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Bloccata
Ciao a tutti, sono nuovo del forum, ho un gs 1200 del 2004 e fino a qualche giorno fa tutto bene tranne l'antifurto che non ha mai funzionato. Dopo il fermo invernale di circa 4 mesi, la rimetto in moto senza alcun problema, i soliti controlli e via, tutto bene. Vado a lavoro e la sera quando la riprendo non parte +, anzi parte , il motore fà qualche giro e poi si spegne. Penso alla batteria, la cambio parte al primo colpo, faccio un giro di prova, ed è tutto ok, ma quando rispengo e provo ad accendere non va, stesso problema. La batteria è carica misurata anche con il tester. Ho cambiato le candele, stesso problema. Ho provato a farla partire con i cavi attaccati ad una macchina ed è partita per parecchie volte, ma adesso nemmeno + con i cavi. Voi che siete sicuramente + esperti in materia potete darmi qualche suggerimento per farla ripartire per portarla in assistenza? Grazie 1000 a tutti. :mad: :!:
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se si tratta dell'antifurto che fa i capricci......mi dispiace dirtelo....ma mi sa che la dovrai far prelevare con il carroattrezzi.....ricordo in grecia un caso analogo di un amico.....fortunatamente la moto era in garanzia, quindi il totale della spesa per il recupero e' stato tutto a carico della BMW....
E' solamente una ipotesi......magari e' altro....arriva benzina...?? Un lampeggio.............. |
si, dio tanto in tanto parte e...è una spada
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non è il carro che mi preoccupa sono assicurato
è tutto il resto capire solo xcgè fcà i capricci |
non è che ti si ferma quando metti la marcia......un'altro amico ha smontato mezza mukka e alla fine aveva solamente problemi di contatto con la sicurezza posta sulla stampella laterale.....in pratica non facendo bene contatto al "cervello" della mukka risultava la stampella aperta.....di conseguenza appena inserita la marcia si spegneva.....
E' un'altra ipotesi!!!!se me ne vengono altre te le dico.....ma tanto alla BMW non avranno il minimo dubbio e ti risolveranno il problema!!!! Un lampeggio............... |
no, niente d tutto questo.
questa mattina appena riprovo a farla partire ed è ripartita al primo colpo, ho rispento e non va + lamps |
la pompa benzina la senti girare ??
per me hai la pompa benzina che fa i capricci ..... funziona a singhiozzo un pò si un pò no , non vedo altro motivo :confused: |
si sente quando acendo il quadro
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accendo il quadro
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io non sono molto pratico, intendi ii ronzio che si sente qaundo si accende il quadro?
se è quello, si |
Potrebbe essere il ruttore della pompa della benzina, si brucia e finchè non si raffredda non chiude il contatto. Si trova sotto la calotta di plastica sopra la pompa della benzina, una ventina di euro e passa la paura. Solo che la moto deve arrivare in officina... Mi è successo sul mio vecchio 2004, in Austria in un paesino sperduto all'inizio dell'estate del 2007, a settembre, scaduta la garanzia (l'avevo comprato usato a febbraio), l'ho cambiato con l'attuale. Capitava ai 2004-2005.
Ciauz |
Quoto cavalcapassi, quando pompavo benza dal serbatoio dell'auto di papà, dopo facevo certi rutti....anche secondo me è il ruttore della pompa!!
adv 1.2 |
ha ha ha!!!!!immagino che rutti alcoolici!!!!ha ha ha!!!!!
giusta intuizione....potrebbe proprio essere quello.... Un lampeggio.............. |
per sostiture il ruttore, bisogna arrivare in officina bmw o qualsiasi.
bisogna settare le centraline? Un lampeggio.............. |
bisogna settare le centraline dopo il montaggio?
xchè ho visto che la sostituzione del pezzo e abbastanza semplice lamps |
Broarrrrrr.......
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che vuoi dire con broarrrrr?
che significa? |
E' il verso del ruttore !
1150 gs adv, 1150 gs, 1.2 adv, 1.2 adv 'nata vòta.. |
ok 1000 grazie
sono un pò tardo |
era il ruttore, l'ho cambiato ed riparte tutto ok!
grazie a 1000 tutti per le dritte |
Il ruttore è un maleducato!
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devo dire proprio di si Bigo
proprio maleducato però................... |
Quote:
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cmq ho dimenticato di dirvi il costo solo 107.20 euroni e non una 20ina di eurelli come diceva cavalcapassi
lamps |
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