Ken Block
 

Non so se siano già stati postati

se non avete ancora visti allacciate le cinture...paura vera

http://www.youtube.com/watch?v=BkNzk...layer_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=HQ7R_...layer_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=4RQ4w...layer_embedded

Fenomeno. Ma mi dà l'idea di uno che quel circuito l'ha provato millemila volte...temo anche un montaggio ad ok con il meglio di chissà quanti passaggi (mi riferisco al primo video, non ho visto gli altri 2 x mancanza di tempo).
Mi piacerebbe vederlo su quel mostro di auto in un rally vero, dove serve il vero "pelo", dove se vai fuori voli in un burrone...personalmente dopo aver visto dal vivo Loeb al rally di montecarlo l'anno scorso ho sentenziato che quello che fa quel pilota è inumano.
Ken Block per quel che ho visto qui mi pare stare all'auto da rally come il freestyle alla parigi-dakar...
Un mostro vero, molto + anche di Loeb, era un tedesco (cavolo non ricordo il nome...) del quale avevo visto dei video su you tube. Mi pare guidasse una delle prime audi4...ricordo con sgomento la telecamera che riprende la danza dei piedi sui pedali...ecco, quello è uno dei saggi di guida + alti che abbia mai visto

Niente male, ma ...quanto gli durano le gomme?

troppo ammerikano come style

Che dire..................artisti.:eek:

Che sia un american style nulla da dire

http://www.youtube.com/watch?v=yyVHj3sHVHQ

Ciao.
Dido.

Rorhl...hai detto niente..

Rohrl...lui...mostro!! Ricordo che feci vedere quel video al mio capo, ex rallysta amatoriale ma con diversi campionati italiani superturismo, un rally di montecarlo ed un rally dei faraoni alle spalle, e lui mi disse di avere appesa una foto in casa sua a fianco di Rohrl. Gli diede in braccio anche suo figlio di due anni, per fare una foto e per provare a vedere se quel pilota alieno riusciva a trasferire un pò del suo fluido magico al piccolino...ora il figliolo ha 13 anni, mancano ancora 5 anni per scoprire se quel tocco fu davvero magico :-)

i migliori video sui gruppo B:

http://www.youtube.com/user/Marvdogger

Che Loeb vinca perchè corre contro nessuno mi pare la stessa storia di Valentino che vince perchè corre contro nessuno. Loeb ha vinto non mi ricordo se 5 o 6 mondiali consecutivi, ed uno ha accettato di perderlo per far vincere il campionato marche alla Citroen...tutto sommato non mi pare male. Che poi non sia il + forte di tutti i tempi ci sta...

beh, e' un pilota professionista con un 4Wd con le ruote troppo gonfie ( o il retro troppo duro ) , che usa la macchina al limite e come quelli che viaggiano in questa condizione sbaglia ( ha pelato la montagnola col culo + un paio di uscite troppo intraversato ) , certo se giri da solo vai sempre fortissimo, ma un conto e' fare " numeri " senza l' assillo del crono, un conto e' pelare al limite per entrare forte ed uscire piu' forte ancora , piu' che altro mi sembra un buon drifter , fa belle cose , magari avendo provato 1 miliardo di volte , ma da qui al paragonarlo a Loeb e compagnia bella .......

non discuto le qualita' del campione continentale che , se volesse confrontarsi con gli atri, basta che faccia una trasferta nel rally piu' vicino ( Argentina, mi pare ) , forse non lo fa per ragioni di marketing,non sicuramente perche' non ha piede , ma ripeto , quelli li davanti ne hanno ;
appunto perche " voi" consumate gomme / benza / freni /motore e stipendi dei meccanici, avrai avuto l' accortezza di notare che la macchina e' "volutamente" troppo libera dietro,condizione tipica di chi le usa per "driftare " , gran spettacolo ma a scapito del tempo . Se poi ci siano arrivati chiudendo il camber / tirando le barre o i differenziali piuttosto che lavorando sulle altezze , io non riesco ad evincerlo , il tecnico magari sei tu, sicuramente una macchina con un assetto cosi' non e' il non plus ultra su una ps

ma ragazzi..io ste cose qui le faccio tutte la mattine quando esco dal garage con la mia Focus tdci da ben 110 cv....:D

Secondo me con 530 cavalli drifting lo faccio anche io :-)

Mocassini e occhiali da sole ...

http://www.youtube.com/watch?v=A8-zb...eature=related

Un mito.

inoltre la subaru Impreza non ha barre al posteriore ma molle elicoidali.[/QUOTE]

ah si , non ha barre di torsione ?
strano , sara' un modello da drifting o e' un modello speciale che monta le balestre ;), forse la versione speciale giapponese:cool:

Paura vera. I mocassini della cresima e fa la doppietta... volando a velocità cosmica.
Mi vien da pensare a tutte le attrezzature e i cazzi e i mazzi...se hai il manico hai il manico. Non ce n'è!

be' di Ayton ce n e' stato uno solo, purtroppo ....
guardate lui qui come prende le ultrime 3 curve
http://www.youtube.com/watch?v=jQOnOXXc-ps

bell andare , no ?

Ma non è lui?

no no,
intendevo " guardate questo che numeri che fa " tutto li'

questo e' un pilota australiano che correva in un campionato monomarca , oltretutto penso sia una wild card ,data la differenza sostanziale di pelo e capacita' nei sorpassi , in quanto di macchina non ne ha di piu' degli altri , ma di manico si ................ :-p

Quello che mi fa sorridere è che chi dice delle grosse inesattezze (cazzate mi sembrava indelicato) è il primo a fare ironia su opinioni decisamente ed oggettivamente più autorevoli delle sue. :(
Se hai necessità di conoscere il sistema di sospensioni delle Subaru gr.N o wrc, chiedi pure... tanto per iniziare, se ti interessa saperlo, non hanno barre "di torsione", ma molle elicoidali e barra stabilizzatrice rettilinea vincolata alla parte inferiore dei bracci tramite coltelli regolabili. Nel caso specifico della vettura del bravo Ken, i differenziali elettronici della WRC versione ante 2006 permettono il bloccaggio totale e una ripartizione da 100% anteriore a 100% posteriore intervenendo esclusivamente sulla loro mappatura. Cambiare la leva della barra stabilizzatrice (se ti riferivi a quella ma dubito) è una soluzione da "macchina dei Flinstones" per rendere una vettura sovrasterzante e intrisa di controindicazioni. La macchina oltre ad essere sovrasterzante, per effettuare manovre come quelle del video, deve essere anche guidabile. La tua analisi del setup della vettura che hai evinto dai filmati è assolutamente superficiale e sopratutto sbagliata dato che è chiaro che non conosci il mezzo in oggetto.
Senza polemica...

Purtroppo se n'è andato.

https://www.corriere.it/sport/23_gen...9204e628.shtml

RIP Ken