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piccole considerazioni [aiutatemi a capire]
dopo 5100KM con il mio Gs 1200 my 2009
dire che sono soddisfatto è poco....:-p moto arrivata l'ultima settimana di marzo...dopo 40gg tribolati per la consegna posticipata e un piccolo problema con le vario che non arrivavano:mad: i primi 4/5 giorni avevo paura di cadere in curva, vuoi le paranoie per la massa della moto vuoi perchè mi è costata come un figlio maschio o vuoi perchè scendevo da una R1150R che mi ero cucito addosso in 2 anni di amore senza limiti, poi....solo godimento primo viaggetto fatto in occasione dei bmw days di cefalu', circa 1300 km in 3 gg (compresi i vari giri con gli amici siculi), e qui ho riscontrato una pecca enorme....LE VARIO SONO BORSE FANTASTICHE (perchè telescopiche) MA NON CI STA UNA MAZZA...!!!! ma per i mie 2/3 viaggetti annui vanno piu' che bene (sono single e in piu ho anche la borsa rollo).....probabilmente le cambierò per le TraX o le Alu dell'Adv...vedremo se ci sarà l'occasione di viaggi piu seri e lunghi ho guidato per un pò di tempo con la sella bassa ed è stata una fesseria,avevo timore di non poggiare bene i piedi e che il peso del mezzo fosse eccessivo da tenere fermo...poi mi sono ricordato di essere 1.83cm e 100kg e via...sella alta...è cambiata l'impostazion di guida e adesso il controllo è totale, lo testimoniano entrambe le pedaline grattate (susty può confermare il tutto :eek:) motore eccezionale...spinge bene e montando i collettori Aros andrà ancora di piu'....per il resto la lascio cosi com'è (FORSE :cool:) consumo dell'olio chiuso per eccesso di rialzo....praticamente 300g ogni 1000 km circa...(ma fa caldo, la uso anche in città e sono sempre con la manetta aperta...quindi è anche colpa mia :lol:) quindi tirando le somme dei primi 3 mesi circa posso dire : COME CACCHIO FATE A DIRE CHE IL GS1150* VA MEGLIO DI STO SUPERMOTARD1200 ??? non è che rosicate un pochino :lol: *ho guidato piu' volte il gs1150 sia mono che twinspark..mi manca solo l'adv ;) |
per la capienza risolvi con una rollo da 51 litri ci sta l'impossibile.
a Valè, sei un provocatore! Anch'io rimpiango il DS Pallas della Citroen ma sul C5 è un'altro viaggiare .... ah ah ah ah |
Io le ho avute tutte e tre....(1100/1150/1200)....e devo proprio dire che sono d'accordo con panda....e' un motard 1200!!!!:lol::lol::lol::lol:
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stuka :sign5:....!
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panda anche io ho il gs 1200 e lo sto vendendo per passare al 1150 avd......per quello che mi riguarda faccio questo salto perche sono innamorato perso del 1150 anche se non ho avuto modo di viaggairci.....ma reduce dall'esperienza del 1200 credo che il 1150 sia alla stessa altezza.....forse perderò un po di motore e aumenterà il peso della mukka......ma come ho detto il primo amore(:arrow:) non si scorsa mai
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Hai detto nulla!!!!!e il telaio dove lo mettiamo....Gran moto il 1150 ADV intendiamoci!!!e' veramente stupenda....ma a livello di prestazioni in generale il 1200 e' un altro mondo!!!! |
cambiata firma :cool:
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Pandino ti dovevi prendere la mia altro che quella lavatrice del GS :lol:
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:)......si lazzaro se volevo prestazioni aspettavo dicembre che esce la s 1000 rr........
magari poi riesco anche a smaterializzarmi con l'alta velocita tipo "ritorno al futuro" :) |
be' definire il 1200 un motard.........
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Per me è una ottima motocicletta il GS. Sono sostanzialmente d'accordo con Panda anche sulla indole motardesca tra le curve.
Per me comunque qualche difettuccio cell'ha (parlo dello standard): 1) protezione areodinamica buona ma nulla più; 2) avantreno leggerino in velocità (parlo di una certa sensazione di "galleggiamento" in autostrada, sopratutto a serbatoio vuoto); 3) qualità delle vibrazioni non proprio da turistica pura (anche se devo dire che il boxer notoriamente ha bisogno di molti km per slegarsi e già il mio a 17.000 km vibre meno che anche solo 10.000 km fa) Del resto ottima motocicletta... davvero versatile. Ottima tra le curve, buona come turistica e sopratutto con inaspettate doti fuori dall'asfalto |
mikey..il galleggiamento è una roba odiosa...ma con ESA in configurazione SPORT si attenua un pò
(magari è solo un effeto placebo...ma mi piace pensare che funzioni) |
ma come kezzio fai a grattare le pedane zio caro!!!!:mad:
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BRUNO
vai giu giu giu giu....:lol: |
Imparami tuuuuu!!!!!!!!:lol::lol::lol::lol::lol:
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per me il grande difetto delle vario è la tenuta in off (le ho perse + di una volta....:mad:) per il resto sono grandi borse, imho ovviamente, anche per capienza ma soprattutto per come si integrano con la moto. ho girato l'europa anche con le 2 givi da 36 e unamaxia da 50 su altre moto; grande capacità di carico ma la perdita di stabilità dovuta all'eccessivo carico e l'ingombro eccessivo non valgono sicuramente quelle 4 magliette in più che riesci a portarti dietro e che poi neanche usi. per quel che mi riguarda, sono stato anche due mesi in giro e in due vario e un rollo ci entra molto di più di quello che mi serve (in coppia ovviamente e attrezzi compresi..!!) ;) |
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vai giu giu giu giu....
poi quando ti bruciano i gomiti significa che sei andato per terra........scherzo...... non ho mai struciato le pedane comunque il gs piega come una stradale.....come mi diverto sul terminillo!!!!!!!!:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D ......... |
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cmq esa su sport e sempre e dico sempre solo :cool: certo la conoscenza mnemonica delle strade aiuta TANTISSIMO |
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la macchina la uso solo per andare in discoteca o buttare la spazzatura :smilebox: |
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