salire in moto
 

vorrei porre una domanda ai guru del forum : posta la moto (r 1200 R) sul cavalletto laterale è possibile salire facendo leva sulla pedivella, mi spiego come salire a cavallo infilando il piede nella staffa, o si rischia di rompere il cavalletto, è un problema che mi è sorto quando sono montate le due borse laterali, abbastanza voluminose e da quando con il passare degli anni sono insorti dei problemini all'anca.
grazie

Quando sali magari non si rompe niente, ma quando fai scendere la moto dal cavalletto mettendo la prima, diciamo che bene al cavalletto non fai.
Se invece la fai scendere spingendo con i piedi, ok

no no no io parlavo del cavalletto laterale

Dott. Tarascona..... ALLA BERSAGLIERA!!! :lol:

ci lascio i gioielli .........che essendo antichi hanno più valore:)

Beh, leggendo il libretto di uso e manutenzione, il laterale dovrebbe reggere solo la moto e basta, poi figurati con le borse laterali, magari piene piu' il tuo peso, credo che a lungo andare la mukka s'incazza e si azzoppa :mad:

scusa ma con la moto sul laterale da che lato saliresti? suppongo dal lato opposto al cavvalletto, perchè salire sulla moto, sul laterale, dalla parte del cavalletto è quasi da circo togni... :lol:

sul centrale IMHO nessun problema, con il laterale proprio eviterei....su una mia yamaha anni fa salirono dei bambini e giocarono a fare i motociclisti per una buona mezzora, il tutto sulla laterale. Non successe nulla, la mattina seguente, tiro fuori la moto dal garage, la metto sulla laterale per chiudere la porta del box....STACK....la molla della cavalletta fa volare la stessa in aria e io mi fiondo a prendere la moto al volo prima che cada. L'ho presa....ma ci ho rimesso un cavalletto e poi ho pensato, pensa se avesse ceduto durante la notte...contro la macchina.... :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

mah..........................

Sul laterale eviterei...

E' come quelli che stanno seduti davanti al bar sulla moto col laterale e poi gli si sdraiano le moto :wink:

ma salire normale no?

per normale intendo senza nessun cavalletto

a volte può essere un problema verso la sessantina

col centrale ci riesci o ti da problemi lo stesso? ..quello dovrebbe reggerti

p.s quanto pesi?

rinforzare il cavaletto? scommeto che se ci pensi un po, l'idea giusta ti viene, e poi, magari serve anche ad altri (mi sa che qui siamo tutti over ... sia di età che di peso)

anche per me sembra la strada giusta...

http://www.motorbikestoday.com/news/...200r_3_lge.jpg

stiam parlando di un tondino pieno. Tiene su una casa.

laterale
 

Dr Tarascona,
i gioielli ormai non servono più un cavolo, per cui anche se li schiacci.....
per l'anca ... fattela sostituire con una putrella di ferro, no meglio di plastica BMW


terribilis ist locus iste

laterale
 

P/S : in questo forum non c'é più serietà, é un gran casino.

Viva i casini

Vista la mia poca altezza, il tanto peso e il bauletto sono obbligato a salire pesandomi sul cavalletto.
Mai successo niente tranne una volta, che parcheggiata su una salitina leggermente obliqua, come ho fatto peso sulla pedana me la sono tirata addosso:mad:

Sicuramente esistono moto più facili e leggere, magari....e comunque il cavalletto alla lunga se pesi si rompe

concordo... e anche scendere senza cavalletto, non mi pare che si debba essere degli stuntman per farlo.
Il cavalletto serve per sostenere la moto da ferma, e basta

fai come Claus che si fa calare con un verricello

non è un tondino pieno, ma un tubo, e comunque il punto di fragilità non è il tubo ma la saldatura dove si attacca al telaio. La forza non si scarica lungo il cavalletto, ma sull'angolo che fa la saldatura. Se deve saltare, salta lì

infatti, alla lunga comunque prende un sacco di gioco tra il bullone di fissaggio e il relativo foro, e la moto sta sempre piu' inclinata.Il cavalletto deve reggere la moto non gli uomini. Se poi guardi i cavalletti delle supersport jap fan venire i brividi anche solo per reggere la moto.

non è tanto il tondino, ma la parte che è attaccata al telaio che soffre e che secondo me andrebbe rinforzata.