SBK: un millesimo tra Spies e Fabrizio...
 

Ragazzi!!....La SBK si dimostra sempre più entusiasmante vs. il MotoGP!!
Un millesimo è niente se considerato nel quotidiano.:rolleyes::rolleyes:...in una gara ...fa la differenza!!.....
Vedremo domani in gara!!:!::!::!::!:
Che vinca il migliore!!:D:D:D:D:D:D:D

Hai ragione, ho visto tutte e due le prove (motoGP e SBK).

Una nota stonata, manco a dirlo di quel fenomeno mancato di G.Meda.
In riferimento a grave incidente di Laconi il commentatore ha stigmatizzato che le piste della MotoGP sono "omologate" ed hanno un team sulla sicurezza non come quelle della SBK... "Non voglio dire che le piste per la MotoGP sono per fighette e quelle della SBK per piloti veri ma la sicurezza innanzitutto..." Ma che cavolo gli viene in mente a quel pistola di Meda?

Secondo me se la poteva risparmiare questa cosa, dai rilevamenti appare chiaro un errore del pilota (è arrivato alla curva troppo forte) ed ha avuto la sfortuna di cadere malissimo ed a gran velocità, ma gli sforzi per la sicurezza sono fatti da tutti, come dappertutto può succedere un incidente in questo sport così pericoloso.
Utilizzare questo grave fatto per mettere in evidenza le attenzioni alla sicurezza che ci sono dietro la MotoGP è stato davvero di pessimo gusto, proprio perchè stavano facendo un raffronto con la SBK (magari controvoglia, ma l'incidente a Laconi non potevano ignorarlo).

Ho apprezzato gli auguri verso Regis ma non devono mettere le cose come se in SBK fossero degli sprovveduti incoscienti.

Secondo me uno sgradevole opportunismo per dare lustro alla MotoGP a scapito della più "vera" SBK, e questa era proprio una occasione per starsene zitti vista la gravità dell'incidente a Laconi, ma tirare fuori la storia della sicurezza che alla MotoGP coivolge piloti, team, esperti ecc. quasi come se fossero gli unici che hanno a cuore la sicurezza delle gare non mi è piaciuta per niente.

probabilmente Guido Meda è un ' idiota e non si è spiegato bene: comunque tenendo presente l' "unicità e la rarità" (passatemi i termini) dell' incidente a Laconi , di sicuro i piloti motogp rispetto a quelli sbk hanno più voce in capitolo sul tema sicurezza: per es. sulla scelta dei circuiti. SBK corre in circuiti ritenuti ,diciamo così, non perfettamente idonei a corse motociclistiche soprattutto ora che le potenze hanno raggiunto certi livelli.Seguo entrambi i campionati e non penso certo che chi gestisce la sbk non pensi alla sicurezza (sarei folle!!) penso però che potrebbe tener presente più il parere dei piloti: Monza prima curva insegna. Domenica ho sentito tutti i big ,Laconi compreso, criticare la prima curva ritenuta troppo "per la F1" lamentandosi del fatto che non è facile arrivare da un rettilineo così lungo e doversi praticamente fermare per farla.

hai mai visto la lista circuiti delle due categorie?
La maggior parte dei circuiti è usato da entrambe le categorie.........
http://www.worldsbk.com/en/calendar-e-circuits.html
http://www.motogp.com/it/calendar+circuits

Li ho visti ed è chiaro che quelli uguali non sono il problema, casomai lo sono gli altri; comunque ho fatto un esempio ,non sono integralista nè di una categoria nè dell' altra le amo entrambe dico solo che sono gestite in modo diverso ed è indubbio che nella questione sicurezza i piloti motogp contano di più di quelli sbk

Meda e' un coglione!


Doic a casa a vedere la tv...che tristezza.


Ah dimenticavo posso quotare alla cazzo anche io?

A proposito di ciruiti, sarebbe simpatico fargli commentare la AMA-superbike...

Che idiota. Laconi non è andato a sbattere da nessuna parte, e il terreno non è certo diverso tra piste "omologate" e non.
A proposito. Suzuka era "omologata" quando Kato è andato a sbattere contro un muro (e Melandri si è salvato di poco).
Quando è stato l'ultimo morto in SBK?

DogW

Infatti sono convinto che Laconi sia stato davvero sfortunato, ma Meda ha tirato fuori la storia che "loro" hanno Uncini che vigila sulla sicurezza delle piste e gli stessi piloti hanno voce in capitolo su dove e come correre e bla bla bla...
Francamente è stato come dire che "loro" sono meglio, speculando su un grave fatto che meriterebbe solo silenzio e rispetto.

Hai detto bene, Meda è un vero idiota.

Tra le prime 6 ci sono 3 Ducati e l'Aprilia, 4 italiane su 6...mhh
....forse le moto italiane non sono poi così male....

Meda: una volta che la notizia arriverà alla dirigenza di Yamaha-Channel (italia uno) ricorderanno lui di un tale di nome spies che deve incrementare le vendite.... allora poi............

Mah!?...a volte i cronisti sportivi (Meda in questo caso) prima di proseguire nel "ruotaliberadacronacaindiretta"..dobrebbero stoppare la bocca e mettere in moto il cervello.....l'importante è , a mio avviso, valutare con la propria testa certe "sparate" e trarne le debite conclusioni.....

biaggi come parte? e in moto gp la griglia di partenza com'è?

MotoGP - Francia
------------------------------------------------
Pos. Rider Nation Team Lap time
1 D. PEDROSA SPA Repsol Honda Team 1'33.974
2 J. LORENZO SPA Fiat Yamaha Team + 0.005
3 C. STONER AUS Ducati Marlboro Team + 0.075
4 V. ROSSI ITA Fiat Yamaha Team + 0.132
5 A. DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team + 0.326
6 C. EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 + 0.356
7 C. VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP + 0.702
8 L. CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP + 0.865
9 M. MELANDRI ITA Hayate Racing Team + 1.034
10 R. DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP + 1.425
11 T. ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini + 1.457
12 J. TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 + 1.550
13 N. HAYDEN USA Ducati Marlboro Team + 1.708
14 M. KALLIO FIN Pramac Racing + 1.767
15 Y. TAKAHASHI JPN Scot Racing Team MotoGP + 1.800
16 A. DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini + 1.811
17 N. CANEPA ITA Pramac Racing + 2.162

SBK (vedi Dogwalker)

beh...come dice Meda...Rossi c'è..Biaggi mi pare attardato
ps grazie per i risultati (oggi non sono riuscito a vedere nulla)...giusto il Milan perdere..ma questa è un'altra storia :-(

Ahem, la reale griglia di partenza della SBK è questa:

1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'37.288
2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'37.289
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'37.466
4 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'37.544
5 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'37.634
6 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'37.677
7 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'37.940
8 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'38.241
9 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'37.935
10 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'37.988
11 132 Morais S. (RSA) Kawasaki ZX 10R 1'38.013
12 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'38.081
13 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'38.130
14 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'38.171
15 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'38.194
16 36 Lavilla G. (ESP) Ducati 1098R 1'38.733
17 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'38.766
18 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'38.779
19 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'38.880
20 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'39.001
21 10 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'39.831
22 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'39.852
23 17 Martin S. (AUS) BMW S1000 RR 1'41.227
24 49 Whyte S. (RSA) Yamaha YZF R1 1'41.737

DogW

Ti ringrazio DogW (ho corretto i mio post sbagliato).

Sono reduce da una bottiglia di prosecco, abbi pazienza. ;)

ahh...ma biaggi è terzo quindi...allora c'è anche lui...

si ....ci son tutti............per ora..............domani si vedrà!!....ehehehhehehehe..
Berghem....va pian a beff!!....ehehehe