VOI QUANDO CAMBIATE LE GOMME??
 

:? :?: Arrivati a 10500 km le bridgestone bt 010 di prima dotazione della mia scarver sono arrivate alla fine (lo so, le ho trattate bene), vorrei porvi un paio di domande a voi che siete espertoni..

1) adesso la posteriore è finita almeno per quanto riguarda il codice della strada ma io vorrei lisciarla ancora un po', multe a parte pensate che se guidate con un pizzico di attenzione in più le gomme lisce rappresentino cmq un pericolo?

2) la gomma anteriore naturalmente è meno consumata, ma dubito che duri altri 10000 km, che faccio la cambio lo stesso o aspetto e poi cambio solo quella??

Grazie a tutti LAMPS!!

Re: VOI QUANDO CAMBIATE LE GOMME??
 

Ma scherzi?

se la posteriore e' finita,cambiale immediatamente tutte e due !

su freni e gomme non si risparmia :wink:

su tutto ma non su questo :wink:

Le gomme liscie rappresentano SEMPRE un pericolo
cambiale :wink:

Mi unisco al coro!

Non risparmiare su gomme e freni!!

Cambia e non andare oltre. Non è terrorismo motociclistico ma, solo prudenza e raziocino, pensa se in una imprevista situazione al limite vai liscio perchè non hai motricità o peggio scivoli in frenata!
Che io sappia le coperture si cambiano insieme. Per info il mio caso è opposto: la post. è ormai di legno e l'ant. si è tagliuzzata molto visibilmente.
Saluti e cambia le gomme presto!

:roll:

hehehehehehe.......se sono ridotte così...cambiale .....altrimenti....heheheeheh


http://www.hostfiles.org/files/20050...7_KIF_1273.JPG

erano delle tourance??

bene, adesso so che le mie hanno ancora qualche km

anakee.....

azz... :shock:

Io le ho cambiate entrambe stamattina, con la posteriore avrei potuto fare ancora un pò di strada, ma è meglio sempre cambiarle insieme.

Poi ci si stupisce che alla domenica tanti "appoggino" le moto.............

Su freni, gomme e ciclistica non si scherza/risparmia!
E' il tuo c@@o che rischia!!!!

Ma questo un motociclista dovrebbe saperlo :shock: :shock:

Diavolè, ma che hai la tenda parkeggiata su una parto del mugello?
no perchè per conciare così delle gomme passi il tempo a limare pedane, cilindri, gomiti e bauli....

complimenti vivissimi.

le gomme si cambiano quando sono finite :D :D :D
poi ognuno di noi ha il su metro
anni fa con l'fzr 1000 e up e i famosi michelin tx , che duravano 3500 km in pratica 10 andate - ritorno dalla futa :D :D
se non erano scomparsi tutti i segni dalla gomma da sembrare uno slik
non le cambiavo proprio :D :D :D
ora arrivo a 15.000 ma sono una tartaruga :shock:

La gomma dietro non sposta l'acqua, ci pensa quella davanti.
Pertanto anche se liscia non crea problemi sull'umido.
L'aderenza della mescola è costante per tutto lo spessore.
In fondo, il rischio maggiore è nella maggior facilità di bucare.
I km che ci faccio non li dico più, nessuno ci crederebbe mai.

diavoletto che ci facevi con i cerchi a raggi sul gixxer 1000? :lol:
:wink:
:shock:

alt sul gsxmille era così...l'anteriore...


http://www.hostfiles.org/files/20050...14_kappa02.jpg

e questo era il posteriore......dopo un un tratto veloce in due.....

...


http://www.hostfiles.org/files/20050...4_PICT0132.JPG

Non posso aiutarti.....di solito cambio prima la moto :!: :lol: :wink:

sono fortunato... quando la gomma è al 75% devo comunque cambiarla perchè su sterrato farebbe schifo... quindi non mi interessa cercare il limite...

per il resto... risparmiare 20 euro per fare 1000 km in più su una gomma non mi interessa se poi quando piove rischio di peggio... sulle gomme non discuto... e purtroppo ne cambio 3 treni all'anno come minimo...

x il franz

la ruota davanti taglierà anche l'acqua... ma quando piove forte l'aderenza la dà anche quella dietro... prova a prendere un bel pozzone ed andare in acquaplaning.... :lol:

e quando sei in curva come la metti con le slick? :shock: :shock:

già adesso con le strade pattinose anche se asciutte... c'è da aver paura ad andare in giro...

Mi avete messo un dubbio, sarà che devo cambiare le gomme anche io? :shock:

Ho fatto solo 15.600 Km. :?

mah... che lavoro fai??? :shock:

lo stuntman??

:? :lol:


8)

Le mie sono all'incirca l'opposto...

...amme me piace l'autostrada...

:roll:

Bibò

io mi pongo alle rotonde...invece

hehehe


bubù

Il problema delle gomme liscie è proprio la pioggia.
Il fatto che le scanalature siano quasi inesistenti fa si che la capacità di drenare l' acqua da parte della gomma diventi nulla; a questo aggiungiamo il fatto che una gomma consumata è di solito una gomma che ha i polimeri cristallizzati da tempo e dalle condizioni atmosferiche.
Ecco che se proprio vogliamo sfruttarle fino in fondo, questo è il caso di farlo in periodi estivi in cui la probabilità di prendere pioggia è minore, e le condizioni di temperatura dell' asfalto (se non sono eccessive) consentono comunque un grip maggiore che va in parte a compensare la perdita di grip della gomma :wink:

al di là del problema sicurezza personale ove se uno vuole farsi male c@zzi suoi, sarei curioso di sapere cosa ne potrebbe pensare un liquidatore di assicurazione se ti (sgrat sgrat) schianti e cosa ne potrei pensare io se (sgrat sgrat) mi investissi perchè le tue gommazze finite non tengono!