Oops, me l'ero perso questo nuovo prototipo MotoGP (no56K)
 

http://www.motoczysz.com

Dovrebbe essere presente per l'appuntamento di laguna seca.

http://www.freephotoserver.com/files...zysz-18612.jpg

http://www.freephotoserver.com/files...zysz-28580.jpg

http://www.freephotoserver.com/files/motore6984.jpg

Bellissima... ma proprio C1 dovevano chiamarla ??
:wink:

:lol: :lol: :lol:

In effetti... pero' pensa lo smacco per gli altri se e' davvero rivoluzionaria come dicono... farsi battere da un C1!!!!

:lol: :lol: :lol:

:o Proprio bella!!!!

con le parti nere satinate come il grigio , perfetta

e la doppia sospensione? :shock:

Se non mi sbaglio avrebbe dovuto esordire in MotoGp ma ha 40 kili di troppo e 40kavalli di meno e quindi l'esordio é stato rinviato o se riescono a produrre e ad omologare il numero di esemplari richiesto farà qualche uscita in SBK. Il motore dovrebbe essere un 4 cilindri in linea longitudinale (stile Indian o per restare in famigli come la sogliola del K ma messo in verticale).
La sintesi dell'articolo di MotoJournal di qulache mese fa é che é un vero cancello con un mucchio di soluzioni innovative che tutte assieme fanno a pugni.
Bonne Route

Bella, ma è una cacata :?

Bell'esercizio di design, sicuramente.

Per il resto....a me, me pare 'na strunzata !

Ho trovato questo articolo http://www.motonline.com/article.do?id=1106233880218381

beh definirla una strunzata o una cacata mi pare quantomeno fuori luogo, tenuto conto che e' un progetto di un privato... essere arrivato a costruire una moto che ha "solo" 40 cavalli in meno di una Honda non mi pare cosa da poco... anche se immagino che voi siate sicuramente capaci di fare meglio in minor tempo. :wink:

Se prendi un motore R1, GSXR...
Scarico libero, fasatura tale che non debbe riprendere da 1500 giri come quello di serie...
secondo te la differenza con il motore Honda quanto sarebbe?

E' un motore longitudinale con coppie di cilindri sfasate di 15 gradi, guarda la foto sopra.
Leggi l'articolo, non e' proprio una moto "banale".