com'era il gsadv1150 anno 2003?
 

confesso la mia ignoranza.... e confido in ch ene sa molto più di me....
sto trattando un gsadv 1150 del 2003. la moto l'ho vista solo in foto per ora....
chi mi sa dire se nel 2003 era già twin spark?
Poi mi dicono che non ha l'abs, ma ha un sistema frenate 'EVO' che io ignoro....
di che si tratta ?

grazie a chiunque voglioa darmi una indicazione

saluti

Krukko

dal 2003 sono twin,
EVO credo che sia il nome "commerciale" del sistema frenante privo di abs, tutto qua.

quoto JJERMAN

quindi un freno EVO, non ha nulla di più del freno senza abs con pinza Brembo che ho nel mio 'vecchio' gs1150 del 2001? nessuna miglioria? ....

Non vorrei dire una castroneria, ma non erano i tubi in treccia dell'impianto frenante?

Il sistema EVO è un sistema molto simile al servofreno, per cui con uno sforzo minimo si ottiene una buona frenata. Ricordo di avere letto che bisogna prenderci la mano per i primi chilometri.

Mi pare cambiassero le pinze rispetto al sistema non EVO

Se non vado errato tutti i GS1150 ADV sono Twin Spark , Il sistema EVO è il sistema ABS con servofreno ( per la precisione era denominato ABS EVO3 Sport) , se la moto non ha l'ABS non ha servofreno e quindi niente EVO,i dischi sono gli stessi, le pinze hanno qualche differenza ma a vederle sono identiche. Guarda la ruota anteriore se all'interno del disco SX vedi un disco forato (la ruota fonica) la moto ha l'ABS.

...e se c'è la ruota fonica (e quindi l'abs) è forse il caso di considerare i ben noti difetti di gioventù del suddetto sistema.

Willy l' ABS EVO3 Sport era un sistema assolutamente efficace su strada (l'ABS in fuoristrada non ha senso). Non era esente da difetti ma ti assicuro che garantiva una sicurezza notevole e frenate potentissime, tra l'altro nel 2003 era già in giro da oltre un anno. I (possibili) problemi dell' EVO3, che poi è un solo problema, è quello legato al suo possibile malfunzionamento in caso di batteria in cattive condizioni di carica.

Prima del 2003 anche le GS1150ADV erano singola candela (è uscita nel 2002).
I cambiamenti, oltre appunto alla doppia candela, sono stati fatti anche agli ingranaggi del cambio (leggermente meno ruvidi, cambiava il profilo).
Altre piccole modifiche di poco conto che al momento non mi sovvengono.

Non ho avuto esperienza diretta nè so come sia stato risolto il problema, ma non mi pare esservi mistero sul fatto che una volta disattivato l'abs, cosa necessaria soprattutto in off ma utile anche in altri frangenti, in generale il feeling nella frenata non fosse del tutto soddisfacente.

ma la forca e le piastre di sterzo non sono più grosse?

di sicuro ha i tubi in treccia mentre il gs std li ha normali.

e le pinze sono più grosse rispetto al gs std del 2002 (la mia).

Mi sbaglio?

Fil8 la moto è IDENTICA al GS standard tranne che nelle sovrastrutture specifiche (serbatoio, codino, sella) in piu aveva motore e cambio neri. Gli ammortizzatori erano piu lunghi e la moto restava piu alta di un GS standard. Dal 2002 le BMW montava pinze Tokiko marcate BMW sui modelli ABS e Brembo su quelli senza ABS. Successivamente ma non so dirti esattamente quando anche le moto senza ABS hanno montato delle pinze esteticamente identiche a quelle delle versioni ABS.

Posso confermare,2003 twin spark sistema frenante evo con abs e frenata semi integrale,ovvero tirando la leva del freno al manubrio freni anche la ruota post. agendo con il freno a pedale freni solo il posteriore. La pompa del freno è servoassistita,richiede poco sforzo,con il motore spento hai solo una frenata residua,assolutamente da non usare con veicolo in movimento!!
Non sò se senza abs ci sia la frenata integrale e il servofreno...?
Per quanto riguarda l'affidabilità,non mi ha mai dato problemi nè abs nè pompa dei freni,l'unica cosa senti dei rumori quando agisci sui freni a motore acceso e moto ferma,per via delle valvole che controllano la ripartizione della frenata o il srvofreno..........Per il resto olio motore e vai sempre bene..........:D

io ho l adv 1150 2004 con abs e servo freno e mi trovo benissimo con un solo dito freni moltissimo e ti da un bel senso di sicurezza e di riposo mentale...credimi e' una bella cosa....mai avuto problemi.....ciaoooo

Ciao,
ADV del 2004 frenata senza ABS ma pinze EVO, marchiate BMW. L'ABS era optional, la frenata nel modello SENZA ABS è assolutamente convenzionale, cioè tiri la leva destra e frena davanti, premi il pedale, frena dietro.
Doppia candela dal gennaio 2003
Sospensioni più lunghe di 2 cm rispetto alla GS 1150 std. e cerchi anodizzati viola.
Tubi freno di serie in treccia metallica.
Cambio leggermente modificato rispetto al modello 2002 e possibilità della prima corta, più indicata per l'off road.
Moto fantastica!!
ciaoooo

Una volta disattivato l'abs la frenata rimane tale e quale a quella con l'Abs inserito...solo bisogna stare attenti a non portare la ruota al bloccaggio!


ciao

bissio