Spegnimento in rilascio r1150r
 

Qualcuno sa dirmi xchè in scalata specialmente col motore a basso regime a volte la moto si spegne.
Ho montato Y scarico filtro + centralina.
Tipo oggi in 6 esco in uno svincolo schiaccio la frizione x inserire la 5 e si spegne la moto, o nelle rotonde quando scalo nelle marce basse quasi al minimo non so se ho reso l'idea. Se avete qualche soluzione fatemelo sapere.
Grazie

Capita anche a me che ho montato solo il filtro K&N e centralina frk..............

Quindi che facciamo non si rislve sto problema?

Io faccio le doppiette con l'acceleratore...ormai ci ho fatto l'abitudine

Con la moto "originale" questa cosa proprio non mi succede...

succedeva anche alla mia... anche quando era originale...
portata dal conce e mi hanno alzato il minimo... 150 giri
almeno così mi è stato riferito, problema risolto ;);)

:shock::shock:
ma dopo aver avuto diverse moto giapponesi (ovviamente tutte con trasmissione a catena) questa della doppietta da quando monto la mia mukka non l'avevo proprio sentita.
Era prerogativa del tipo di trasmissione fare la doppietta. Se la facessi con la R1150R non credo di sortire gli effetti sperati.

Con la moto d'origine non succede.
In tutti i modi urge una bilanciatura dei CF e regolazione del minimo.
Ti rimando alle VAQ ed annesse viti regolazioni minimo dei CF (sono quello colore ottone che si regolano con cacciavite piatto di grose dimensioni).

stessa cosa da un paio di giorni a questa parte... e con moto originale...

la mia tende a fare un po di vuoto dopo una scalata 4-3 con decellerazione lunga al momento di riaprire fa un po' di vuoto