R850R - Special edition parte 2a
 

Ciao a tutti!

In questi giorni ho ritirato la mia moto (R850R SE del 2000 vd. http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=219461) dal concessionario a seguito del tagliando (ricordo che la moto l’ho presa da poco con dichiarati 20000 km ad un prezzo abbastanza conveniente con l’idea di riportarla a nuovo - innamorato del modello).

Lì ho avuto due notizie, una positiva e l’altra negativa:

• Quella positiva è che secondo il conce la moto ha effettivamente un chilometraggio basso e il motore è in ottime condizioni.
• Quella negativa è che il gambale destro della forcella è stato raddrizzato / riverniciato dal precedente proprietario a seguito di un non meglio precisato incidente.

Il concessionario ha provato la moto e mi ha confermato che va dritta e che potrei tenere tutto così come è (mi ha detto inoltre che se vi fossero delle svergolature nella triangolatura tra forcella, piastra del telelever e cannotto di sterzo, in alcuni punti il manubrio incontrerebbe delle resistenze durante la sua rotazione).

Volendo però, per andarci sicuri, ripristinare la moto in condizioni perfette (astenersi commenti tipo 'non ne vale la pena...' :)) secondo voi cosa devo cambiare? Bastano i due steli (le parti cromate per intenderci) e il gambale incriminato?

Mi è stato detto inoltre che il telaio anteriore (quello dove c'è il cannotto di sterzo) è praticamente indeformabile per la posizione (protetto dalla piastra in acciaio del telelever) e per il fatto che è in alluminio e piuttosto che deformarsi si spezza.

Infine un altro dubbio tecnico: cosa sono i due fori presenti nel telaio anteriore quasi frontemarcia (vedere foto allegate)? A che servono?

Scusate per le mille p***e mentali :confused:.

Se cambi gambale prevedi anche i paraolio. Per i fori, dovrebbero essere quelli dove si infila il chiavistello del blocca sterzo.

Ma come funziona questo chiavistello? E' una specie di lucchettino? I fori sono veramente piccoli ci passa a malapena un dito

Ma hai pulito anche le gomme DENTRO?

in che senso :)?

Eh si, proprio una bella mukka :!:

Tranne gli specchietti ed il cupolino è identica alla mia :lol:

Ora purtroppo sono al lavoro... comunque stasera guardo se anche sulla mia sono presenti i fori ;)

Ciao!

P.S. per curiosità: che cupolino hai montato?

Con qulache piccola modifica e un pò di olio di gomito verrà fuori una moto veramente splendida:D:D
complimenti

Nel senso che io sono un tipo precisino che tiene la mukka pulita, ma la tua (se è quella in foto) sembra appena uscita dal negozio del lucidatore, e le gomme sembrano lavate anche nei solchi del battistrada...
Per i buchi: mi pare che nella mia siano filettati, dopo ci guardo.

saluti, Dino

La prossima volta invece del raduno R850R facciamo il raduno dei cupolini...

:lol::lol::lol:
Ma Dino, a te non è venuta la curiosità?
Sicuramente non è della mamma, ma non ci sta affatto male ;)

Ciao!

P.S. quando facciamo il prossimo raduno? E l'articolo su l'ultimo... è già uscito?

ps1. Per me anche in autunno prossimo

ps2. Nel numero di giugno, in prossima uscita, Vi informerò...

Quando giri la chiave e inserisci il bloccasterzo un perno entra nel foro... a sx o a dx ;)

Ciao! Il cupolino l'ho trovato sulla moto e non è originale, protegge abbastanza poco tanto che sono quasi tentato di toglierlo per provare la differenza!

Si ho lavato la moto stile pulizie di primavera :)

Secondo voi cosa devo cambiare? Bastano i due steli (le parti cromate per intenderci) e il gambale incriminato? O devo pensare anche alla piastra del telelever o altro?

Ciao!

" Cupolini per la Mukka " capitolo 2°.:lol::lol::lol:

Lily non ti preoccupare la mia era semplice curiosità...
Ho montato lo speedster di mamma (con cui vado alla grande) e me lo tengo stretto ;)

Ciao!

Ciao, Teo;)

Ciao Ciccio, tutto bene?

Quando facciamo la prossima mangiata? :-p:lol:

Aggiornamento: ho detto una ...zzata, sono lisci. L'età passa in maniera preoccupante...

ehehhe si ho capito finalmente come funzionano!

Ciao Teo come butta?:cool:

Ciao Lily, tutto bene! ;)

visto che ormai il post è "sforacchiato" ...

per la prossima adunata ... bisogna cominciare a buttare li qualche data e qualche luogo non fatemi lo scherzo di farlo l'ultima di settembre 26/27

ciao a tutti
Luca e Grazia

OT

Io sono sempre disponibile... e comunque, tempo permettendo, porto sempre la mukka al pascolo :lol:

Eccotene un esempio: Posina

Con tanto di video:
http://www.youtube.com/watch?v=vhhDq4KsyH0
http://www.youtube.com/watch?v=nY7S38Vcjso

Se vuoi lo rifacciamo insieme!

Ciao!

Via ci riprovo a tornare al tema di apertura :D :

Secondo voi cosa devo cambiare per essere sicuro? Bastano i due steli e il gambale incriminato? O devo pensare anche alla piastra del telelever o altro?

Grazie mille!

Per essere sicuro che la tua mukka sia al 100% dovresti cambiare tutto, anche se non penso che la piastra possa essere stata compromessa...
Penso però che ti verrà un pò a costicchiare :confused:

L'unica sarebbe reperire dei pezzi usati... magari dello stesso anno, ma la vedo un pò dura perchè di solito le moto incidentate hanno come parti buone quelle posteriori... Inoltre la piastra del telelever al 90% sarà grigia e non nera come nella tua.
Comunque tentar non nuoce ;)

Facci sapere, ciao!