leva frizione f800gs
 

ciao a tutti!!
Volevo sapere se la leva della frizione è regolabile nella distanza dalla manopola. Ho Provato dalla rotellina in plastica, ma non ho avuto nessun risultato.
Sono abituato a tirare la frizione con due diti, ma con la distanza che mi ritrovo e la frizione non molto morbida, mi ritrovo sempre le dita intorpidite.
Sarà la mia leva o qualche altro di voi ha il solito problema?:confused::confused:

no la rotella regola solo la taratura frizione, x quello che dici tu io ho risolto con le leve wunderlich, che in piu mi consente di regolare la distanza tra leva e manopola

A me si regola benissimo, seppur di poco rispetto alla leva del freno..

beh, si dovrebbe regolare anche la tua. Ma mi pare massimo qualche millimetro... che poi all'estremita' della leva diventa almeno un centimentro. Prova ancora. tieni con una mano la leva "allontanata" e regoli la rotellina vicino al fulcro. Poi provi a vedere se a riposo cambia di posizione. Dovrebbe...
Luca

la rotella regola solo la tensione della frizione, per avvicinarla o allontanarla dalla manopola non puoi, io ho un problema con la mano sx per un operazione al 5 mc, ho risolto cambiando, posso anche allungare o accorciare la leva

la soluzione di cambiare leva sembra la migliore (anche esteticamente).
X chiccof800-hai fatto da-solo il cambio leva?

Mi permetto di dissentire. Sono andato or ora a guardare. Se la mia e' come tutte le altre la rotella regola la distanza della leva dalla manopola... solo circa 1 centimetro all'estremita' della leva, ma la regola....


Luca

Mi permetto di dissentire. Sono andato or ora a guardare. Se la mia e' come tutte le altre la rotella regola la distanza della leva dalla manopola... solo circa 1 centimetro all'estremita' della leva, ma la regola....

ESATTO!:mad:

che io sappia la rotella serve per la regolazione del "filo" che poi tiri o molli un pelo la leva, ma non è quella la funzione.http://www.wunderlich.de/frame.php?M...prodid=8160651
infatti c'è una rotellina apposta da ruotare x avvicinare o allontanare la leva, a mè a cambiato la vita, perchè x ora la uso corta e non mi impegna le altre dita

Confermo regola la distanza dalla manopola! ;)

Sono daccordo con quello che dici, può darsi che sia difettosa la mia.
Comunque la rotella del freno la giro a mano e vedo il movimento della leva, quella della frizione per girarla mi servono le pinze e la leva si muove appena.

LA rotella tende e molla il filo, è una regolazione del filo della frizione è logico che la leva si muove, ma se tu hai bisogno di muoverla portarla avanti del tutto o in dietro del tutto senza agire sulla staccata della frizione con quella di serie non puoi.Secondo quello che dite la rotella regola la lega quindi non si puo regolare la frizione?

tira tutta la rotellina nera e vedi quanto ti dura la frizione, quello che dico io è una rotella supplementare che agisce solo, e ripeto solo sulla leva e non sulla regolazione del filo

Ecco la leva altrimenti non se ne vien fuori .........

http://img49.imageshack.us/img49/7143/245b.png

cosi' e' chiaro: La rotella regola la leva rispetto al blocchetto che tira il filo! Non influisce sulla tensione del cavo. Al massimo avvicinando la leva alla manopola riduci la corsa utile, ma mi pare che se e' regolato bene il cavo la corsa utile e' sufficiente a staccare correttamente la frizione.
Mia interpretazione!

Luca

P.S. la rotella di cui si parla e' presente all'interno, di fianco al fulcro della leva. alla sinistra parlando della frizione.

Perfetto DOIC!!
La rotella in questione come descritto nel disegno è un registro del gioco frizione, quindi non mi potrà mai avvicinare la leva come le rotelle di regolazione che ci sono su altre moto,
Grazie a presto.

non è il registro del filo frizione......... il filo si registra solo sul carter.......

cribbiolina... sembra che parliamo di due moto diverse!!!!!!!! Nella mia e' EVIDENTE che la rotella regola la distanza della leva dalla manopola... e non influenza IN NESSUN MODO la tensione del cavo. Nelle altre a questo punto non lo so!!!

fra l'altro la stessa rotellina è presente sulla leva freno.........

infatti, mi sembra una cosa alquanto ovvia !

la mia per girarla occorre le pinze e la frizione mi stacca oltre meta' corsa della leva anche a voi? il registro del filo e' tutto in fondo quindi nn posso allentarlo ulteriormente per farla staccare prima ,questa cosa mi rende la partenza un po' difficoltosa sara' da farci l'abitudine a voi dove stacca?
ciao a tutti marco

anche a me stacca all'ultimo..c'ho fatto l'abitudine!

Idem..............

Allora la situazione sulla mia moto è : la rotellina nera regola la distanza delle leve dalle manopole.
Per variare la corsa della frizione occorre agire sulla regolazione a vite posta sopra il basamento SX.
Io personalmente ho lasciato circa 7- 9 mm di corsa a vuoto ( per non correre il rischio estremo di far slittare la frizione) poi ho negl'altri 15 mm ho lo stacco-riattacco.
E' vero che l'on/off è deciso e c'è poca "progressione" (rispetto alla moto che avevo prima sempre con frizione in bagno d'olio) ma è stata solo questione di abituarsi alla nuova situazione. Io per esempio quello che mi ha dato più problemi non è stata la partenza (complice l'ottimo tiro del motore che permette questo ed altro) bensì il cambio marcia specialmente in scalata con qualche leggera "sfollata" fuori programma, problema ormai risolto con l'uso

Ciao

F800GS Leva freno e frizione
 

mi piacciono un sacco le leve aftermarket corte, che, per il fuoristrada sono anche più comode rispetto a quelle di serie essendo più corte ed essendo regolabili in larghezza, lunghezza ed estensione. Qualcuno sa per caso se oltre a queste http://www.mrboxer.it/pages/shop/det...tegoria_id=115 c'è qualcos'altro sul mercato ?