R1200RT senza ESA?
 

Dopo 76.000 Km con il R1150RT mi sono deciso a rinnovare il parco macchine: ho trovato una fantastica 1200 con 2000 km., praticamente da vetrina!! Unico neo, l'assenza dell'ESA. Dopo un paio di notti insonni, l'ho presa. Ditemi la vostra. Grazie

hai fatto 76k km senza esa e adesso è diventato indispensabile?
E' chiaro che piu' optional ci sono meglio e' ma l'hai presa usata (come me) quindi le valutazioni e le priorita' cambiano.
Sono certo che una con 30k km e l'esa non l'avresti presa, per cui............ Divertiti e non ci pensare

Grazie per il conforto. ...in effetti avevo da un lato un 2006 con ESA, ma con quattro proprietari alle spalle, bella ma un po' vissuta, e dall'altro questo pezzo da vetrina (aprile 2008).

Io non c'è l'ho ,e son contento, pensa che quando vuoi cambiare gli ammo , lo fai e decidi tu cosa mettere e poi ricordati che quello che non c'è non si rompe.

Ciao

L'esa è molto,molto comodo,ma,Zergio,ha espresso bene il concetto della Tua domanda.....

con i soldi dell'esa ci metti gli ohlins.....

La mia 14k KM con esa sempre sul normale, e interessante la soluzione 1 pass. 1 pass con bag. 2 pass e basta, al mio amico con 25k KM rt di 3 anni, tenuta maniacalmente,
gli si è sminkiato l'esa, niente riconoscimento da mamma bmw e circa un millino a farsi benedire.
Fa te.
Ciao.

io ce l ho ma non mi sembra una cosa indispensabile
serve sopratutto ( almeno per me )a cambiare rapidamente taratura da con a senza passeggiero , senza smanettare in continuazione .

ce l'ho e lo trovo molto comodo, specie quando da pallostrada passa al misto e posso, in movimento, passare subito a sport; quando avevo la 1150 l'avevo settata alla massima rigidità perchè uscivo spesso con la moglie e la regolazione mi risultava un pò fastidiosa da fare ( e poi toccava portarsi dietro il giravite lungo due metri...).
conclusione: quando non l'avevo, vivevo bene, adesso che ce l'ho, vivo un pò meglio.
al tuo posto avrei fatto la stessa scelta!

Io l'ho presa usata e ce l'ho trovato, però sarebbe andata benissimo anche senza. Anzi, sono dell'idea che se non ce l'hai puoi trovare anche qualche regolazione più fine rispetto a quelle necessariamente standardizzate che ti propone il marchingegno.

quoto cecco
comodo ma tanto non ci strappolo tutti i giorni
ed alla fine sono quelle impostate e basta

Mi accodo....Io non ce l'ho. E vivo tranquillamente la mia moto.
Vedrai che ti troverai benissimo anche senza!
Ciaoooooooo

scusate se riporto in su questo argomento

curiosità tecnica
-quali regolazioni sono possibili nelle RT1200 senza ESA

ovvero esistono queste regolazioni?

posteriore: precarico in quante posizioni, freno idraulico estensione ?
anteriore: precarico e freno in estensione?

grazie delle info

io l'avevo ed era comodissimo!
autostrada sport,andavi su strade non proprio lisce ed usavi il confort,in città il normal...se ce l'hai lo usi,eccome se lo usi!

esa si esa no !!
 

ieri con il mio amico rt 1200, tutti e due con ESA, il suo si è bloccato a 20000 km, fortuna vuole che è in garanzia......il mio funziona, ma la moto non è più in garanzia.........di tu di !!

la mia.....non ce l'ha.....

Io non l' ho e sopravvivo. Dato che mi rompo le balle a togliere la sella veramente non regolo mai niente. Per non parlare di girare col cacciavite per regolare da sotto l' ammortizzatore. So che non e' molto da pilota....ma penso che senza esa si possa resistere senza grossi problemi. certo se vai in pista e' diverso...

........
 

be.... io ho l'e.s.a. ma puoi farne tranquillamente a meno, ti assicuro che si guida bene comunque.

Parole santissime! Lammmpppsss

Non fare lo sbaglio di prenderla senza ESA.........;)

ok
non discuto sulla comodità dell'ESA che posseggo sulla mia GT

ma quelle senza ESA

che regolazioni hanno e da dove?

ant e post.???

Vai sereno se c'e' c'e'....se non c'e' ...pace !!!!

(io ho l'esa e mi ci trovo bene )

-quali regolazioni sono possibili nelle RT1200 senza ESA

ovvero esistono queste regolazioni?

posteriore: precarico in quante posizioni, freno idraulico estensione ?
anteriore: precarico e freno in estensione?

Nella mia (2005) c' e' una bella manopola sotto la sella che regola la compressione della molla e una vite in basso che regola il freno idraulico. La prima si regola senza problemi in due secondi basta averne voglia. La seconda regolazione bisogna DAVVERO volerla fare. Mai usata.
All' anteriore non ci ho mai nemmeno guardato.

Esattamente !;)

Esa
 

io ho una fantastica 1200 del 2006 con ESA, credo che questo optional sia quello piú importante, la moto ci comporta molto diversamente se la guidi da solo o con passeggero (con o senza bagaglio).

Io lo uso moltissimo e mi da molta sicurezza ( per esempio con l'ESA regolato su sport, la moto è molto piú reattiva sia in città che sui tornanti stretti).

Comunque .....se non c'è viaggia ugualmente e divertiti (.....con un pó piú di attenzione!)