F800/F650GS - vibrazioni
 

Apro questo thread visto che non c'è e se n'è parlato qua e là.
La mia vibra a partire dai 130, in particolare le pedane. Mal comune?

oddio...bicilindrico fronte marcia......mi sembra normale che vibri......bisogna vedere con cosa lo confronti.......ovvero prima cosa guidavi?

mah a dire il vero non posso fare grandi confronti in quanto l'altra moto che guido è un mono 250 2t da cross :rolleyes::
A me pare che, superati i 130 kmh si sentano vibrare un po' le pedane e a lunga andare sembra fastidioso.
Può anche darsi che aumentando il regime (e quindi la velocità), le vibrazioni spariscano.

A me più che vibrare ai 130 vibra dopo i 550 giri, qualsiasi marcia tu stia tirando.
Ma penso sia normale, visto il tipo di motore.

Ciao Alta, volevi dire 5.500 giri, immagino, altrimenti sarebbe veramente una tragedia.
Buona serata.

vi succede mai che la moto vibri in accensione con un rumore "sferraglioso"?,solo qualche volta però non sempre,parlo della 800

dove è la bielletta antivibrazioni?

Daccordissimo con te!!! oltre i 5.500 giri inizia a vibrare in qualsiasi marcia. Le vibrazioni sono sopportabili, certo è che se la sella fosse un po più morbidina si sopporterebbero anche meglio :).
Personalmente vengo da un bicilindrico Ducati 748S, sopra un certo numero di giri quello si che vibrava da far spavento :) con questa a confronto mi sembra di essere sul velluto!!

a me non vibra più di tanto, almeno fino ai 150!

a me dopo 160 se ci metto le ali vola....cmq accuso anche i vibrazioni normalissime dopo i 150

capita anche a me
piu giorni è stata ferma piu si sente,
comunque massimo 5-6 secondi

salut

cudal secondo me si sente dopo piu gg di inattivita xke 6 tu che ti disabitui alle sue vibrazioni e allora ti puo sembrare che ne faccia di piu. tutto qua! cmq pre la mia 650 vibra dopo i 140 ma a me spiace piu x le vibrazioni che vedo sul cupolino che ho messo quello maggiorato originale da ben 350 eurini e x quello che ho speso il gioco nn vale la candela ripara solo il busto ma la sezione del casco e tutta fuori cosi che ogni cosa che passa te la catti su sulla visiera. va beh! ma qui e piu solo 1 discorso di estetica e basta! riprende la linea che e 1 meraviglia e queste son moto sfiziose che senno mi prendevo 1 bel transalp e l'uso era simile ma la figura...... nn c'è paragone!!!!!! ciauuuuuuuuuuuuu

Assolutamente no, se non piccole vibrazioni che posso definire "fisiologiche" per il resto tutto ok.... almeno fino ad ora NO PROBLEM!

Per la mia qualche vibrazione a pedane e manubrio a partire dai 5000 giri ma nulla di insopportabile... :)
J.

Si, a me lo fa solo per mezzo secondo circa, ma solo al primo avviamento a freddo e dopo diversi giorni che non la uso. Reputo sia normale.

anche a me succede,per lo più dopo che la moto resta ferma più di 24 ore. Suppongo sia dovuto alla mancanza di olio all'altezza delle valvole. La cosa però si risolve in un attimo,appena il circuito di lubrificazione va a regime.

F800 Gs Vibrazioni Pedane e manubrio
 

Saluti,
Oggi dopo 2 settimane dall'acquisto ho provato la mia nuova Gs da Lecce a Bari e ritorno circa 400 km . Molto contento per il comfor anche se monterò il parabrezza alto ma vista la mia statura 1,70 ho fatto mettere dal conc la sella bassa a scapito della comodità ... Infatti al ritorno il mio sedere si ribellava e non poco. Ma il problema é stata una vibrazione che mi ha accompagnato per tutto il viaggio molto fastidiosa che ripercuoteva sulle manopole e sulle pedane, come se il motore non avesse i supporti....
Help please!!

Che sia il....... motore??? :scratch:
Scherzi a parte, una volta appurato che non si siano dimenticati di montare i silent block, vedrai che ti abituerai. E' questione di assuefazione. Del resto se non ho capito male, ci hai fatto solo pochi km o no?
Io che arrivo da un'Husqvarna SM610, la prima volta che ho guidato la mia, mi pareva fosse a propulsione elettrica!! :rolleyes:

Anche a me sembrano eccessive, e si che vengo da 2 mono e da una custom.... anzi la ST cel'ho ancora, e per sentire le stesse vibrazioni devo superare la GS di almeno 20 Km/h :(

Domandona: la Honda mi aveva consegnato la moto con le gomme equilibrate (c'erano i pesi), mentre la BMW no. A voi come le hanno consegnate? Perchè potrebbe essere li la causa delle vibrazioni eccessive

La mia aveva i pesi, ma penso che, comunque, tutte debbano avere i pesi. Aggiungo però che le vibrazioni da motore sono ben diverse da quelle di bilanciatura ruote. Le prime sono caratteristiche e funzione dei giri (con tutte le marce). Le seconde della velocità.

In ogni caso la mia non vibra molto. Trovo strano quello che leggo.

Sicuramente mi manca l'allenamento, ma oggi sono tutto dolori !!! ieri quando sono arrivato a Bari la mano dx quasi non la sentivo più, avevo un fastidioso formicolio mentre guidavo ed oggi non riesco a stare seduto :(

Per il formicolio ti abituerai.... potresti provare dei guantini estivi, e magari una sella "confort" da usare sui lunghi tragitti, mentre quella ribassata solo nel cittadino.

@marco1997: io trovo strano che la mia non abbia i pesi, ma dopo tutti i casini successi col concessionario, mi pare quasi ovvio; lunedi c'è il tagliando, farò presente anche questo e incrocio le dita.

p.s.
la mia vibra già a 100/105 Km/h, anche in 6°, per cui mi convinco sempre più del fattore equilibratura, magari unito alla presenza dei paramani bmw :confused:

con le valigie laterali a me vibra molto meno...

Vibrazione tra i 7o egli 80 km/h
 

Ciao tutti.
Al ritorno dal mio viaggio in tunisia ho rimontato le vecchie stradali.
Da quel momento tra i 70 e gli 80 km/h l'anteriore mi balla da morire...lasciando il manubrio ho un'escursione di almeno 2 cm...come se fossi sullo sterrato.
Passati gli 80 o sotto i 70...tutto perfetto.
La cosa è fastidiosissima nelle curve in discesa a percorrenza costante che capitano a 75km/h!

Le gomme erano comunque abbastanza vecchie quindi ho aspettato un migliaio di km e le ho sostituite. Al nuovo gommista ho fatto presente la situazione.
Mi ha detto che il cerchio qualche bottarella l'ha presa, ma niente che potesse portare a un effetto del genere...ha rifatto l'equilibriatura (e qui comunque ho da ridire perchè in un cerchio a raggi non si mettono i piombi porca miseriaaaaaa) ma nulla...il fenomeno è diminuito...ma ancora esiste.

Ho controllato i cuscinetti e sembrano essere ok...quindi la mia ultima ipotesi consiste nei raggi...che andrebbero tirati.

Nessun gommista in zona lo fa...mi tocca scendermi tutto e farmelo io...ma secondo voi è questo o c'è qualche prova che posso fare prima di scendere il copertone?

Grazie.