Domanda . . . forse inutile . . .
 

Allora questa mattina per farmi qualche pensiero nuovo ho controllatto la leva del cambio . . . risultato ho notato che non è fissa ma si muove sull'attacco al "telaio" per intederci, quindi la domanda è:
E' fatta così o me la sto perdendo?

. . . non vorrei mettermi a stringere delle viti o rischiare di spanare qualcosa imprimendo troppa forza . . .

Grazie 1000

...non so, credo che un po' di gioca ci stia soprattutto dove indichi tu, verifico e ti saprò dire!

Sull 1200 e' normale, la boccola ha molto gioco, su 1300 invece e' tutto diverso con meno giochi

grazie 1000, per The Duke attendo riscontro!!!

...azzz.... il buon Xero dice che sul 1300 i giochi sono minori, mi sa che non ti posso aiutare visto che ho il 1300. Fidati di Xero, lui SA!


........essendo di Salerno (SA)!!!!:lol::lol::lol::lol::lol:

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Io mi fido di Xero ciecamente, ma a questo punto la domanda sorge spontanea: ma è normale allora che il cambio faccia casino se la leva ha questi giochi in quanto non riuscirari mai a fare un movimento che sia uguale, con una pressione uguale ogni cambiata . . . quindi quando cambi e non fa rumore hai una botta di cuculo . . .

....come direbbe Tricheco ..... mah ....

. . . sarà . . .

......forse......

ma secondo voi facendo realizzare una boccola al tornio la cosa potrebbe migliorare???

io penso di no, il rumore è dovuto al movimento degli ingranaggi interni al cambio, è vero che con una boccola più precisa avrebbe il comando sempre allo stesso modo, ma non penso che questo fatto influisca più di tanto. Io la boccola la farei comunque, già eliminare tutto quel movimento può essere utile, poi se migliora anche il rumore ben venga..................

grazie xero, adesso l'impresa è trovare a chi far fare la boccola . . .