Freno posteriore: il grande assente.
 

Il freno posteriore della Mia è poco più che simbolico. Anche dopo il cambio di pastiglie freno con le SBS sinterizzate la situazione è migliorata pochissimo.
Anche quello della vostra moto è così?
So già che alcuni di voi mi diranno che non lo usano, che non serve ecc. A me invece la cosa dà piuttosto fastidio. Ho però il dubbio e la speranza che il problema, più che ad una scarsa efficienza della pinza freno sia imputabile alla difficoltà di applicare la giusta forza sulla leva.
Tutto inizia dopo la prova della K1200R di Fridmann, il quale ha appena montato le pedane racing HP, che in realtà sono concepite per la 1300 (cambia la disposizione e la lunghezza del rinvio del cambio).
Anche la kappona aveva una frenata posteriore piuttosto fiacca. Ora invece la frenata c'è ed è anche modulabile.
Credo che dipenda da un rapporto di leva più favorevole e da una una posizione del piede sulla pedana che agevola il movimento della caviglia.
Risalito sulla muccona ho provato a frenare in modo "automobilistico" e devo dire che andandola a "trovare" la forza frenante c'è. Però, forse per via della posizione della pedana e della lunghezza della leva del freno, agendo normalmente non si riesce ad applicare la forza necessaria.
Cosa ne pensate?

A parte il discorso frenata la mia nuova :arrow: è proprio quella delle pedane racing. Il miglioramento del controllo della moto e quindi del piacere di guida va oltre ogni aspettativa :rolleyes:

Ciao Nicoticas,

la frenata della EssE che si ottiene usando il freno posteriore é a mio avviso esagerata e destabilizzante, se pesti per bene il pedale posteriore.

Impresa non facile perché tutte le volte lo devi andare a cercare e non é semplice da trovare.

Insomma io con le pedane di serie mi sono dimenticato che esista e non ne sento la mancanza, magari sentiamo il parere di chi ha messo sù delle belle pedanine in ergal.

Lamps, Stefano.

gia' detto ....la mia.. mai frenato....quest'anno cambiato olio nelll'impianto da motul a bardal ---sempre da conce... ora frena da paura ...mai cambiato pas: dietro----

dai smettila lo si sa che non freni:lol::lol::lol::cool::smilebox:

Son d'accordo con Stefano; con una "normale" pressione del pedale l'effetto frenante c'è; il problema in effetti e' il pedale stesso (basso e corto...)

Ho detto al mio concessionario che al prox tagliando si cambiano tutti e due gli oli dei freni, anche la mia dietro non frena un kaiser!!! Non che lo usi quasi mai, ma così non serve proprio a nulla... :rolleyes: Comunque sembra che con l'olio originale tutti lamentino sto problema.

Chi ha poi l'ABS come me deve spostare chili e chili d'olio :lol: e quindi la frenata è ancora meno efficiente.

F.

al cambio batteria ho fatto sostituire l'olio dei freni e adesso il freno posteriore finalmente esiste! anzi, adesso frena fin troppo!

Cambiato anche io il liquido freni: il posteriore frena abbastanza anche le so uso "justa modum"

RED, te il freno posteriore non lo usi perché tra una curva ed un'altra vai talmente piano che se adoperi anche quello ti fermi ;)

Lamps, Stefano.

Riassumendo, urge cambio d'olio dei freni. Bisogna per forza indirizzarsi su una marca specifica o basta che sia nuovo?

Dicono (stefano la vipera) che The Red usi quello delle patate fritte...prova a sentirlo....

:lol::lol::lol:

ok...alllllora...per quello che e' nel mio sapere:arrow: il cambio d'olio da motul a bardal e' proprio perche' si sono verificati casi in cui il motul ha dato cilekka:mad:...non vorrei che si scateni un'altra odissea:lol::lol::rolleyes:
per esempio provando il giallone di the-viper:lol::smilebox:...ho notato che il suo era perfetto a differenza del mio:mad: non vorrei sia un anomalia presente piu' nell'ABS ......comunque il mio ora e' sensibile e modulabile;)
cosa che prima no!!! dovevo pestare con il tallone per avere un acenno di risposta:rolleyes: bai bai:)

dai balusa:arrow:...sabato sera siamo a cervia in pista sui gokart:cool:...vieni :!: voglio proprio vedere come te la cavi.....:lol::lol::lol:
lo sai che una fanciulla ti ha fatto la riga nel tuo bel tupe':-o
cosi mi insegni come si usa il freno:confused: o non si usa:-o MAAA...

Vai che sta vergogna mi sa che se la porta dietro per tutta la vita... :lol::lol::lol: Ma c'è anche il Stefano63 il 10 luglio????!!?? A me mi fa pauraaaa!!! :lol::lol::lol::arrow:

F.

;)The red prima ti vedevo stanco....... va ta let......:lol::lol:

APPPROPPPRIAZIO IN DEBITA di battute!!!!......( lo hieti okkupare... tutto il divano:-o:confused::rolleyes:)...mi e' rimasto navigare in int.....:lol:;)

Si, ma perché non lasci Draghino libero? Mica lo so quanto dura lo Yeti sul divano!!! :lol::lol::lol:

F.

hanno fatto un patto logistiko ...lo sai tra BESTIE:rolleyes::arrow::arrow::arrow:

Noooo.... :mad::mad::mad::mad:

non ci posso credere!!! Fai le valigie e prenota un albergo, se Drago e lo Yeti si coalizzano sei fritto!!! :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

F.

torna sempre fuori il discorso dell'olio, no? :lol:

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:regolare siamo nel centro del dibattito.....:smilebox:

Ragazzi ma con il freno motore delle nostre mucche che ve ne fate del posteriore!!!!

ehhhh mhhhhh.....correzione in curva presa in maniera assassina?

Risolto il problema
 

Finalmente risolto il problema della frenata posteriore.
Questa mattina ho fatto cambiare l'olio del freno posteriore (Castrol) ed ho ottenuto un piccolissimo miglioramento.
Su consiglio del meccanico ho provveduto ad un ingrassaggio di tutto l'ingrassabile in zona leva e pompa freno. Altro piccolissio miglioramento.
Ho poi smontato la leva dal telaio per cercare di capire come funzionasse ed ho visto, nonostante il nero "mimetico" in cui sono colorati i componenti, che c'era la possibilità di regolare la lunghezza del "braccetto" che spinge sul pistone. Allungato quello (non una manovra agevole) finalmente la moto frena! Insomma è, come sospettavo, tutto un problema di braccio di leva. La leva del freno posteriore della nostra è cortissima. Evidentemente basta una piccola variazione nella lunghezza del "braccetto" sopra menzionato e non si riesce ad imprimere la giusta forza alla pompa freno. Allo stesso modo per quelli di voi (penso a Stefano63) che giudicano l'intervento del freno posteriore troppo invasivo basta fare il contrario di quello che ho fatto io.
Insomma la frenata posteriore è qualche cosa che si regola con poche semplici manovre e senza spendere una lira.
Certo è che se nessun "esperto" è stato in grado di darmi l'indicazione giusta....:( Voi del forum poi siete proprio degli incompetenti :lol::lol::lol::lol::lol: