gravissimo per poco non perdo la ruota posteriore!
 

per colpa di non so ancora quale difetto mi son trovato con la vite del monobraccio svitato e stavo perdendo la ruota.

se solo ci penso mi vengono i brividi su cosa ho rischiato.....ho solamente iniziato a sentire un rumore strano da dietro e una strana sensazione..dopo poco ero a piedi

la moto e una brutale 910 r del 08 con soli 6 mila km.

sono senza parole

sei già passato in chiesa ??

accendi un bel cero e fai una buona offerta ......... ricordati anche dell'8x1000

meno male che sei sano e salvo

Ma lo spinotto ferma dado ?????

mamma mia io farei il culo al conce:rolleyes::rolleyes:felice di sapere che e tutto a posto e che non ci siano state conseguenze e che si sia fermata altrimenti l'esito era chiaro , io mi incazzerei e non poco .

Minchia...........:rolleyes:

8 mesi in chiesa la domenica con relativa offerta e cero acceso.......:rolleyes:

PS
Mi dispiace

Azz..capisco lo spago che ti sei preso..a me è saltato il pignone in curva..il pezzo di M (privato) che me l'aveva venduta mi aveva detto che era tutto nuovo (catena corona pignone) e di andare tranquillo..il meccanico invece quando l'ho portata ha detto che di nuovo c'era solo la catena

chi te l'ha data in quelle condizioni? chiedi i danni, menalo, fai qualcosa

ovviamente ha negato il tutto...gli ho chiesto di venirmi almeno incontro con la spesa (ce l'avevo da pochi giorni)..come risposta ha detto che praticamente mi ha regalato i bauletti che invece erano nell'annuncio.. (in poche parole mi ha detto..attaccati) credo che non comprerò mai più niente da un privato

eddai! ecco spiegate tutte le paranoie riguardo la sella! ;)

cmq caro "brutalista" puoi veramente andare ad accendere un cero....:rolleyes:

beh evidentemente le paranoie le avevi anche tu..visto che ho spedito la sella per primo :lol:o

la moto era a posto...mv dice che e colpa di chi ha cambiato la gomma....ma sinceramente alcuni meccanici che conosco mi confermano che sono cuscinetti difettosi del mozzo...si sono consumati e poi visto che il disco sfregava contro il forcellone han spinto via il dado.....


roba da matti cmq

la moto la riparo e penso che poi la vendero

Non ho capito se stavi perdendo solo la ruota o la ruota col mozzo visto che parli di cuscinetti......puoi spiegare. grazie..

Purtroppo le MV anno un sacco di problemi che la casa non nuove riconoscere.:confused:
Figurati che un mio amico per poco non ci restava!:(
Aveva un F4 che quando arrivava ad un certo numero di giri (alla grande entro il limite) la pressione all'interno del morote faceva sì che perdesse olio dalla guarnizione del filtro olio in quanto lo stesso si allentava e, andando ad imbrattare la ruota posteriore di conseguenza ......... :(
Subito credeva fosse un problema di serraggio ma poi dopo il terzo filtro con l stesso problema e dopo aver distrutto la moto è andato in causa con MV ed ha scoperto che a molti altri è successo lo stesso problema.
Per finirla insomma MV non ammette l'inconveniente meccanico però quarda caso ora i filtri hanno una fascetta !!:confused::confused::confused:

perdita d'olio....? Adesso sta a vedere che è colpa di Harley Davidson :):):)

Strano che in questo thread ancora nessuno se la sia presa con la BMW! :lol:

A parte cio', felice che tu sia qui per raccontare la storia! ;)

boh ? che roba :rolleyes:

comunque dietro al dado ci dovrebbe essere un fermo ad annello dove, la maggiore parte della gente, mette addirettura una fascetta per fare in modo che questo fermo non salta dalla guida....io sulla ducati per esempio faccio cosi...

Piu che prendertela con chi ti ha venduto la moto io me la prenderei con il detto "meccanico" dove l'hai portata per controllarla, imho

In bocca al lupo

le BMW consumano olio.








ecco mi sembrava giusto dirlo :lol: :lol: :lol:

mi sa che parli di mirko.... stavo per citare anche io il suo caso, insomma non per parlare male di mv però a noi al massimo non si accendono le moto per colpa dell'antenna anulare, loro invece perdono pezzi abbastanza importanti....

a me è successo con la r1150r

feci cambiare la gomma posteriore e dopo 2/3km la moto iniziò a sbacchettare



colpa dei dadi che non erano stati serrati a dovere (ruota quasi svitata)

:mad: :mad:

Questo pero' non e' un difetto di progetto, ne' di fabbrica, ne' un assemblaggio scadente da parte del conce... questo e' un gommista da galera! :mad:

non sono a conoscenza di mv.. ma di moto di tutte le marche in genere con problemi a cuscinetti si... e quasi sempre non x colpa delle case costruttrici ma spesso (quasi sempre direi) da chi rimonta un cerchio e non osserva il serraggio corretto che andrebbe fatoi con la dinamometrica...
un monobraccio richiede una coppia...un forcellone un altra e così via..
troppo o troppo poco..e succede il patatrac..

porca pupazza

Non l'hai messa bene.....di più

Aggiornamento
 

mv svolgera il tutto in garanzia e un lavoro molto caro,oltretutto, ma ci vorra un mese..(il meccanico e a tappo)


ho parlato con molte persone e guardacaso e una cosa gia successa piu volte c e chi ha fatto causa e c e chi l ha presa in quel posto....a me nn hanno fatto storie da quanto dice il conce..ora pero sono un po perplesso nn credo che una volta riparata ci vorro ancora andare con quel mezzo....voi che fareste?

ma
 

Cavolo ma la mia no(r1200gs adv 08),in 9000 km ne ho agiunto si e no 1/2 litro!!!


Il cuscinetto del mozzo posteriore salta in tutte piu o meno a 6000-8000km,ma che si smolla il dado centrale mi sembra strano,c'è il fermo.
C'era?????