clackson: quando suoni di continuo , si spegne
 

ciao
mi è capitato diverse volte di suonare un attimo piu a lungo ..magari per dissuadere l'idiota di turno a non invadere la corsia prima del mio passaggio...ben dopo la scampanata durata 5 o 6 secondi il clackson, nn suonava piu ..se prima :mad::mad:non arrestacvi la moto girando la chiave. è capitato ad a:mad:ltri? perche'?

Si capitava anche a me, poi al tagliando mi han fatto una release alla centralina ed e' sparito il prob!

e si sarà rotto i co@@@oni........ :tongue1:

infatti....ci se disce a lu salentu?

A me è capitato un paio di volte quando avevo la std. Spenta la moto la mattina successiva il clacson suonava regolarmente. Boh. Misteri della vita. Anzi della BMW

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Bmw 1200 gs adv 08 rosso magma

In germania non si puo suonare cosi alla cazzo.......si sono dimenticati che siamo in Italy

bene bene......:!::!::!:

E' dall'ultimo campionato di calcio vinto dalla Juve che non utilizzo il clackson per più di 2 0 3 secondi.........:lol::lol:

E' successo anche a me quando avevo la std, mi hanno pure cambiato il clackson ma puntualmente il problema tornava, sai come ho risolto? l'ho venduta ed ho preso l'adv.

Succede anche alla mia RT di Maggio 2006
Bastano 6 colpi di clacson e non funziona più fino alla successiva riaccensione.
Tra l'altro un amico ha una RT dello stesso periodo e non ha un clacson tipo tromba ma tipo.....come si fa a spiegare? :confused::-o

Davvero basta un aggiornamento? (non che sia un grandissimo problema però)

perchè dovevi comprare la versione "Cairo"

Azzz devo mettermi questi allora.......
http://i40.tinypic.com/2u784r8.jpg non si sa mai....:mad:

io nemmeno so dov'è il bottone del clacson della mia adv... mai suonato...
credo che in certe città suonare il clacson sia più uno sport che un'utilità...

1: consuma parecchia corrente...
2: si surriscalda la tromba


chiedo eh! non linciatemi se dico cazzate....

C'è un limitatore, che stacca automaticamente dopo tot. secondi per non scaricare la batteria. Se uno monta l'Odissey o la Spark può farlo disinserire.

Lo faceva anche il mio precedente GS MY2006, come ha già detto gioxx si tratta di un problema noto in BMW; se vai in officina chiedi di fare l'aggiornamento della centralina e risolvi ;)

E' una cosa voluta per non danneggiare la tromba e ....:-) per non danneggiare i timpani altrui oltre che i c......

successo anche a me oggi..il primo giro in bmw chiedo l'aggiornamento!!!grazieeeeeeeeeeeeeee

secondo me è il canbus che interrompe volutamente visto chje non ha fusibili
perche ho provato a farlo ripetutamente e si comporta sempre cosi'...allora è un bene
ciao a presto

ziocan, 6 secondi di clacson....

bah...

Dai quando sei in curvoni che non finiscono piu....io preferisco annunciarmi anche 10 secondi....se necessario..almeno nn mi trovo di fronte l'affettacurve di turno...

Dai quando sei in curvoni che non finiscono piu....io preferisco annunciarmi anche 10 secondi....se necessario..almeno nn mi trovo di fronte l'affettacurve di turno...

Io nell'hp2 l'ho staccato... vedi tu come la posso pensare io sull'argomento.

Bip
 

Beh se con l'hp2 presumo che la usi per sterrati o circuiti cmq chiusi...hai fatto benissimo a toglierlo..peso in piu..
Se poi la usi per il bar o la citta'...mah...... :!::!: :!:

no no, non ci siamo capiti. Io l'hp l'ho usata prevalentemente in strada.
Ok, il clacson ha la sua utilità, ma adesso, parlandoci seriamente se io ci dovessi stare attaccato come descrivi tu non andrei in moto, andrei in camion e sarei almeno un po più rilassato...

Vedo lo strumento come un piacevole disturbo nell'esistenza dell'umanità. Preferisco prevenire con i miei comportamenti in strada che segnalarmi acusticamente, il più delle volte fracassando i coglioni degli astanti.