R1100s
 

Pregi,difetti,peso,altezza sella, modelli,turismo,quotazioni.
:arrow:

scopa, settebello, primieria e carte!

ho una cinquina

bella, bella, bella, bella, bella!!!!!!!!!! :eek:

perdonali... ma di questi argomenti si è straparlato, basta che dai un occhiata ai vari thread che trovi di tutto e di più.:D:D.
non averne a male!;)
TOMBOLA!!

mi giustifico: io di piu' non posso dire.... sono femminuccia e pure zainetto!!!!
Percio' mi baso solo sull'estetica e sulla comodita'!!!!

ps: io la volevo identica a quella di giampi74 :binky:

Pregi, divertentissima sul misto, ottima per il turismo: una moto completa e bellissima nella sua originalità. Motore eccellente, meglio del 1150 bmw a detta di chi ha avuto entrambe.
Difetti: un po alta da terra, se non sei sopra il metro 70, 75; ammo da cambiare alla svelta insieme ai tubi freno per i modelli prima del 2000. Mettere assolutamente LA BARRA CORTA.
Modelli: la moto cabia poco: dopo il 2000 l'impuanto frenante e Evo, migliorato nelle prestazioni, ma la cosa e risolvibile come detto sopra.
Oltre alla "standard" in varie colorazioni trovi la Boxer Cup versione pistaiola (cambia poco) e le Randy Mamola, bellissime ma rare.

Ma come "cambia poco"? Solo tutti quegli adesivi mi danno dai 30 ai 50 cavalli in piu' rispetto alla standard. :lol:

quoto in pieno il Bel "Piegatore" Paolo (a proposito: CIAO!), io sono dell'idea che per divertirsi bastano:
> i sig.ri ohlins
> barra corta
> gomme buone

e già che ci siamo ti dico che una moto come la eSSe bisogna tenerla legata altrimenti....


....sono appena tornato dalle ferie: il posto l'ho scelto io: mare e curve :lol::lol:

ciao belliSSimi!:tongue1:

Attraghettatissimo Piero....

BELLA la vita HEEEE!!!:cool::cool::cool::cool:

io quest'anno le ferie le vedrò con il binocolo! sigh! e la esse la userò per andare a lavoro, (130 km andata-ritorno) ma vuoi mettere...!

Povero povero Piero!!!

Aveva detto "mah... le ferie... quest'anno mi sa niente..."

E poi mare e curve!!! ;) Beh complimenti!

F.

vieni 2 o 3 gg in Umbria ;)

RAGA tra una settimana tolgo il gesso alla gamba sinistra e finalmente scateno il mostriciattolo....che dire della bestiolina semplicemente stupenda sotto tutti i punti di vista....divertente per un bel giretto spinto con amici tutto curve e tornanti e non solo, comodissima per viaggi a breve e lunga distanza.....esteticamente una favola, cosa vorrai di più da una moto??

sono riuscito a rubare una settimana dal mio manicomio e ZAAAC via in Croazia che da dove sono è un attimo :eek:

Ciao belliSSimi!:D:D

ma the bike è in tutti i forum?


ha scimmie per tutte le moto?

Ma come faccio a sapere se la mi ha gia la barra corta .......? e hm....qual'è la barra ? scusate l'ignoranza , penso di saperlo ma preferisco passare da stupido.

l'asta di reazione del paralever.
368 mm la "normale" 365 mm quella corta (quella del GS1100)
però per meglio fare con la corta barra i gialloni devi montare ;)

Perchè è vietato !?

Quella originale non é 368 ma 385 mm.

boh...mica mi ricordo l'ho venduta tempo fa....:confused:

Eccheddiamine: é un forum tedesco o no?
Io le ho ancora tutte e due e la differenza é di 20 mm.

Cambiando la barra in generale cosa accade, aumenta leggermente la luce da terra poichè la coppia conica sarà costretta a lavorare più in asse con il cardano, questo come influenza il comportamento della moto? devocapiredevocapiredevocapiredevocapiredev

prima di tutto va detto che la barra corta si sposa a perfezione con Ohlins o WP o altro, cioè mono più lungo un paio di cm che compensa l'angolo eccessivo che la coppia conica, montando la barra corta finirebbe per formare rispetto all'albero di trasmissione.
detto questo si, aumenta la luce a terra, ma questo diventa secondario, a meno che tu corra in pista da supermanico rispetto alla agilità che la moto acquisisce essendo più "puntata" sull'anteriore. Godibilissima sul misto, streto medio veloce che sia. Questo conservando una ottima stabilità generale sul dritto.
Una modifica da fare assolutamente imho se vuoi rendere la moto più divertente ;)

Ps
considera che Bumoto, Gran Visir di Qde e già possessore di un paio di R1100S
in un "trattato" su questa moto, che conosce assai bene attribuiva a questa modifica voto 9.
non sono riuscito a ritrovarla su nostro sito ma è interessante leggerla se qualcuno meno rincoglionito di me ci riesce.