Consigli e confronto Adventure 1150 vs 1200
 

Ciao a tutti,

Sono felice possessore di una GS Adventure 1150 del 2005 con 15.000km all'attivo (l'ho comprata usata lo scorso anno dal primo proprietario che aveva percorso solo 2300km...).
E' qualche giorno, però, che mi frulla per la testa l'idea di sostituirla con una nuova 1200 Adventure non per oggettiva necessità quanto perchè "ingolosito" da tutti quei congegni elettronici che monta la 1200 (la mia è priva di ABS ma per il resto ha tutti gli optional all'epoca disponibili a listino) ma non avendola mai provata non ho un metro di paragone.

Voi cosa fareste? E' vero che le nuove peccano di affidabilità? Pensate potrei rimpiangere la "vecchia" 1150? C'è poi un abisso così grande tra le due in termini di confort/prestazioni?

Grazie a tutti.

Mattia

...mi metto comodo....

una bella ricerca, dato che l'argomento e' stato trattato decine e decine di volte.

.....................pure io..................

se vendi il 1150 mi metto in lista di attesa , è una moto che fa veramente ca@@re :eek: ,

ed assolutamente inaffidabile :eek: senza abs poi che schifo..........
:eek:

il 1200 tutt'altra cosa.......:mad:

tenendo conto che la differenza tra acquisto della nuova e quotazione della mia è di circa 11.600euro, altro che bel giro!!! Ci faccio il giro del mondo!!

Sono un estimatore del GS1200 (ma felicissimo possessore della tua stessa moto) ma la comprerei solo se fosse senza "tutti quei congegni elettronici" a cui tu aneli tanto.
Andrei oggi stesso al conce con il libretto degli assegni in tasca, giuro.

Però ancora non l'ho fatto... Sarò all'antica. ;)

Condivido la stessa linea di pensiero di Pedro,troppa elettronica in ballo,su una moto studiata per andare in posti anche non proprio facilmente accessibili avere una defiance da parte dell'elettronica la vedo dura venirne fuori :mad: (a meno che non hai un p.c. - rep rom - codici eventuali per sventrare le centraline etc.etc.:evil4::evil4::evil4:).

Hai un bel "ferro" e secondo me prima di abbandonarlo fai una prova sulla nuova ADV (troppo bella :eek:) vedi come ti "sconfinfera" e se ciai il feeling e ti garba parecchio fai il salto...altro non dico...:lol:,ciao!!!



:hello2::hello2::hello2:

sono un felice possessore di un 1150 adv comprata a marzo dando in permuta il mio 1200 gs adv del 2006 con 9000 km all'attivo.
La gente quando sente dello scambio mi prende per deficente ma le motivazioni dello scambio per me sono state le seguenti:
1)poichè amo mettere le mani sulla mia moto (è miaaaaaa!) mi sentivo frustrato dal fatto di non essere in grado di farmi un tagliando
2)ogni volta che uscivo con Lei il senso di angoscia che qualcuno me la potesse portare via mi assaliva provocando in me un senso di assoluto disagio e psicosi varie ........
3) assicurazione incendio e furto (obbligatoria per il tipo di moto) era come accendersi un mutuo
4)ogni volta che facevo un po di sterrato ero afflitto dall'angoscia di rovinare qualche luccicante plastica.......
Alla fine con il 1150 adv mi sento piu' sereno e conscio di avere una moto piu' gestibile per il portafoglio e la mia sanità mentale........
Spero di esserti stato di aiuto.

come 11600 euro??? ma quanto la valutano la tua? :rolleyes::rolleyes:


ciao


bissio

Tieniti il 1150.....................LA MOTO.

io prenderei la tua in cambio della mia 1200 adventure!

Oddio...
Io sto vendendo la mia Adv 1150 con 15000Km... Per prendere la 1200Adv ma perchè per me è piccola e viaggiandoci ho dolori ovunque...
E' stupenda la 1150 Tra un po ti sapro dire le differenze

quoto skito !
:happy1::happy1:

gianluca
 

:( . . . . . . . . . . . . .

Grazie a tutti per le gentili risposte!

Domenico, vivendo a Milano il furto incendio è d'obbligo anche qui e, purtroppo, non è mai a buon mercato... I furti di GS (qualunque modello o cilindrata) sono all'ordine del giorno. L'ultimo la scorsa settimana ai danni della mia veterinaria... le hanno soffiato un 1200 con un mese di vita direttamente nel box di casa senza toccare altro.

Bissio, la mia (giugno 2005) con 15.000km e tutti i tagliandi/controlli annuali eseguiti presso officine BMW, manopole riscaldate, faretti supplementari Adv, tris di borse in alluminio, scarico akrapovic in titanio, revisione già fatta e gommata al 90%, dopo lunga ed estenuante trattativa l'hanno valutata 8.800euro partendo da una base eurotax di 6.500
La nuova, con i due pacchetti ABS e sopsensioni attive più il tris di borse in alluminio viene 20.400 quindi la differenza è pari a 11.600 ...non sono proprio noccioline!!!

Forse mi conviene veramente tenere la mia... tanto peggio di così cosa volete che si svaluti ancora?? Sinceramente non ho mai visto una GS in vendita a meno di 5.000 euro (e stiamo parlando comunque delle R100 che non sono più "freschissime").
Penso a questo punto mi convenga investire in una coppia di Ohlins per cercare di limitare/eliminare il beccheggio delle sospensioni standard, questa è una delle pochissime cose che proprio non mi va giù della mia GS...

parliamoci chiaro.
non esiste alcun motivo razionale per fare un cambio del genere.
moto equivalenti, pur con le note differenze; quello che fai con una
fai con l'altra con spiccioli a separarle.
quindi non perdiamo tempo.
se la scimmia è forte e il portafogli regge, fallo,
ma senza cercarti giustificazioni.

Regalale un bel paio di "gialloni" e poi..................cerca di impegnarti per finirle il rodaggio, che durerà almeno altri 30-40.000 km !;)


Buona strada

Bravo e vedrai che la moto cambia completamente comportamento dinamico
(già sono cambiando il posteriore......:eek:)

http://i41.tinypic.com/2dgujvq.jpg

Ma l'hai provato il 1200?

Prima provalo. Poi vedi se ti piace come posizione, come guida, ecc.

Non dar retta a chi dice che sono identiche, le differenze ci sono eccome.

Tommy, se ti riferisci a me, non ho detto che sono identiche ma equivalenti.
Essendone, come dice, felice possessore, non vedo motivi concreti per il cambio.

No, non mi riferivo a te... anticipavo vari commenti che sicuramente arriveranno. :)

Come sai ho fatto un bel po' di KM con il GS 1100, poi mezza patagonia con un 1150 Adventure e adesso ho il 1200...

Personalmente trovo la differenza coi precedenti modelli abissale (*), in termini di confort e prestazioni complessive.
E' anche vero pero' che io sono altissimo (quindi magari uno piu' basso potrebbe trovarsi peggio) e si deve anche ammettere che i 1200 sono in genere meno affidabili dei vecchi 1100/1150.

Ne so ben qualcosa io... :confused:

Eppure non tornerei indietro!!

Per finire ribadisco il mio consiglio principale per Mattia: PROVALA.
Solo cosi' capirai se c'e' o meno un feeling sufficiente a giustificare il cambio.

(*) = Parlando di moto simili, s'intende! ;)

Mi sembra un parere molto molto sensato... Mattia, segui il consiglio e "feel the difference"...

Be sono entrambe bellissime il 1150 è più "vecchio" il 1200 "più nuovo" quindi costruito con dei concetti tecnologici, e "stilistici" "più moderni" (che a me me pias... elettronica a parte)...

la differenza sostanziale sta proprio nel diverso funzionamento dinamico del motore e della ciclistica x il 1200 più agile e col motore più pronto, e più potente, penso che questo pensiero sia scontato, quindi da scegliere ad occhi chiusi.

Però, c'è un' altra differenza che a mio avviso volge a favore del 1150, ed è la qualità della componentistica usata, vedi cablaggi, cerchi, comandi, leve, raggi, fari dotazione attrezzi, ed altre piccole, ma importanti dettagli.

Insomma il 1150 è fatto ancora con il "vecchio" concetto di BMW, e personalmente, quello che rimprovero ai tedeschi e proprio questo, cioè, di non aver seguito la stessa linea o "filosofia" con il nuovo 1200.

Boh, io tutta questa differenza nelle finiture non la vedo.
I blocchetti elettrici, i comandi al manubrio e a pedale sono sempre quelli... la strumentazione e' migliore sul 1200 sia come fattura che come mole di informazioni... i cablaggi elettrici non vedo che problemim abbiano... i cerchi... i miei sono buoni tanto quanto quelli che avevo sul 1100. I raggi... i raggi?! Che hanno i raggi che non vanno?!


Sulla dotazione di attrezzi invece hai ragione, cosi' come anche su qualche altra cosa probabilmente... ma mi pare che questo aspetto della qualita' costruttiva venga spesso esagerato.

L'ho detto io per primo e lo ripeto: il 1200 ha problemi di affidabilita' maggiori del 1150 (che comunque non e' perfetto ne' inarrestabile) ma non esageriamo, eh... ;)