Consiglio per tutti - ogni tanto provate una naked..
 

Oggi sono andato a portare il KGT per il tagliando dei 20000 e il conce mi ha dato come sostitutiva un K1200R con 3000km senza optional (a parte ASC).
Ebbene guidando il KR penso di essermi divertito come non mai !! E' veramente un giocattolo rispetto al "ferro da stiro" del KGT!
Tenete conto che precedentemente ho avuto anche il KS con il quale ho fatto oltre 40.000km in ogni situazione..nonostante questo non ero pronto a quanto è facile e divertente il KR.

E' incredibile la velocità di entrata in curva e la maneggevolezza, figuratevi che ad un certo punto sono uscito dalla statale e ho dato "buca" al lavoro per divertirmi sul misto.
Ridevo come un bambino !!

La morale: quando potete ritornate a guidare una vera moto e non un furgone su due ruote ..(badata bene che io adoro il KGT!).
Onestamente credo che continuando ad aggiungere carene, accessori, e cazzate varie si sono snaturate le moto e noi non c'e' ne siamo accorti , così intenti a giochicchiare con il GPS , l'ESA e tutte gli altri ninnoli..andando a dimenticare che il vero piacere di andare in moto è la guida e basta!

E' vero che con il KR non ci fai 1000km in un giorno come ho fatto il GT, ma allora?? Fare 1000 km vuole anche dire che ti sei fatto "due palle così" di autostrada.

Devo dirvi che dopo oggi penso di cominciare a rivalutare seriamente che moto usare.

PS - Perdonate lo sfogo ma se non lo dico a voi a chi lo dico...

e il Kr sarà un ferrro dastiro rispetto ad altre più agili...é tutto relativo!

ogni tanto, provate pure una moto da meno di millemila chili.........

... il KR è il KR.... NON CE NE'... PUNTO!
:!::!::!::!:

mi piacerebbe provarla un giorno......:eek:

magari aveva anche l'ABS ma non ho fatto caso ..ero troppo intento a ridere !

Comunque il mio non era un plauso al KR rispetto agli altri , era più un'analisi "filosofica" su cosa è andare in moto

è stato come passare dalla station wagon alla versione cabrio coupé della stessa auto (tipo BMW serie 3).

e quando le provate fateci anche 200 km di autostrada che vi divertite a dargli fuoco al ritorno...

uan volta tanto un lancio di thread con cui concordo 1000 x mille.
E pensare che credevo di trovare il solito paralitico che diceva che scendendo dal suo KGT col parabrezza dello scania e montando su una naked ha fatto 100 metri e si e' preso la sciatica. BRAVO!

E' stata vera goduria!! Credetemi !
Per l'autostrada è sicuramente vero, la protezione è inesistente, ma non ditemi che andare in autostrada vi fa sentire dei motociclisti!! (..io per primo..)

ebbi un pò la stessa sensazione provando il kawa z1000.
Delafia che divertimento !

poi ti rendi conto che con moto di quel genere perdi un pò di vantaggi che hai con il kappone..... e viceversa..... insomma tutto è relativo e dipende dall'utilizzo che fai della moto e di cosa quindi è più adatto alla tue esigenze.

Ideale sarebbe potersi permettere due moto...... o tre, meglio ancora. ;)

A due sono arrivato..ma non escludo la terza!

Il problema e' che se vuoi viaggiare presto o tardi un po' di autostrada ti tocca.
A meno di non adare sempre avanti e indietro al bar del passo della tua zona.

Hai perfettamente ragione. Però penso veramente che per il gusto di viaggiare stiamo sacrificando il piacere di guida..peccato!

Forse l'unica possibilità è proprio quella di poter avere entrambe le "anime" nel garage..potendo chiaramente!
Comunque non volevo fare una polemica..semplicemente esternare questa mia piacevole scoperta.. che domani vedrò di replicare pirma di portarla indietro !!

Utilizza il tagliando come scusa! ;)

Non ti si può dare torto.
Ma ogni moto ha le sue prerogative, magari in autostrada avrai pur incrociato qualche KR ed il suo pilota avrà pensato "beato lui, che comoda e protettiva dev'essere quella moto là". :)

La prossima volta dovrò scambiare quattro chiacchere con lo "sfortunato" pilota..

Sei sicuro?

secondo me han detto: và che moto da pensionati!:lol:

ma i tui 150 cavalli li senti cosi ammazzati dalla carena o altro? :confused:

io non capisco quale punto tu debba raggiungere per godere della guida,mai pensato alla pista?

comunque fateVI un favore se potete..al prossimo tagliando fatevi dare la sostitutiva..nel caso peggiore la pagate poche decine di euro..e vi togliete qualche sfizio..o almeno per poche decine di chilometri viaggiamo con 70kg meno di plastica e sentite la differenza!

Il punto è che una moto che pesa 270kg non può dare le stesse sensazioni di guida di una moto più leggere e agile...non importa quanto elettronica e CV ci sono.
Il mio problema è che con il passare del tempo ho continuato a ricercare il piacere del viaggiare perdendo quello della guida.
Semplicemente questo..niente di più! Comunque il KGT non lo vendo e continuo ad usarlo

PS - la pista è proprio la prossima scimmia..stavo guardando i corsi Ducati...

bravo,perche' tutte le volte che vedo questi intutati con moto da 200cv per 180kg sulle strade (che ci sono in italia poi! :mad: ) li vedo come quando avevo 15-16 anni ed uscivo con le bimbe,ci perdevo tempo ma non facevo quello che si doveva..

moto del genre le sfrutti in pista,su strada anche se non le sfrutti stai gia rischiando e non solo te...

Scusami, ma mi sembri l'eterno insoddisfatto, quando avevo l'RT in 9 anni anche nel misto più impestato non ho mai invidiato una naked.
Poi dai che differenza vuoi che ci sia la differenza di peso sarà come serbatoio vuoto e serbatoio peno.
Cambi le moto con troppa frequenza :) il concessionario è un volpone.
poi ubicazione...

fai te che a lecco mi danno come sostitutiva la Xcountry! ;):)))))
è vagamente straniante, ma la leggerezza si apprezzza...