COmunque stavo curiosando sul forum lc8
 

......tenerside.qualcosa

...minchia...cerchi piegati richiami a nastro....consumi della madonna....servizi post vendita gestiti da superpippo mentre si fa le pippe......azzzz......mi sa che la mia arancite aspetta un po'.....anche perchè se piego un cerchio salendo sul marciapiede.....m'inkazzo

HIHIHIHI...eppoi...quel colore!le KTM sono Blu!con scritta KTM in bianco :wink:

il cerchio anteriore l'ho piegato anche io.... ma non certo salendo i marciapiedi.... :twisted: :lol: :lol: :lol:

e comunque parla con BEAR e vedi se non si piegano anche quelli del GS.... :wink: :lol: :lol: :lol: :lol:

in quanto all'assistenza... tasto dolente... ma non mi pare che BMVV sia poi meglio quando una moto ha un problema grave che pare irrisolvibile... tutte le moto sono buone finchè funzionano bene... poi invece....

ormai è la prassi che siano i clienti a testare le moto in vendita... che ci possiamo fare?

a me la moto piace e non vedo alternative valide... quindi o così o dovrei comprarmi una AFRICA TWIN da taroccare?

poi me lo scordo sto motore che spinge da paura e la ciclistica....

infatti VIGLIAC la sua nuova BLU la modifica proprio così... :D :D :D

Bellissima! :wink: mA...come la mettiamo con le sigle di allora?GS175 stonerebbe su un Karotone!? :wink:

Ti sei dimenticato di una moto NUOVA che messa in moto dal conce per un controllo si inchioda.................. :? :? :? :?

x boxerforever

lui ci scrive MOTOPATACCA950... va bene lo stesso? :lol: :lol: :lol:

EHEHEHE...MOTOPATACCA950PIADA-BI. :D

si vabbe ma qui

http://www.tenerside.it/board/index.php?topic=1549.0


..si parla di telai spaccati e saldati da ktm italia... :shock: :shock:


..invece che sostituiti.....come in belgio

o sostituiti come in GERMANIA... o negli USA... :evil:

lasciamo perdere.... il mio fortunatamente è a posto...

comunque anche in italia se ti incazzi te lo cambiano... ma siamo in italia... così è la vita...

Barba, ma perchè quando si parla dei problemi del KTM, dici 'così è la vita...' o al massimo 'tasto dolente', mentre se parli di BMW, dici tutto quello che ti viene in mente e ti accanisci???

:shock: certo che tra gs1200 e karotoni è un'ecatombe.......


vabbè va, andrò a farmi un giro con la mia eRRe :wink: :lol:

già questa è una bella domanda

perchè la KTM non ha decenni di reputazione di affidabilità.... :wink:

già questa è una bella domanda

perchè la KTM non ha decenni di reputazione di affidabilità.... :wink:

e non fa proclami pomposi di tecnologia e progresso...

intanto perfino con la sissyna dietro manco ti vedo neh... :roll: :lol: :lol: :lol:

Su questo non avevamo dubbi!

beh comunque non siamo i soli a buttare fuori nuovi motori DIFETTOSI... :roll:

motori un par deballe...qui si aprono telai e si piegano cerchi ......io che infilo i dossi rallentatori a palla ....in due....skerziamo......
.....con la vacca ho fatto 40000 km e ciò cambiato la lampadina dietro....

uhmmm informati meglio... :wink:

mai visto nessuno piegare i cerchi sui dossi artificiali... io salgo spesso sui marciapiedi per evitare le code al semaforo oppure passo di fianco alla strada nel prato... HEHEHEHEEHEHEH

comunque la tua moto è la versione SM950... che te ne fai della ADV che non fai sterrati?

ci vorrei anche viaggiare...e la sm non mi sembra adatta al bagagliame + femmina+ 1000 km in una giornata...

....

Sui proclami pomposi di tecnologia e progresso, sono d'accordo, infatti è da mò che sostengo che la publicità BMW sta rovinando il marchio.

Sul fatto che anche con la syssina dietro, manco mi vedi...non capisco cosa centra con il discorso....va beh all'asilo mariuccia siamo abituati così...potrei dirti che non ti ho mai sentito parlare di donne, se non in termini dispregiativi, ma chi se ne frega, non è questo il discorso che stiamo facendo.

Comunque che tu proprio non riesci a parlare male della KTM così come fai per la BMW è un dato di fatto, ho letto la prova che hai fatto della Duke990, cosa aspetti a prendertela??? Oh, non ha un difetto, ma neanche a stare lì a cercarli, ne parli meglio che del carotone! :shock:
E cosa mi dici dei conce che chiedono in cauzione il numero di carta di credito se vuoi provare la moto???? Ma non sono assicurati??? O tutti i soldi che hanno li stanno spendendo in tecnologia e ricerche per la prossima strabiliante, mirabolante...ipergalattica....meraviglia della tecnologia che al più presto sforneranno????


Barba, fai il bravo va... 8)

uhmm ma allora siamo seri...

non compro la DUKE990 perchè non è un genere di moto che mi interessa.... se avessi i soldi per 3-4 moto sarebbe nel mio garage...

se seguiste il forum LC8 sapreste che diamo addosso alla KTM tanto tanto fate qui voi con la BMVV... :wink:

sono benevolo con i difetti della mia moto perchè mi dà una marea di soddisfazioni... non sono altrettanto benevolo con la casa madre che non dà supporto ai clienti appassionati (ueh sono 500-600 mica 500.000 :evil: )... e perfino ai conce... è una lotta continua... ma mi pare che è comune a tutte le marche... :roll:

quindi dico evviva alla KTM che ha fatto una moto senza concorrenti nel suo segmento.... ma abbasso la KTM come casa madre che non se ne rende conto e non segue clienti e conce come dovrebbe...

comunque comprare un BUELL... una SPEEDTRIPLE... una TUONO... una TNT non mi pare che dia maggiori garanzie...

carta di credito? non mi risulta... io non ho dato nulla del genere per provare il 990... (solo patente e carta d'identità) si vede che è un conce che ha deciso di farlo autonomamente anche perchè per la prova ti assumi la completa responsabilità dei danni alla moto sottoscrivendo una dichiarazione... quindi a che serve la carta di credito?

volete ridere? dal conce PEREGO di AGRATE... si è presentato uno di 17 anni che voleva provare il 950!!! :lol: :lol: :lol: :lol:

domanda semi OT:

i mono invece sono affidabilissimi, vero?


mi sta nascendo un'idea MOLTO malsana...

cosa intendi per affidabile su una moto che devi fare il tagliando IN ORE?

come per altro su tutte le moto specialistiche di tutte le marche del genere... jap comprese... hanno 1 kg di olio nel motore...

le EXC sono le enduro più vendute.... fai tu...

sicuramente l'LC4 è di più facile gestione... però non è una moto da mulattiera... è più versatile...