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-   -   GS 1200 '08 "vuoto" in accelerazione (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=230509)

dea61 19-07-2009 09:52

GS 1200 '08 "vuoto" in accelerazione
 
Domenica scorsa ho fatto 420 km di montagna,6 passi fino al Falzarego 2200 m (Cortina), è stato bellissimo far "cagar sangue" anche alle R1 prima che possano passarti ,un solo appunto negativo alla mia r1200gs '08 : in apertura di gas uscito dai tornanti c'è un vuoto marcato intorno ai 3500-4000 giri......come risolverlo senza spendere cifrone? mandi a tutti :D :D

ff1200gs 19-07-2009 10:28

Anche la mia ha lo stesso tipo di "problema"
Lo avverto intorno i 3-3500
Mamma BMW non credo lo abbia risolto perchè la mappatura della mia è all'ultima versione (confermato giusto ieri dal conce)
Forse le altre soluzioni sono:
1. cambio scarico (e non solo) con costi dai 400 in su anche perchè non è detto che basti lo scarico. Ovviamente con i relativi rischi se scatalizzi
2. centraline varie (rapid bike etc ...) con costi che non conosco

Ovviamente adesso sotto ai super esperti

DOC80 19-07-2009 19:09

ma ti fa la stessa cosa anche in pianura magari ad altezza minore dei 2200metri....se non lo fa potrebbe essere la miscela di aria che è piu rarefatta.....

ff1200gs 19-07-2009 22:00

La mia lo fa anche in pianura e comunque al di sotto dei 1500 metri

Alkowa 19-07-2009 22:56

Quote:

Originariamente inviata da ff1200gs (Messaggio 3882699)
Ovviamente con i relativi rischi se scatalizzi

??? che rischi ??

dea61 19-07-2009 23:05

Quote:

Originariamente inviata da DOC80 (Messaggio 3883192)
ma ti fa la stessa cosa anche in pianura magari ad altezza minore dei 2200metri....se non lo fa potrebbe essere la miscela di aria che è piu rarefatta.....

...non è questione di altitudine,in montagna lo senti di più perchè ci sono centinaia di tornanti e quando ci esci apri tutto e il vuoto lo senti ripetutamente, ma è così anche in pianura......:mad:

superste 20-07-2009 00:05

anche la mia adv 2008 lo fa.. intorno ai 4000/4500.. e mi da un pò fastidio a essere sincero.. che possiamo fare?

Fabrix 20-07-2009 06:48

power commander e mappatura al banco .... e te lo scordi:D:D:D:D

Vanguard 20-07-2009 06:57

Quote:

Originariamente inviata da Fabrix (Messaggio 3883812)
power commander e mappatura al banco .... e te lo scordi:D:D:D:D

Ben detto...

dea61 20-07-2009 07:49

Quote:

Originariamente inviata da Fabrix (Messaggio 3883812)
power commander e mappatura al banco .... e te lo scordi:D:D:D:D

....anche senza cambiare lo scarico ? grazie

Vanguard 20-07-2009 08:50

Per ottenere il miglior risultato con la pcIII bisogna montare collettori skat e terminale aperto...

Fabrix 20-07-2009 08:50

Si tranquillamente. Poi se in futuro dovessi cambiare lo scarico (scat) basta rimappare.

superste 20-07-2009 09:11

ma la pcIII te la puoi mappare tu... è necessaria la mappatura al banco?

Il Maiale 20-07-2009 09:13

un certo pepot scrisse che il gs 2004 aveva un'erogazione da schifo!

un certo il maiale, scrive!

che il gs 2009 in confornto al 2004 ha un' erogazione che fà cagare....

rexi 20-07-2009 09:39

:d:d:d:d:d:d:d:d:d
Quote:

Originariamente inviata da il maiale (Messaggio 3884013)
un certo pepot scrisse che il gs 2004 aveva un'erogazione da schifo!

Un certo il maiale, scrive!

Che il gs 2009 in confornto al 2004 ha un' erogazione che fà cagare....


romargi 20-07-2009 09:43

Quote:

Originariamente inviata da Il Maiale (Messaggio 3884013)
.. il gs 2009 in confornto al 2004 ha un' erogazione che fà cagare....


Ed un certo romargi conferma che il GS2009 fa cagare anche in confronto al MY2006!;)

Fabrix 20-07-2009 09:56

Quote:

Originariamente inviata da superste (Messaggio 3884003)
ma la pcIII te la puoi mappare tu... è necessaria la mappatura al banco?

quando la compri ti danno delle mappature generiche di riferimento.
Puoi farti anche tu la mappatura ad occhio .... ma non ha molto senso.

Ti assicuro che con un lavoro al banco fatto come si deve .... la moto cambia dal giorno alla notte.

Zeuss 20-07-2009 12:14

Stesso problema, buco intorno ai 3.000 giri.
Tra un po' al tagliando dei 10.000 km chiedo al Conce e speriamo bene!!!!

JONNY COPRICILINDRO 20-07-2009 12:42

la butto la.......potrebbe essere un problema ad una candela?

Vanguard 20-07-2009 13:43

Quote:

Originariamente inviata da Zeuss (Messaggio 3884642)
Stesso problema, buco intorno ai 3.000 giri.
Tra un po' al tagliando dei 10.000 km chiedo al Conce e speriamo bene!!!!

Vedrai che il conce ti dirà che è così e non ti risolverà niente,
è un "sintomo" che han tutti i GS dalla nascita...



Quote:

Originariamente inviata da JONNY COPRICILINDRO (Messaggio 3884738)
la butto la.......potrebbe essere un problema ad una candela?


Assolutamente gnoooo,magari bastasse così poco...

romargi 20-07-2009 13:54

Quote:

Originariamente inviata da Fabrix (Messaggio 3884131)
quando la compri ti danno delle mappature generiche di riferimento.

Con le mappi "generiche" la moto diventa un jet dal punto di vista dei consumi... e va un pochino di più!
Non ne vale la pena assolutamente.

Se monti la Rapidbike devi per forza farla mappare al banco da uno competente,
altrimenti non ha senso.

Andre85 20-07-2009 23:40

..confermo GS MY08..vuoto intorno ai 4000-4500 giri.. molto fastidioso perche' genera vibrazione in autostrada a 130 esatti.. il meccanico mi diceva che poteva essere il cut-off (x le vibrazioni) ..

Se si potesse risolvere con una mappa nuova..della bmw saremmo tutti ipercontenti....ma dubito... :)

WSTONER 21-07-2009 00:06

Ma buttiamoli via sti Water a due ruote! :lol:

Modalità serio: Ma senza fasciarsi troppo la testa con mappature e menate varie, NON VI SORGE IL DUBBIO che il motore super obsoleto SI DEBBA RODARE?;)
Vedrete che raggiunti i 20K il motore cambia molto nell'erogazione ed il buco come per magia scompare;) (parlo perchè ci sono passato anch'io e la moto a 34K è ancora tutta originale)

p.s. Le R1 lasciamole stare va, non stighiamo il can che dorme :lol:
Mi vien da ridere quando sento o leggo che una mukka sta dabanti ad una R1... questo potrebbe succedere solo nel caso in cui in sella alla yamaha ci sia su mio nonno di 98 anni ..........

slint 21-07-2009 00:18

ho letto piu quali rischi...

sperando che le modifiche non compromettano nulla,chi ha la moto in garanzia è bene che pensi ad altro... a meno che uno non sappia proprio dove buttare i soldi... :-o

gabrimonte 21-07-2009 00:46

nei tornanti stretti...mio cugino con k1200s me lo metto dietro alla grande!
sara' il pilota o la mucca?


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