Muttley, bella scelta!
 

La Caponord, esteticamente parlando, non mi piace troppo....ma ieri ho incrociato una Rally Raid: beh, trovo che in quella colorazione cambi molto e sia davvero bellina :thumbrig: :wink:

Muttley, bella scelta!
 

La Caponord, esteticamente parlando, non mi piace troppo....ma ieri ho incrociato una Rally Raid: beh, trovo che in quella colorazione cambi molto e sia davvero bellina :thumbrig: :wink:

Muttley, bella scelta!
 

La Caponord, esteticamente parlando, non mi piace troppo....ma ieri ho incrociato una Rally Raid: beh, trovo che in quella colorazione cambi molto e sia davvero bellina :thumbrig: :wink:

si preferisco anche io la colorazione RAID...

si preferisco anche io la colorazione RAID...

si preferisco anche io la colorazione RAID...

:shock: se lo dite voi......

:shock: se lo dite voi......

:shock: se lo dite voi......

Tecnicamente la moto non si discute, la RAID è anche molto bella.
Quello che fà cadere le OO e scappare acquirenti è stata la politica commerciale di Aprilia.

Tecnicamente la moto non si discute, la RAID è anche molto bella.
Quello che fà cadere le OO e scappare acquirenti è stata la politica commerciale di Aprilia.

Tecnicamente la moto non si discute, la RAID è anche molto bella.
Quello che fà cadere le OO e scappare acquirenti è stata la politica commerciale di Aprilia.

E allora vi stupirò.....
A me non dispiaceva neanche la "Futura".

E allora vi stupirò.....
A me non dispiaceva neanche la "Futura".

E allora vi stupirò.....
A me non dispiaceva neanche la "Futura".

Come motore come và ? Cosa costa ?

Come motore come và ? Cosa costa ?

Come motore come và ? Cosa costa ?

per me una tuono grigia e con tanti cazzilkli in carbopnio grazie1

A vedere la raid c'ero stato anch'io un mesetto fa.

Bello il prezzo, il motore e l'allestimento. pessime le sospensioni e le ruote senza raggi (in una raid?!?!?) :shock: :shock:

Alla fine ho preso la carota :lol: :lol: :lol:

per me una tuono grigia e con tanti cazzilkli in carbopnio grazie1

A vedere la raid c'ero stato anch'io un mesetto fa.

Bello il prezzo, il motore e l'allestimento. pessime le sospensioni e le ruote senza raggi (in una raid?!?!?) :shock: :shock:

Alla fine ho preso la carota :lol: :lol: :lol:

per me una tuono grigia e con tanti cazzilkli in carbopnio grazie1

A vedere la raid c'ero stato anch'io un mesetto fa.

Bello il prezzo, il motore e l'allestimento. pessime le sospensioni e le ruote senza raggi (in una raid?!?!?) :shock: :shock:

Alla fine ho preso la carota :lol: :lol: :lol:

Ho provato la Caponord, versione base dopo il restying, e mi piace molto da guidare. E' dal punto di vista estetico che non mi fa impazzire. Se costasse uguale, preferirei, non prima del GS, il carotone.

Resta che ... de gustibus disputandum non est.

Ho provato la Caponord, versione base dopo il restying, e mi piace molto da guidare. E' dal punto di vista estetico che non mi fa impazzire. Se costasse uguale, preferirei, non prima del GS, il carotone.

Resta che ... de gustibus disputandum non est.

Ho provato la Caponord, versione base dopo il restying, e mi piace molto da guidare. E' dal punto di vista estetico che non mi fa impazzire. Se costasse uguale, preferirei, non prima del GS, il carotone.

Resta che ... de gustibus disputandum non est.

[quote="bimer"]per me una tuono grigia e con tanti cazzilkli in carbopnio grazie1

A vedere la raid c'ero stato anch'io un mesetto fa.

Bello il prezzo, il motore e l'allestimento. pessime le sospensioni e le ruote senza raggi (in una raid?!?!?) :shock: :shock:

Ciao io l'ho comprata 4 mesi e 3000 Km fa, ti posso dire che ho riscontrato come positive le cose che ritieni negative ovvero le sospensioni pluriregolabili sia all'anteriore che al posteriore e la Raid monta solo i cerchi con raggi, personalmente trovo bella la colarazione "Plasmon" ossia color biscotto ma mi rendo conto che non a tutti piace, i prezzi fino a poco tempo erano il 40% in meno rispetto al listino, cioè la portavi a casa con 8000/8500 € l'unico "difetto" che trovo è la riluttanza del motore a girare sotto i 2500/3000 giri ma è più una cosa personale che un limite vero e proprio del V 60 Rotax e la frizione idraulica un pò dura da manovrare nel traffico.

Sicuramente la consiglio. :P :P

Ciao Nicola