raggiunti i 100000 e la mucca non parte più...
 

..ebbene si .. dopo avere visto e festeggiato i 100000 km ,raggiunti senza nessun problema e con la manutenzione fatta da me seguendo i manuali di Ezio:!:..Ieri scendo in garage giro la chiave ..il motorino gira gira gira ma niente la mucca non parte:mad: Sembra tutto in regola ....è come se non arrivasse benzina(..ce nè due tacche..)..màh!prima di iniziare a smontare tutto ..qualcuno ha qualche consiglio o esperienza in merito? grazie in anticipo..

Io comincerei controllando le candele e vedere se arriva corrente alle candele...il cavalletto laterale l'hai controllato? :-o

E poi se funziona la pompa della benzina...

Quando giri la chiave , senti il famoso rumorino?
Se si è quello della pompa.
Comunque io con l'850 sono arrivato a 160.000 e con il K 100 a 280.000.
Dai che ne hai ancora di strada da fare.
Ciao

ilgrigio facci sapere!!

Non vorrei sembrare offensivo, ma hai controllato l'interruttore del menga per spegnere in caso di emergenza? E il contatto del cavalletto laterale?

Se senti il rumore della pompa benzina comincia a pensare al sensore di hall

Senti il motorino girare, senti la pompa che fa il suo lavoro, mumble munble mumble.
Ok allora fai alcuni giri controlla smontando una candele se questa è bagnata, se sono asciutte allora pensa al sensore di hall.
io li ho appena cambiati, ma prima di smontarli dalla sede fai un controllo con "l'insetto"
http://xoomer.virgilio.it/faqqde/VAQ...100_1150XX.pdf qui trovi tutto.
ovviamente tutto questo grazie ad Ezio

Forse non parte perché devi aggiornare la firma ...

[QUOTE=Erminio;3804887]Senti il motorino girare, senti la pompa che fa il suo lavoro, mumble munble mumble.
Ok allora fai alcuni giri controlla smontando una candele se questa è bagnata, se sono asciutte allora pensa al sensore di hall.
io li ho appena cambiati, ma prima di smontarli dalla sede fai un controllo con "l'insetto"
http://xoomer.virgilio.it/faqqde/VAQ...100_1150XX.pdf qui trovi tutto.
ovviamente tutto questo grazie ad Ezio[/QUOTE

...in effetti nell' R1100RS che avevo 3 anni fa mi e' successo il guasto sopra citato...mi hanno sostituito quel ''coso'' con il buco che mi sembra servisse a ripartire la corrente........e hanno risolto il problema.

ok grazie per i suggerimenti.. adesso mi faccio l'insetto!mai sensori dove posso provare a cercarli ?un ricambista elettrauto o cosa?grazie ancora

Allora se è il sensore o lo compri in BMW ad una cifra di due o trecento euri
oppure se sei bravo con il fai da te compra due di questi
http://it.farnell.com/honeywell-s-c/...ico/dp/1470597
e studiati le istruzioni qui
http://it.farnell.com/honeywell-s-c/...ico/dp/1470597

Ariel rica,bi elettrici brescia chiedi di Renzo mi ha appena dato i sensori per la mia ......................ovviamente poi ti devi arrangiare per il cambio degli stessi sulla staffa, cambia anche tutto il cablaggio con dei cavi schermati nuovi se hai bisogno chiama
ciao

sostituito i sensori..non i fili perchè non li ho trovati ...seguendo le precedure ma nn capisco una cosa..per la fasatura:l'insetto mi rimane accesso il led verde .è giusto ?anche perchè avendo l'albero bloccato al pms il led segnala la sua posizione .è così o non ho capito una fava?grazie per l'aiuto

nessun problema sul due cilindri la fase è molto semplice, rimonta il tutto ed accendi anche la mia restava accesa sul verde vai ed accendi

PARTITA!!!!pronta per altri100000000000000000 kilometri!!!grazie a tutti

grazie di nulla ...............ciao e buon viaggio

Dove hai comprato i sensori ?
Quanto li hai pagati ?

E vai Max! Buona strada......:D:D:D

dal sito che mi hai consigliato.. in 24 ore li ho avuti e pagati 19€ e rotti l'uno

si deve durare a lungooooooooooooooooo:-p