Acquisto k o gs????
 

Ciao a tutti...so che sono 2 moto completamente diverse ma la questione è la seguente:
E' la mia prima BMW, ho sempre avuto jap sportive (CBR, Z, etc..) e le 2 moto che mi piacevano sempre appunto GS e K!

mi spaventava un pò il GS per via della stazza della moto (io sono 172 per 72 kg) ma ieri, andato per vedere un K usato, sono salito sul GS....

E l'impressione è stata tutta diversa da quella che mi aspettavo!!! Tocco abbastanza bene e riesco a manovrarla senza difficoltà!!!

Ora, certo il K ha tutt'altro motore!!
Tenendo conto che non farò mai grandi viaggi, e andrò solo poche volte in 2, volevo chiedere a voi (che magari siete passati da una all'altra) quali delle 2 è meglio!! In particolare, fare autostrada con il K è tanto scomodo? e il passeggero come si trova (la mia fidanzata non ama andare in moto e per portarla a fare qualche giro deve essere comoda)?

Grazie a tutti e spero di essere presto in sulla con voi!! :-p

Prenditi unGS!
Se la tua fidanzata non e' amante della moto il k non fa' x te!
Primo e' piu' sportiva e quindi l'andatura che avrete sara' piu' "estrema" in confronto al GS, x i lunghi viaggi e' pure l'ideale , ma anche il K e' "portato" .ma protezione dall'aria...0 !Dipende pero' dai tuoi gusti se hai sempre avuto jap sportivi passare al GS e' un po' come andare ...in pensione! Fai tu :lol::lol::lol:

prendi il gs, se ha paura credo che comunque sul sellone comodo sarà più propensa a venire con te.

io avevo l'r6....
giustamente impossibile viverla in 2 e son passato alla k.
la zavorra e' strafelice,comoda e nelle borse si porta le sue cosine: cambio scarpe,giacche etc...
beh,sai come sono le donne!!!!
gs?
a qs punto cambia la zavorrina.....
se ti ama non puo' farti andare su un gs.............

Ero in condizioni simili alle tue.... mi son fatto un K-GT1300...
tranne che i sterrati che potresti fare con un GS ci fai tutto..., con zavorrina o da solo, e senza rinunciare a 160 inesauribili cavalli che tirano come un motore elettrico, in qualsiasi condizione di carico. La tua ragazza starà molto più comoda e riparata!...ma alla fine dovrai provarle e vedere con quale hai più ..."trasporto":arrow:;)

Cambiando modello ma sempre e solo BMW...una coppia di amici miei ha la R1200R, si trovano benissimo in 2 ,lei e' contentissima (hanno 40 anni) viaggiano abbastanza ma non troppo sia autostrada,collina che traffico! La moto e' agile e scattante e secondo me e' anche bella! Una via di mezzo fra naked e gs!

Ciao io ho una K 1300 R.
Che dire come moto bella comoda "fino ai 130km/h" non stanca, ho fatto circa 200 km di seguito con tarnquillità, la moto e davvero potente e se la tua ragazza ha paura potrebbe impressionarsi, la mia ragazza ha solo il problema delle pedane un'pò troppo vicine alla sella, certo sono due moto totalmente differenti una un vero proiettile l'altra una buona moto da lunghi viaggi con una buona ciclistica.
Sono andato in giro con amici che il GS finchè l'andatura rea tranquilla mi stavno dietro poi aumantando li ho persi, dipende tu cosa vuoi da una moto.
Ciao Luca

Ciao, e come protezione dall'aria com'è?? In autostrada si riescono a tenere buone medie senza impazzire?

Ciao, per l'uso che ne devo fare la GT è troppo...tieni conto che non farò mai grandissimi viaggi o vacanze in moto....o almeno non in 2!!!

Si avevo considerato anche quella...ma un pò troppo "insipida" come linea....bella ma non mi colpisce!

Be' la KR e' moltoooooooo piu' bestiale!!!Sicuramente non passa inosservata!:tongue1:

Alexprem,
Se fossi io a scegliere (ma l'ho gia fatto per cui sono di parte) non avendo l'abitudine di andare su sterrati la scelta piu che tra GS e K la farei tra R1200R e K.
Poi ci sta tutta e sacrosanta la voglia ed il piacere di un GS! (Intendo dire che magari non lo sfrutteresti a fondo....ed a lungo andare la gioia di vedersi in sella al bestione potrebbe scemare)

Inoltre dovresti a mio parere capire se ti ritrovi con il bicilindrico boxer o se entri meglio in sintonia con la fluidita dei 4.

Io non vedo tanto il rischio comodita (non farti ingannare dall'impostazione sportiva dei K) quanto piuttosto dall'affinita con la TUA impostazione di guida.
Secondo me un giretto di 15 min ciascuno e' irrinunciabile e risponderebbe alle tue domande perche montare sopra una moto da fermo e'quanto di piu rischioso ci possa essere al fine di capire cosa sia preferibile.

Cordialita, LP-65
K 1200R Sport.

PS: Io proprio per la questione della protezione dall'aria ma amando la naked ho scelto la Sport....oltretutto si fanno buoni affari di questi tempi.

Se ti può essere d'aiuto:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=171446

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=172709

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=175964

Grazie!! Infatti me lo ero già letto tutto....e anche io sono sempre più verso il K!!! :arrow:

Ma come si viaggia in autostrada??? Il cupolino Sport come si comporta??

Secondo Me l'unico inconveniente in autostrada per il K è il fatto che il limite di velocità è 130 Km orari.

in autostrada viaggio con l'ESA in modalità confort e vado benissimo macinando KM su KM.

vengo da un GS, ed ero nelle tue stesse condizioni, non facevo vacanze con la moto, pochi viaggi in 2, ecc.....adesso ho un K

Il K da molte, molte, molte più emozioni del GS e non tornerei indietro....

Per il resto se deciderai di acquistare un Gs sarà comunque una splendida moto.

ciao
a presto

E' stata una bella sorpresa.
Chiaro rimane una nuda ma io alto 187 cm viggiavo bene fino 140/150 km/h poi chiaro che la situazione cambia ma a certe velocità l'aria si sente sempre e comunque.
Per esempio per me è migliore della R1200R che ho provato senza cupolino, ovvero in versione standard, e li la situazione era veramente pessima già intorno ai 100 km/h.
Insomma l'autostrada non è un problema e per il resto è uno spettacolo.

K ! K ! K ! K !
W il K1300R !!!!!!

...non sono di parte .....

Andrea
K1300R

il GS MAI!!!!!!!! è l'ultima BMW boxer che comprei, piuttosto fatti un'S o una megamoto, se no vai di K:tongue1:

se vieni da un 4 cilindri japs con GS ti sembrerà di aver comprato un aspirapolvere, non solo per il rumore.
Vai di KR.

Noto che siamo TUTTI d'accordo x consigliare il GS!!!!!!!!!!!!!!!!!:lol::lol::lol::lol:

Mi sembra che aspirapolvere renda bene il confronto........vuoi mettere l'urlo del k......

:d

Però prova postrare questa domanda nella sezione del GS... :lol::lol:

Gallo...infierisco??? :lol:

un paio di anni fa, quando avevo il KR, andai all'EICMA. Nello stand BMW c'erano presentati anche gli scarichi sportivi (mi sembra LAser) per tutta la gamma. Con un pulsante si poteva ascoltare il suono in varie modalità: accelerazione, sgasate, ecc.
Il GS con il LASER sembrava una pernacchia. Il KR un tuono.
Questa è la differenza.

Quando sentono il mio AKRA e cambio elettroass....restano a bocca aperta!:rolleyes::rolleyes:
Ancor oggi ci resto anch'io!!!! Pura libidine al 100% :!::!:

Sul K non ho dubbi, sul KR qualcuno si. Provale bene!.....eventualmente ti suggerisco di pensare a ciò che ha fatto Maestro Wotan, metti il manubrio dell'KAPPAERRE sul KAPPAESSE....