[R 1150 GS ADV] La moto che si sfalda
 

Ieri ho notato che un velo di vernice (?) si sta alzando dalla piastra forcella. Sarà tutto il sale che si è beccata lo scorso inverno. Anche i 95.000 km penso abbiano influito.

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1) Lo riattacco con la colla
2) Protesto con Bmw, mandando una lettera anche alle riviste di settore
3) Cambio moto, inviperito per la qualità scarsa della verniciatura, perché queste moto non vengono più fatte come una volta, e per questo e quell'altro motivo
4) Rivernicio tutto, smontando mezza moto e pagando una cifra mostruosa
5) Lascio che continui lo sfaldamento, disperdendo per le vie del mondo pezzettini di vernice, segno del mio passaggio.

Avevo un problema analogo sul mio vecchio 1150, molto meno evidente del tuo, lasciai stare, su una moto da 135k chilometri potevo accettarlo quale normale segno di vecchiaia :-)

Certamente sceglierò l'opzione n. 5...
Tutto il resto funziona! :D

idem la mia, non ci dò importanza a me interessa la sostanza

Io persi quasi tutta la zincatura, ma dovetti spararmi 100.000km perchè risultasse uniforme su tutta la forcella.
Alla fine però ce l'ho fatta. :)

Caro Kika, metti benzina e vai....

Pure la mia lo fa. Guardo da un'altra parte e metto in moto.

Pensa che oggi volevo pure lavarla, invece stamattina ho fatto un bel giretto e ora ho aperto QdE:lol:.

:D:D

lo stesso problema......:mad: 92.000 Km

la vernece l' ho tolta completamente lasciando l'alluminio grezzo :eek: (non è male)

La 5 ottima soluzione.........!!!

Se trovi quei pennarelli per ritocchi di carrozzeria del colore simile al grigio della piastra,riesci a camuffare abbastanza........anche se dopo qualche lavaggio e dinuovo da rifare.:mad::mad:

smonti i pezzi, li fai sabbiare e stai tranquillo per altri 90.000 km........

anzi , a pensarci bene probabilmente è quello che farò io quest'inverno

non credo ci voglia una cifra assurda

e provare ad inkazzarsi in BMW? Provaci dicendo che su una qualunque moto italiana una cosa del genere non si potrebbe mai verificare...

hi hi hi ...che ridere...su una moto italiana!?!?! Con la mia Ducati Multistrada che ho avuto prima del GS SOLO dopo 10.000 KM si e' sfogliato tutto il motore, e' c'era una tale erosione sotto da far paura, dopo lettere alla Ducati, liti con il perito.....l'ho data dentro al concessionario BMW per 3.500 Euro...perdendone 5000 in un'anno!!!!
Per favore lasciamo stare le moto Italiane, considerando che ho dovuto cambiare 3 batterie (in garanzia) La sella passegero e pilota (in garanzia) il contachilometri digitale iniziava a non funzionare....frizione che slittava...insomma con una moto che ha quasi 100.000 Km ci puo' stare benissimo un po' di vernice che si sfoglia!

E' la terza 1150 che ho e tutte e tre hanno avuto lo stesso problema. Il perito mi disse che erano gli insetti che spiaccicati rilasciavano una sostanza corrosiva se non puliti subito......e mi ero messo a ridere. Comunque la soluzione che ho io e' farsi fare la vernice da un carroziere in bomboletta, smontare ruota,parafango e pinze freno ,incartare attentamente le forcelle,carteggiare tutta la parte rovinata ,fare una leggera stuccatura con stucco per metalli, ricarteggiare finche la superfice sia totalmente liscia e verniciare .Altimenti ho trovato in zona un carroziere per moto che farebbe il lavoro ma il costo chiaramente sarebbe molto piu' alto.

quoto : anche la mia ha lo stesso problema da quando di km ne aveva 30.000 e anni : 2 (leggasi 2) unica soluzione è smontare il supporto e farlo riverniciare.
Da notare che io vivo a Trieste vicino al mare e anche questo influisce molto (pare)