe le cose insieme. I motori automobilistici sono fatti avendo in mente esigenze diverse da quelli motociclistici. Ciò che manca per fare una moto diesel competitiva, è un motore diesel motociclistico. DogW |
apprezzo solo i consumi.....per il resto ........:(
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Quote:
A mè non dispiace ed è pure olandese. |
La potenza è scarsa, la coppia è buona.
Sembra un Diesel :lol: |
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