Honda SH 125 e 150.
 

Volevo chiedervi se l'unica cosa che giustifica la poca differenza delle 2 cilindrate dello scooter in questione è il fatto che possa circolare in autostrada (il 150)?

...... Si.....

Quindi solo motore leggermente più potente e possibilità di andare in autostrada!

.....a parte ciò....per i neopatentati solo 125..........;)

Grazie Rantax ma lo dovrei prendere io, il 300 mi sembra troppo, forse il 150 è giusto.

...non sò se lo devi acquistare nuovo........ma usato buono trovi molto di più il 150........:confused:....ne sò qualcosa io che per trovare un sh 125 decente per mio figlio ciò messo sei mesi.........:mad: (dal concessionario per mia tranquillità......;))

Ho una rottamazione e mi stavo orientando su l'SH nuovo, secondo me è un ottimo prodotto.

Un differenza la potrebbe fare l'assicurazione.
Da 125 a 150 è più cara che da 151 a 400cc.

Ma non so l'SH se sia 150 o 151.

Informati!

Ok grazie clacla.

Ricordo che anche in tangenziale il 125, o meglio i mezzi di cilindrata inferiore a 150 cc NON possono viaggiare, l'SH150 ha 153 cc.

Gran mezzo il 150, quasi 30 con un litro, ma ho avuto problemi a venderlo (perfetto, nero, due anni e 15000 km).

Sono riuscito però a permutarlo con una RT1150 usata.

Pensi che la difficoltà nel venderlo msia dovuta alla cilindrata?
Il 125 credi sia più commerciale?

Così è stato per me.
Penso che il fatto che il 125 possa essere guidato da tutti anche quelli senza patente moto faccia la differenza.

.....sicuramente si........;)

.....ormai collaudatissimo come motore.......che sia 125....150 o 300........purtroppo il 125 oltre ad essere più commerciale è il più rubato.....:mad:

io ho il 150 dal 2002.
35.000 km
candela, cinghia e frizioni ancora originali, voglio vedere quando mi lascia a piedi.
manutenzione fatta finora:
olio ogni 5000km, 1 set pastiglie anteriori, 1 filtro aria, 1 treno gomme, 2 batterie. Mai meno di 32/33 km/l in città.

Meglio di BMW.....!

non ci vuole molto.

Tra l'SH 150 e lo Scarabeo 200?

Ciao a tutti.
Ho un SH150 del 2001 con 45.000 kilometri all' attivo.
Malossi ed ammortizzatori Polini da fine rodaggio.
Il fatto di avere un variatore performante mi ha fatto rifare il motore dopo 30.000 kilometri.
Parabrezza e bauletto ti fanno "scodare" un pò sulla tangenziale e sul GRA ed oggi mi sono ritrovato non sò come a 120 Kmh, ho tolto il gas subito !
Gran mezzo, il nuovo modello ha anche il freno a disco posteriore che risolve l' unico problema di un mezzo così performante nella sua categoria: la frenata.
Per il resto in città, specie a Roma dove sta diventando impossibile aanche per i mezzi a 2 ruote parcheggiare, è diventato indispensabile.
Un saluto

+ttosto il suzuki 16.

Si, non male il suzukino.

Vai di SH e lascia perdere quei rottami piaggio.

ma qui non si parlava solo di moto? :lol: :lol:

Mi sa che hai proprio ragione!

ho il 150,vecchio (2001),carburatore ( in spunto lascio indietro gl'iniezione),130km/h di punta,con 30.000km,ma ancora 'na bomba!!
in citta' e' il veicolo piu' consono,te lo straconsiglio!!!
poi,quasi,ma quasi eh,mi diverto un mondo nelle curve!!!
SH,non sbagli sputer!!

ah,guarda che il 150 e' commerciabilissimo e non hai i limiti del 125! ;-)

Esatto! L'sh giusto è il 150.
Io ho il 300, motore troppo esuberante per una ciclistica pessima, sopratutto l'anteriore.
E' uno scooter da città e poco più, ottimo solo per questo utilizzo dove veramente è una bicicletta e ha zero rivali.
Io agli scooter del gruppo Piaggio ci sto molto ma molto lontano, anche se qualche timido segno di miglioramento (di affidabilità) forse c'è....