RT + suzuki = Rt
 

Ho un RT 1150 del 2001 nuova e perfetta per fare una RT 1200 con due accessori mi hanno chiesto 8200 euro di differenza.
Con 8200 euro si comprano dei 750 nuovi .
E' umano ?

la quotazione mi sembra bassina...

Certo che la quotazione è bassina; altrettanto certo è che le BMW ora non godono più della loro proverbiale tenuta sul mercato dell'usato. Se poi sono modelli recenti, 1-2 o 3 anni di vita subiscono lo stesso deprezzamento di qualsiasi altra moto... A meno di trovare il privato rimasto, per ns. fortuna, ancorato al fatto che un usato BMW vale molto di più di un altra marca. E' per questo stesso motivo che ho deciso di tenermi ancora per qualche anno la mia "vecchia" RT1150 del 2003!

Della mia RT 1150 del 2002, per l'acquisto di una LT (euro 23.000) mi hanno offerto 9500 !!! :cry:

Re: RT + suzuki = Rt
 

Tieni il 1150 e viaggi dove ti pare, anzi più tranquillo sia di meccanica che per furti o altre amenità. Questi vogliono farci cambiare moto ogni 2-3 anni, come i jap, ma spendendo 30-40% in più :evil:

sulla svalutazione delle bmw io credo che sia anche colpa dei conce

esempio

l'anno scorso quando ho cambiato il gs "normale" con l'adv, mi reco da un conce ufficiale

GS 1150 del 2002 mi offrono 8000 euro (e ne avevano uno usato in vendita a 10500)

conce non ufficiale ma leader del mercato genovese

mi offre 10400 euro..

incontro il nuovo proprietario della mia moto e mi dice di averla comprata a 10500...

in pratica il conce ha guadagnato solo sulla vendita del nuovo...

non è che i conce ufficiali hanno formato una specie di cartello?

Re: RT + suzuki = Rt
 

No, e' BMW
Lamps

Io appoggio panzer sulla faccenda del cartello.

Soprattutto sono facilitati dal periodo: un sacco di modelli nuovi, un bel po' di gente che accorre per accaparrarsi l'ultima uscita... ed e' logico che tirino l'acqua al loro mulino... fate passare un paio d'anni e vedremo... intanto i guai di gioventu' passeranno e ci compreremo un 1200 che funziona risparmiando un bel po'!!

Cioe', detto fuori dai denti, a me non pare molto logico vendere un 1150 per passare al corrispondente 1200... nemmeno i ragazzini con le jap lo fanno... di solito saltano un modello... e loro che guardano l'ultimo decimo in accellerazione sui 400m sarebbero molto piu' giustificati di noi che usiamo le moto in altro modo...

per quel cassone dell'LT TI HANNO OFFERTO POCO
poi vai a rivenderlo vedrai che èianto :lol:

Re: RT + suzuki = Rt
 

No è il nuovo corso!!
Ringrazia il management BMW e i nuovi clienti che gli danno ragione!!!

Consiglio: tieniti il 1150 che è pure + bello!!!

Non ti dico cosa mi hanno offerto per la RS perchè se ci ripenso ho i travasi di bile.... :evil: :evil: :evil: :evil:

Il nuovo avatar esprime il lio pensiero.
:D

Mio, .. mio pensiero. :oops:

Re: RT + suzuki = Rt
 

Dipende dove:
- Girone BMW si (devi ancora passare per il purgatorio)
- Girone JAP no (e' troppo :lol: )

Perchè cambiare???

Se le bmw non tengono piu' il mercato non bisogna pero' dimenticare che sono bestie affidabili... e allora godiamocele un po', no??

Io la mia la cambio quando non sta piu' unita...

Un mio amico due anni fa ha preso il 1200 cruiser con abs e borse a poco più di 14000 euro,volendo passare all ADV lo stesso conc lo valuta adesso 8200.

MA PERò
 

Ma come si fà a ragionare con un conce che ha già venduto 35 rt e che c'è gente che aspetta tutti i giorni l'arrivo del camion che consegna le casse con le bmw !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Il conce di PS forse riesce ad averne altre ma ha finito il buget,
Io intanto ho montato le gomme nuove Pirelli diablo strada e ho fatto il tagliando , poi se qualcuno mi ofre il giusto la vendo.
A proposito c'è qualcuno che ha montato le mie stesse gomme?
A me pare che la moto sia cambiata del 100 % ora e' precisa e stabile in ogni curva, sbaglio?