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-   -   rdc ed esa primi problemi... (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=229843)

ziodolfo 14-07-2009 18:13

rdc ed esa primi problemi...k1300 s
 
... dopo un primo periodo tranquillo è iniziato il pellegrinaggio al concess..
rdc non funziona piu' ... sostituzione sensori nei cerchi !!! ESA non va piu il pulsante sul manubrio sostituire,,!!! ... in scalata in rilascio si spegne il motore :mad: ........ BO' !!!! speriamo siano problemi di gioventu....

dataware 14-07-2009 19:06

Che moto hai?

schumy71 14-07-2009 19:27

Ha il 1300s ......
mi sa che con RDC presto ci son dentro anch'io.....alla posteriore tengo 2,9 se no si accende la spia e anteriore a 2,5 se no stessa cosa pero' tutto ok cosi' quindi non so che fare! al tagliando dei 10.000 ci guardano.........
il motore si e' spento 2 volte pure a me 2 settimane fa' in montagna proprio in discesa mentre ho rallentato per fermarmi.....

albio59 14-07-2009 19:48

Quote:

Originariamente inviata da schumy71 (Messaggio 3870923)
Ha il 1300s ......
mi sa che con RDC presto ci son dentro anch'io.....alla posteriore tengo 2,9 se no si accende la spia e anteriore a 2,5 se no stessa cosa pero' tutto ok cosi' quindi non so che fare! al tagliando dei 10.000 ci guardano.........
il motore si e' spento 2 volte pure a me 2 settimane fa' in montagna proprio in discesa mentre ho rallentato per fermarmi.....

Anche a me RDC si è acceso segnalandomi posterire 1,8 mi fermo tutto a posto riparto la spia si spegne e non si accende più.Il meccanico dice che succede a volte col caldo.Parto per Garmish fatti 1.200 km tutto ok.....boh.. in effetti in germania caldo non faceva...:mad::mad::mad:

angelor1150r73 14-07-2009 21:24

a me l'rdc al post ha segnato 4.1....dopo poco tutto ok.
nessun altro problema

Wotan 14-07-2009 22:01

Ziodolfo, per favore, metti il modello della tua moto nella firma, grazie.

EnricoSL900 15-07-2009 00:31

Quote:

Originariamente inviata da schumy71 (Messaggio 3870923)
Ha il 1300s ......
mi sa che con RDC presto ci son dentro anch'io.....alla posteriore tengo 2,9 se no si accende la spia e anteriore a 2,5 se no stessa cosa pero' tutto ok cosi' quindi non so che fare! al tagliando dei 10.000 ci guardano.....

Ma tu guarda se uno deve tenere le gomme gonfie come canotti per non veder accendere una spia sul cruscotto. Meno male che è per la sicurezza... e soprattutto meno male che la mia non ce l'ha! :(

Marc8Lo 15-07-2009 11:57

Anche a me l'RDC riporta un valore di pressione dai 3 ai 4 punti in meno di quello reale (es. 2.5 -> 2.2/1), però in concessionaria mi hanno detto che si può tarare.
Domanda: ma anche quelli delle auto sono così imprecisi?

xero70 15-07-2009 12:45

il mio rdc è molto preciso, ho misurato la pressione varie volte con un manometro professionale digitale e il valore è esattamente lo stesso, sia con gomme fredde che calde. forse il vostro rdc è da tarare......

Blackdog 15-07-2009 13:47

Quote:

Originariamente inviata da xero70 (Messaggio 3872928)
il mio rdc è molto preciso, ho misurato la pressione varie volte con un manometro professionale digitale e il valore è esattamente lo stesso, sia con gomme fredde che calde. forse il vostro rdc è da tarare......


Il mio sgarra di uno/due decimi ma è costante.

The Duck 15-07-2009 15:23

il mio si gonfia

Alex 62 15-07-2009 16:01

vicino di casa con KS 1300 , stesso problema rdc, deve tenere le gomme sempre oltre i 2.5 se no da errore:mad:


bella gagata:(

dr.doberman 15-07-2009 16:41

Troppe diavolerie, troppo spesso inutili mah... comunque il mio pare stabile... spero di non perderlo :lol:

sensei 15-07-2009 23:25

Troppo forte !!!!!!!
 
Quote:

Originariamente inviata da EnricoSL900 (Messaggio 3871658)
Ma tu guarda se uno deve tenere le gomme gonfie come canotti per non veder accendere una spia sul cruscotto. Meno male che è per la sicurezza... e soprattutto meno male che la mia non ce l'ha! :(

...."gomme gonfie come canotti " .............. fantastica !!!!!


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