[R1200GSADV] Unstoppable..............una cippa di minchia
 

DI NUOVO !!!!! :mad::(

RIMASTO A PIEDI DOPO LAVAGGIO !!!!!!!!!!!!:mad::mad::rolleyes::rolleyes::(

Ma che ca@@o di moto!

Oggi ho lavato la moto all'autolavaggio con la lancia, visti i precedenti, ho usato molta cautela: solo le plastiche del serbatoio, parafangho, faro davanti e parabrezza.
Tutto da lontano per evitare che l'acqua si infiltrasse.

Alla fine mi rivesto e ......................... stica, niente la moto non ne ha più voluto sapere di partire, il motorino fa un paio di giri poi SGRRRSGRRRR: l'ho lasciata li......................:(:(:mad::mad:

Messa al sole per asciugare, soffiate con l'aria compressa: come sopra (stica).:(

Visto che in precedenza dopo la prima lavata (questa sarebbe la terza) ogni tanto mentre andavo si spegneva (pensavo al modulo pompa umido) e adesso non parte neanche penso che questa moto faccia un pò schifo (viva le giapponesi ?!?!).

Mi viene voglia di venderla.:(:(........................... o non la lavo più:confused:.
Se qualcuno la vuole risparmi anche sull'autolavaggio.
BMW:(:(

ma santi ragazzi ...lavarla in moto??

magari lavarla in moto è meglio, è vero

ma io la lavo continuamente, con la lancia, senza particolari attenzioni o cure esagerate e non ha mai dato un problema...

secondo me sta moto ha qualcosa che non va....
ciao

Direi....quasi imbarazzante!!!

Sempre lavata con lancia mai un problema.....
Lavarla in moto non va bene
anzi aspettare 15 20 min spenta prima di lavarla dovrebbe essere un obbligo

spiega Razzo ....?? e se ne hai voglia spiegaci anche la differenza fra un acquazzone e il lavaggio con la lancia ...nn capisco la differenza...

dai lapo...

il giesse sopporta ACCESO un diluvio a 140 in autostrada (peggio di una lancia direi...) ma non l'autolavaggio...
la prossima volta tutti fermi sotto l'acqua in autostrada, se no si spegne....

:lol::lol:

Secondo me luca001 la tua mukka ha un qualcosa a cui arriva acqua e non dovrebbe...falla passare a setaccio!!
Alla mia vado al lavaggio automatico e non vado neanche tanto per il sottile...mai un problema!!;)

famme vedè che mi rispondeva....zk :mad::mad::mad:

In effetti la vedo come Lapo, la moto di Luca potrebbe rischiare una panne anche sotto un acquazzone, soprattutto dopo che ha detto che ha usato il pulivapor con molta attenzione.
E' la sua moto che ha qualche problema, non la lancia a pressione.

Probabilmente la causa del panne è da attribuirsi a qualche connettore scoperto o alla pompa benzina non adeguatamente isolata. Però, che palle.....:mad:

Anch'io la sapevo così probabilmente quando vai e prendi l'acqua il motore acceso produce calore e contrasta l'acqua fredda che gli piove sopra, mentre quando ti sei appena fermato l'acqua raffredda in modo anomalo il motore le marmitte i colli d'oca ecc. ecc. e il metallo potrebbe avere dei restringimenti/dilatazioni anomale e improvvisi fra esterno ed interno del motore e poter creare dei problemi, e chiaro che questo è un comportamento molto prudente, che comunque io applico sempre!

io maniaco della pulizia, l'ho sempre lavata con la lancia e poi asciugata con l'aria compressa. l'unico problema, a volte, è un pò di condensa nel faro. per il resto nessun problema. secondo me è la moto che ha qualcosa che non và.... se piove che fà, si spegne....? mah

Dico una bestialità per cui non fucilatemi ma quello SGRRRSGRRR dopo un paio di giri del motorino mi fà pensare che, oltre ad esserci "probabilmente" un'anomalia da qualche parte, che anche la batteria non stia così benone.

mah...io l'ho lavata un paio di volte all'autolavaggio con lancia a pressione, e asciugata con l 'aria e ripartita al primo colpo, probabilmente ci sara' qualche connettore che va in corto..non ci sono altre spiegazioni

Il libretto d'uso e manutenzione consiglia di togliere la batteria prima del lavaggio.
Probabilmente saltare questo passaggio e lavare la moto con il getto che a tratti punta direttamente la fessura tra sella e serbatoio crea stress alla batteria.
Bhò... bella palla però...

Lamps!

sempre lavata con lancia dopo aver fatto raffreddare un po' il motore e i dischi dei freni, partita sempre al primo colpo (sgrat sgrat). la mukka è stata anche sotto 36 ore di pioggia ininterrotte (parcheggiata con cavalletto centrale) ed è ripartita subito!!!

per indianlopa... perdero 5 min a spiegarti i motivi, ma potresti anche arrivarci da solo...

1= la moto si surriscalda molto da fermo, e pensa che goduria le guarnizioni e le parti metalliche con acqua corrente fredda. Se fossi in autostrada la moto almeno prenderebbe un po d'aria..
2= quando prendi un acquazzone non penso che ti arrivi l'acqua alla pressione di un pulivapor... se non ci credi mettiti il casco chiudi la visiera e fatti spruzzare ... capirai di certo (forse è meglio che ingaggi uno stuntman.
3=col pulivapor fai arrivare acqua in pressione dal basso verso l'alto... cosa riscontrabile solo se trovassi un gaiser a Camaiore. Ci sono parti scoperte in questi casi che non godono molto...
4= il sapone reagisce esponenzialmente con delle temperature elevate... anche e non solo per questo la moto va lavata a freddo...
forse lavi la moto a secco ma se trovi un acquazzone con acqua saponata chiamami che arrivo....

5 minuti finiti.. Ma sono certo che ci sono altri motivi....

mah...io ci entro nei guadi...ci ho preso acquazzoni ...torrenziali...parlo di piogge tropicali....che durano giorni...secondo me fra un acquazzone , un tott di guadi e una lancia ...tanta differenza non c'è hai mai sentito come punge l'acqua sparata a 100km....

dici che se prendi l'aria andando il motore si raffredda, spiegami la differenza di raffreddamento con l'acqua da fermo allora ..... certo non è che devi stare con la canna dell'acqua su un cilindro solo.....e l'altro lo lasci friggere....da 35 anni le ho sempre lavate in moto ...e lasciate in moto per un po dopo averle asciugate....con il soffione ...mai un prb....e cmq le lavo molto poco....una volta all'anno e qualcuna neanche ....una è dal conce che l'ha messa in vetrina ....leta ...di fango rosso....gli ho detto di lavarla ...mi ha risposto ....no è troppo bella ....

fattela guardare bene da un elettrauto ,cotrolla che nn ci sia qualche cavetto che al contatto con l'acqua o meglio con l'alta pressione va in corto.
io lavata e rilavata mai problemi

SERIO ON

quoto razzo al 1000%

lavare la moto a caldo o comunque a motore acceso è sempre sconsigliabile per i motivi che ha elencato

infine, il problema di luca è sicuramente legato ad una questione di esposizione all'acqua di parti che dovrebbero invece essere stagne







SERIO OFF

e comunque, aggiungerei....



FINITELA DI MOLESTARE LE VOSTRE MOTO CON LA MANIA DEI LAVAGGI !!! :cool::cool::lol:

la moto si lava, durante la sua esistenza, una volta sola: prima di consegnarla al nuovo proprietario quando la rivendete (per un fatto di rispetto verso il prossimo).

punto.

:D:D:D

...hai provato a accenderla a spinta magari parte...(parlo da ignorante)

Catino e spugna e non mi è successo mai niente

ad un amico è successo.....è una guarnizione siliconata sulla pompa benzina che non tiene e fa entrare umidità; qualche richiamo c'è stato che io sappia.
se trovo foto del componente ve la posto. in bmw ilfatto è noto.

Anche io... Sempre lavata con la lancia e mai avuto problemi (ovviamente spenta)