Ma allora lo prendiamo il 650GS ???
 

Insomma sono molto titubante,
dall' estate scorsa mi diverto con la mia R850R e la mia zainetta, colta dalla mia stessa ispirazione si e' fatta la patente A.
A questo punto , cerchiamo la moto giusta per lei.
Mi sto interessando al 650GS.
Voi che ne dite ???? :roll:

Io l'ho avuta per 57000 o 67000 km e mi è sembrata una buona moto.

La mia compagna si trova veramente molto bene.
La moto è affidabile, facile e divertente...consuma pochissimo.
Se la scegli, secondo me, non te ne penti...anzi qualche volta la vorrai guidare... :wink:

Re: Ma allora lo prendiamo il 650GS ???
 

....e che altro se nò???

:wink: :wink: :wink: :wink:

:thumbrig:


Però occhio che poi ti lascia al palo :wink:

Re: Ma allora lo prendiamo il 650GS ???
 

la F650 cs
anche perchè altrimenti lei sta più in alto di lui......

Gia', il Giessino e' entrato nel mio garage proprio pensando a fare scuola guida con la mia compagna. E' finita che lei riesce molto meglio come passeggera che come guidatrice (proprio ieri mi e' capitato tra le mie carte il conto della concessionaria per la prima e unica lezione :crybaby: ) ed io sto usando sempre di piu' il Giessino dell'RS. :)
Certo pero' che anche la Scarver e' un bell'andare (pero' esce di produzione e la capacita' di carico in viaggio e' a dir poco limitatata).
Occhio: finirai per accorgerti che a volte il piccolo Rotax puo' dare piu' soddisfazioni del fratello maggiore boxer... :wink:

TRANSALP... :roll:

:arrow: COME LA SCARVER ESCE DI PRODUZIONE???? QUANDO???
cmq mi sebra una buona alternativa al GS sopratutto se è intimorita dall'altezza delle enduro.

MIIIIII....... :roll: :roll: :roll:


Credo si riferisca all'evoluzione della F650 (accordo Aprilia-BMW) la cui uscita è prevista per fine 2006 con un modello enduro e uno stradale che andranno a sostituire le attuali GS e CS...se poi la CS uscirà di produzione prima, non ne so nulla...

prendila :D

[quote="scarver81"]:arrow: COME LA SCARVER ESCE DI PRODUZIONE???? QUANDO???
[quote]

Voci colte qua e la', soprattutto su forum in lingua inglese. Mi scuso per non averle meglio verificate prima di scriverne.
Invece e' stato empiricamente verificato che il Transalp fa la ruggine e se cade anche da fermo fa mediamente piu' danni di un GS. :wink:

pessima!
qui questa moto o è dei cammorristi o dei falchi.

Ottima scelta per "prendere la mano" :D

Poi, farà come mia moglie ... dopo 15000 km in meno di un anno vuole passare a qualcosa di più "aggressivo" ... GS1200 :lol:

mi sembra strani che la scarver esca di produzzione prossimamente
vista l'uscita non da molto del nuovo motore e certi cambiamenti estetici. Penso verrà sostituita dalla nuova serie F quella con il
"mezzo" 1200.......

la mia esperienza
 

Ci ha fatto 20.000 km da quando c'è l'ha.
Abbiamo comprato la f650gs per tutti e due poi lei compra un suzuki 250 prende l'abilitazione x guidare all'estero. E vai...
Vende il suzuki (la motorella) e prende il rotax f650 gs ci compra valige e borsa da serbatoio.
Lo scorso hanno abbiamo fatto le vacanze ciascuno con la propria moto con entrambi le valige.
Non la mola più.

Il mezzo 1200 non dovrebbe essere "F". La F650 sembra che rimanga (riveduta e corretta e nelle due versioni stradale e enduro) col motore Rotax sviluppato da Aprilia. Le indiscrezioni danno il mezzo 1200 come una moto a se simil-TDM e solo stradale...

Ti consiglio la V-Strom 650, costa poco (6300 euro), va molto di più della GS e soprattutto ha una maggiore protezione aerodinamica

se il suo problema è l'altezza della sella la Vstrom è più alta del giessino...... già provato!
:wink:

EVVAI !!!
QUANTE RISPOSTE !!!
Mi avete convinto , non ci voleva molto.
Comunue non c'e' nessun problema di altezza sella per che' lei e' alta 1m e 75. Anzi pensavo di ordinarla con la sella un po' piu' alta, ma prima la deve riprovare....
SABATO SI VA DAL CONCE !!!!!
CIAO!!! :lol: :lol: :lol:

fuori dal coro ..... :D :D :D
http://www.combattiva.it/motoguzzi/p...m/breva_04.jpg

Prendilo senza indugi...........20.000 km. in due anni, Grecia, Sardegna, mare, montagna, una vera goduria anche in due.............ha il baricentro molto basso e la sensazione di poggiare completamente i piedi per terra è impagabile............consuma niente e la sua maneggevolezza la senti sia nelle manovreda fermo che in coda in autostrada...........ho avuto il Transalp che ha meno tiro e sembra pesi il doppio oltre al fatto che esteticamente è quella che è: una moto di piu' di vent'anni fa.........

Lamps!