R1200R gioco cardano ?
 

Chiacchierando questa mattina con Fragolino accidenti a lui mi ha fatto montare una scimmietta ....il gioco al cardano.
Specialmente a bassa velocità chiudendo e aprendo il gas si sente quel tac/tac al cardano , nulla allarmante ma avendo già avuto altri BMW con cardano non ho mai avuto questa spiacevole sensazione , questo gioco c'è sempre stato anche da nuova però visti tutti i vizzietti della nostra mucca.....
Altri muccosi hanno notato questa cosa ?

Anche la mia ce l'ha ....

Mal comune .........

normale.....

gia'...è cosi anche alla mia che ha una settimana :-)

anche la mia! viaggiando in città sembra di essere incapaci.... ta...ta....ta

Secondo il mio modesto parere se il cardano non avesse un minimo di gioco non si riuscirebbe a cambiare marcia ....

cerrrrto... una sensazione da urlo:mad::mad::mad:

normale e con il caldo ho notato che aumenta... arriva l'estate e ricomincia quel clang clang sospetto da cambio/cardano... mah...

tutte dovrebbero farlo. confermo con quanto detto da Rutto non è solo cardano ma cambio/cardano.

sarà ma la mia vecchia K75 il cardano era molto più morbido e di questi strattoni neanche l'ombra , non so se era dovuto al fatto che aveva meno coppia o ....

ad ogni modo... la mia R ha 13000km, il tagliando dei 10k non prescrive il cambio olio cardano/cambio, sia io che un mio amico l'abbiamo fatto in casa ed entrambi erano completamente emulsionati... da buttare. Con l'olio nuovo, specialmente il cambio, è migliorato, non immagino se avessi dovuto aspettare i 20k come prscrive BMW...

difatti.col caldo l'olio emulsiona alla grande,fa casino anche il contralbero.poi credo pure che il parastrappi col caldo soffra di più e aumenti il gioco.
ottima iniziativa sostituire olio cambio e cardano ai 10mila.farò sicuramente lo stesso.

Ciao a tutti. Ho da poco una R1200R e anche io ho notato questi rumori. Il meccanico BMW da un lato mi ha rassicurato (la ho acquistata perchè benchè avesse tre anni, era apparentemente intonsa e con 5700 km ..) e dall'altro mi ha consiglieto di cambiare olio nel cambio e nei freni che a sua detta andrebbe comunque fatto ogni due anni. Ho appuntamento per il 6 Agosto, poi vi faccio sapere se migliora. Ciao, Fabio.

io questi clac clac li sento da circa 84.000 km, ossia dal primo giorno della mia r1150r. come ogni estate il rumore si fa più insistente e in effetti in occasione della revisione a questo chilometraggio ero quasi intenzionato a smontare tutto e dare un'occhiata ma ho paura che sia una perdita di tempo in quanto sembra funzionare tutto perfettamente.

Bisogna conviverci con certi rumori :dontknow: e comunque è buona norma (come faccio io, visto l'irrisoria spesa di circa 8,00 euri) ogni 10000 km sostituire l'olio al cardano ;) "vista la spesa di un cardano nuovo" :mad: :toothy2:

R1200R gioco cardano ?
 

Controllo al volo del gioco Cardano.
Spegnete il motore. Cavalletto centrale. Prima inserita.

Muovete la ruota avanti e indietro "con poca coppia". Quello è il gioco della coppia conica.
Sarà molto meno di quanto immaginate.

Se "applicate più coppia". Quello è il gioco coppia + giunti omocinetici + backlash primo rapporto + innesti frontali.

Tutte le trasmissioni devono avere del gioco. Con più trasmissioni diverse in serie chiaramente, il gioco si somma.

Un olio non può stravolgere il gioco della trasmissione. Nemmeno lontanamente.

Ok. La smetto

PS: l'olio che cambiamo è della coppia conica. Al più sul Cardano ci si mette il grasso....:)

PS2: non serve cambiare l'olio alla coppia conica ogni 10000 km. Non è un olio che raggiunge alte temperature nè che si imbratta.
Sicuramente, cambiarlo non può far male. A meno di mettere l'olio corretto e non sbragare i filetti dei tappi dell'olio...:)

PS3: tutte le vostre auto hanno almeno due giunti cardanici. Vi risulta di aver mai cambiato l'olio?

PS4: per rispetto di Gerolamo Cardano, la C è maiuscola...:)



quoto papipapi. oggi ho messo l'olio pulito alla coppia conica e al cambio e fa molto meno rumore e sembra tutto più fluido. quindi meglio un cambio ogni 10k invece dei 20

Quoto Riccardo V6 in toto.

Ho preso da poco una R1150R (42.000 km) e se si fa "apri e chiudi" qualche rumorino lo si avverte anche qui; per scrupolo ho cambiato l' olio sia al cambio che al Cardano mettendo il Bardhall 85/140 che consigliano qui nelle Vaq e ho notato meno rumorosità sopratutto a caldo in particolare a livello cambio, ma l' olio che ho tolto era in eccellenti condizioni e probabilmente si trattava di un monogradazione da 90 come consigliato da Bmw.
Appena il meteo tornerà decente proseguirò i "test" e magari riferirò le impressioni

Salve a tutti, sulla mia r1200r del 2010 con 26.000 km ho fatto tutte le prove come descritto nei post precedenti e il gioco c'è, come è ovvio ci debba essere su un tipo di trasmissione del genere, ma il mio dubbio è: quanto ci deve essere di gioco complessivo per restare in un range di sicurezza?

Lamps

Dipende da come è previsto dal costruttore, Matteo: di cardani differenti ne ho avuto di tre marche differenti: Guzzi, che non sentivi rumori apri/chiudi, Suzuki (con la vecchia Gs 850 G) che il gioco si avvertiva bene ma che è stato il miglior cardano che ho avuto sotto il culo, e l' attuale Bmw che è una buona via di mezzo; il rumore lo fanno anche i vari parastrappi inseriti nella trasmissione... No problem, almeno da questo lato! ;)

Infatti, non riesco a trovare in rete i dati dichiarati da BMW relativi al gioco cardano...vediamo se qualcuno del foro ha delle info maggiori:-p

Straquoto.

Rientrato proprio ora con la mia vecchia "R": nessun rumore di rilievo in apri/chiudi, almeno che sia udibile col casco indossato, gioco poco poco