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rdc ed esa primi problemi...k1300 s
... dopo un primo periodo tranquillo è iniziato il pellegrinaggio al concess..
rdc non funziona piu' ... sostituzione sensori nei cerchi !!! ESA non va piu il pulsante sul manubrio sostituire,,!!! ... in scalata in rilascio si spegne il motore :mad: ........ BO' !!!! speriamo siano problemi di gioventu.... |
Che moto hai?
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Ha il 1300s ......
mi sa che con RDC presto ci son dentro anch'io.....alla posteriore tengo 2,9 se no si accende la spia e anteriore a 2,5 se no stessa cosa pero' tutto ok cosi' quindi non so che fare! al tagliando dei 10.000 ci guardano......... il motore si e' spento 2 volte pure a me 2 settimane fa' in montagna proprio in discesa mentre ho rallentato per fermarmi..... |
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a me l'rdc al post ha segnato 4.1....dopo poco tutto ok.
nessun altro problema |
Ziodolfo, per favore, metti il modello della tua moto nella firma, grazie.
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Anche a me l'RDC riporta un valore di pressione dai 3 ai 4 punti in meno di quello reale (es. 2.5 -> 2.2/1), però in concessionaria mi hanno detto che si può tarare.
Domanda: ma anche quelli delle auto sono così imprecisi? |
il mio rdc è molto preciso, ho misurato la pressione varie volte con un manometro professionale digitale e il valore è esattamente lo stesso, sia con gomme fredde che calde. forse il vostro rdc è da tarare......
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Il mio sgarra di uno/due decimi ma è costante. |
il mio si gonfia
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vicino di casa con KS 1300 , stesso problema rdc, deve tenere le gomme sempre oltre i 2.5 se no da errore:mad:
bella gagata:( |
Troppe diavolerie, troppo spesso inutili mah... comunque il mio pare stabile... spero di non perderlo :lol:
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Troppo forte !!!!!!!
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