cruise control aftremarket rt tutte le versioni.....
 

Guardate qui......contenti adesso???facciamo una cordata????

http://www.mccruise.com/BMW-R-Series...p-1-c-492.html

beh...passata la voglia del cruise control a tutti????

Molto interessante!
Però:
- $ 1000 = € 710!
- manca per l'appunto il 1200 RT; sarà perché il canbus si impermalisce?

Sono dollari australiano, circa 600€.;)

Io comunque non mi fiderei di un accrocchio elettronico, visto come stanno andando le ultime cose.......


Ma scusate eh....io ho avuto il cruise control meccanico della Wunderlich dal primo GS1100 (1997) all'ultimo 1200 (2007)....possibile che non abbia il successo meritato?

Funziona perfettamente,costa una cicca, non è possipile che si blocchi perchè stringe la manopola del gas e toglie solamente il ritorno, ma se vuoi chiudere il gas basta che ruoti la manopola verso la chiusura ed il gioco è fatto.;)


Non finirò mai di consigliarlo.;)

....provare per credere.......

ordinato domenica, lo sto aspettando ;)

sono un pò impedito....potete postare il link del cruise contol meccanico?grazie tante

Il cruise meccanico l'ho avuto sulla 1100, confermo che va benissimo per il suo scopo. Però quello elettronico é una figata, l'ho provato sulla moto di Mimmo e se solo costasse un prezzo più umano...

Un amico lo ha montato sul Ciccio, e ne e' entusiasta.
Peccato non ci sia per la RT 1200...

io il meccanico lo ho venduto perche' non mi ci trovavo...col ritorno del gas bloccato non mi sentivo mai completamente a mio agio.....meglio il throttle rock(feller:lol::lol::lol:) mentre l'elettronico lo ho sulla lt e ti garantisco che col meccanico non c'entra proprio niente...velocita' costante tutto automatico ecc.ecc......sulla rt lo metterei subito.....facciamo una cordatina dai....:arrow::arrow::lol:

direi proprio di si..............sti c....che botta!!!!!!:confused::confused::confused:

beh dai.....600e.......magari ci fanno lo sconto....

Io c'è l'ho di serie , molto comodo , attenti però a non distrarsi anche se basta frenare o toccare la frizione e si disinserisce.

Concordo.
Lo uso da un anno e ne sono soddisfattissimo :D

io sto cercando di acquistarne uno meccanico in vista del viaggio che ho in programma per la seconda di luglio. Ho contattato la touratech e mi han detto che deve arrivargli, ho scritto alla wunderlich e non mi han degnato di risposta, ho scritto a mrboxer e pure loro non rispondono... non so più che fare! avete consigli? sapete se si può montarlo mantenendo i paramani originali della gs 1200 08?

grazie...

Telefona a Marmorata a Roma 06.57.46.443 - 06.57.46.404 - 06.57.45.820

grazie mille! :D

sapete se è possibile montarlo mantenendo i paramani originali?

parlo di quello della wunderlich
http://www.marmoratamachine.it/repar...odotto_48.html

mi s' che il mio lo ho ancora da qualche parte......se cerco bene in garage..se vi interessa......

Potrebbe interessarmi, però ci vorrebbe il codice per essere sicuri che sia compatibile con la 1200.

quello non saprei....dovresti controllare......adesso vedo se lo recupero....

se cecco "passa" sarei interessato io....
grazie.

la domanda nasce spontanea ....
in caso di una banale scivolata il motore rimane accellerato? tempo di riprenderci dalla botta ... corsetta a raggiungere la mukka che urla ... non è che le bielle sono uscite dal carter?

sbaglio?

A me stò aggegio fà venire i brividi ... ma vi capisco.

dovesse interessare ho trovato questo video sul cruise control wunderlich, montato con paramani originali

http://www.youtube.com/watch?v=E4jtg...layer_embedded

caspita, non ci avevo pensato :confused: effettivamente non sarebbe il massimo cadere con l'acceleratore tirato.
Si deve sicuramente usare con un po' di sale in zucca; credo sia da utilizzare quando in autostrada i crampi alla mano rischierebbero di creare altri problemi.. e in caso di caduta sperare che d'istinto si sia già chiusa la manopola poco prima del botto! ma forse se si cade in autostrada, che l'acceleratore sia o meno tirato, non è più un problema nostro :(

dopo aver visto il video i brividi mi si son trasformati in pelle d'oca perenne....

vedi, io credo che a tutti sia capitato di incastrare l'acceleratore del ciao o del vespino e che nessuno se ne sia scandalizzato, anzi, l'ho sempre trovato particolarmente comodo senza necessariamente staccare la mano destra dal manubrio. L'importante secondo me è dare solo un po' di frizione alla manopola in modo da riuscire tranquillamente a chiudere il gas o accelerare senza problemi; il tanto che basta per evitare che torni indietro da sola e quindi poter alleggerire lo sforzo richiesto alla mano del pilota. Del resto la manopola dell'acceleratore non verrebbe comunque mai lasciata dal pilota, visto che altrimenti il freno motore farebbe rallentare di botto con rischio di trovarsi impreparati, agganciati con una sola mano, con rischio di perdere l'equilibrio.

Io onestamente sono molto curioso di provarlo. Qualche perplessità mi rimane ed,ovviamente, qualora lo dovessi ritenere un aggeggio pericoloso lo sconsiglierei a tutti.
Staremo a vedere...

Sarebbe interessante che chi ha già avuto modo di provare il suddetto attrezzo ne riferisse più in dettaglio le sensazioni.

grazie!