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Altezza sella ADV
Ragazzi.........
Sono alto unoesettantatre. Mi verrà molto difficoltoso tenere i piedi a terra ai semafori o quando la Mia Riverita mette la zampa sul pedalino e fa forza per venire sù? Staccata la frizione problemi zero. Ma quei due casi la sono i più fastidiosi e mi tengono in tensione. Poi a dire il vero quando ti fermi trovi sempre un marciapiede o un rialzo dove mettere la zampa. Ma quando sale lo zainetto sale o scende c'è sempre tanta tensione. |
'mbeh?? .... +10 interrogativi
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Perdonami Mocionci.
Non capisco. Puoi spiegarti meglio? Grazie. |
io tengo la sella sulla posizione alta e ci arrivo benissimo
:lol::lol::lol::lol::lol::lol: scusaci eh cornadure, ma se non provi tu....come facciamo a saperlo noi??? a parità di altezza uno può aver le gambe più o meno lunghe.... :D |
mah... secondo me qualche problemino c'è... e direi soprattutto in tutte quelle occasioni dove bisogna mettere giù per forza la zampa e non ci sono marciapiedi o rialzi...
io un paio di volte su strade di montagna mi sono dovuto fermare magari a metà tornante con un piede che proprio a terra non arrivava e l'altro si e no per miracolo... e se hai zainetto e moto carica la cosa è parecchio problematica... io sono 187 cm e sella in posizione bassa... |
Anch'io sono 1,73, e di cavallo più basso che alto. L'unica difficoltà e che con la sella in posizione bassa si tocca solo con le punte e quando sale il passeggero bisogna fare mooolta attenzione e stare ben concentrati...:rolleyes:
Per il resto nessun problema.:D |
Quoto Joe, posso aggiungere che l'altezza da terra è 89 cm. con sella in posizione bassa e 91 in posizione alta ... quindi per toccare devi avere la lunghezza al cavallo di almeno queste quote altrimenti ... deve scivolare la natica destra o sinistra sulla sella e toccare almeno con un piede ... però ... capisci da solo credo ;)
Caino |
Ma ribassare la sella da un sellaio togliendo un pò di imbottitura?...
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Quote:
Quando sale lo zainetto appoggia tutta la pianta del piede e tieni la moto perfettamente verticale cosi tu la bilaci solo! Se vuoi piu sucurezza fai un po di squot per i quadricipiti;) |
Grazie per tutte le risposte.
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dove stà il problema?????
fai come me ....quando sale la zavorrina lasci la moto sul cavalletto ,fai salire lei e poi sali tu.......cmq la soluzione migliore e di far ribassare 2 cm la sella .......x quelli alti come noi ,lè l'unica soluzione.....io ho due selle ,quella originale la uso quando esco da solo in off road....quella ribassata la uso tutt le volte che esco con la zavorrina........io ho risolto così ...non mi andava di farmi allungare le gambe......ciaooooooooo
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Grazie Cristian.
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io sono alto solo 174 cm. Ragione per cui ho la sella bassa e mi trovo benissimo, tranne in un caso: quando guido da solo e "spingo" un po'". In quel tipo di guida subisco la moto, sento che la sella standard andrebbe meglio. Ma in tutti gli altri utilizzi non c'e' di meglio.
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Quote:
a conferma di quanto dicevo..... io sono 1,83 sella in posizione alta, SEMPRE nessun problema su nessun terreno, anche zavorrato :!::!::!::!::!::!: |
Utilizzo qs. discussione per porre una domanda a cui mi sembra di avere letto tempo fa delle rissposte che non riesco più a trovare.:mad::mad::mad:
Premesso che sono alto 180 cm. e che con la sella in posizione bassa non ho problemi ad appoggiare i piedi a terra, il mio problema è un altro. Mentre guido tendo a scivolare in avanti, avrei pensato di tenere la parte posteriore della sella in posizione bassa e la parte anteriore in posizione alta.:help::help::help: Cosa ne pensate, la sella sembra ben fissata comunque. C'è qualcuno che ci ha già provato? Ci sono controindicazioni? :!::!::!: |
Insegnare alla metà come si sale sulla moto non fa male, (dipende anche dai metodi di insegnamento), dille che prima di caricare il peso sulla pedana lo sposti il piu' possibile verso il baricentro della moto, di mettere la testa verso il centro della sella.
Ne vedo che salgono come se avessero l'imbragatura x il trapezio ! adv 1.2 |
Quote:
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Quote:
quando "tiro" un pò cerco sempre di stare avanti.... lo stare indietro non ti facilita certo l'entrata in curva..... questo per me, ovviamente...... :) |
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