sostituite pastiglie GS...dischi caldi
 

Scusate, ho un dubbio...
ho sostituito le pastiglie anteriori della mia BMW R 1200 GS con quelle originali sinterizzate prodotte dalla brembo, apparentemente simili alle originali tranne per la placca che porta il materiale d'attrito che nelle nuove è rossa. Dopo un breve giro ho avuto il dubbio, spostandola da ferma, che rimanessero lievemente a contatto; ho fatto qualche chilometro senza toccare il freno anteriore ed ho controllato: i dischi erano tiepidi!!! Perchè? Ho seguito per fare il lavoro quello che diceva il manuale di officina.La cosa mi preoccupa un po' perchè non vorrei surriscaldare i dischi e tutto il sistema frenante nell'uso normale della moto! Ho pensato addirittura di consumare un po' di materiale d'attrito con la carta vetrata, ma mi rendo conto da solo che è un'idiozia.
Che faccio? E' capitato a nessuno?

Grazie e lamps a tutti.

Verifica la quantità di olio nel serbatoio: se ce ne è in eccesso, quando hai rimandato indietro i pistoncini per rimontare le pastiglie nuove, alla prima pinzata l'olio è riandato in pressione spingendo fuori maggiormente i pistoni!!

Se del caso elimina un po d'olio dalla vaschetta e se sono + di 2 anni provvedi alla sua sostituzione con relativo spurgo!!!

hai mica notato se nella frenata senti delle vibrazioni o pulsazioni sulla leva del freno ?

Prova a mettere la moto sul cavalletto centrale .... con l'anteriore sollevato .. fai girare a vuoto la ruota .....
Controlla se la pista è sempre a contatto con la pastiglia (ruota frenata) ... o lo è solo in alcuni punti ......

se è semprea contatto ... hai il disco dritto ... ma potrebbe essere montata male la ruota .... o la pinza .... prima di farsi prendere dal panico controlla se la pasticca "Dietro" ( cioè la basetta in acciaio non il ferodo) ha gioco ....
magari con un cacciavite e MOOOOOLTA Cautela ... allontanale un po dal disco ...
Poesse che brembo fa le pastiglie un po + cicciotte delle originali ....

'na passata di lima sul ferodo non è un'eresia bisogna solo vedere se è necessaria .. trank .... sulle pastiglie cristallizzate è assolutamente necessario ..... soprattutto se i dischi non sono flottanti ....!!!! si surriscalda il disco e ti ritrovi lentamente pinzato senza volerlo ..... ( brutta cosa sull'anteriore ) ......

E' un dubbio che ho avuto anch'io ma in effetti olio non ne è mai stato aggiunto ed immagino che montando le pastiglie l'olio deve essere refluito nel serbatoio... ma più di quello che vi era in origine non ve ne dovrebbe essere... a meno che, come suggerito da

...

mah, nel pomeriggio verifico livello olio e contatto delle pastiglie con il disco lungo tutta la pista frenante e poi deciderò il da farsi: mal che vada... limatina alle pastiglie!

Intanto grazie, accetto anche altre proposte LAMPS

Credo sia "fisiologico" un leggero calore (le pastiglie sono sempre comunque a contatto col disco), ovvio che se il tepore si trasforma in caldo rovente ti consiglio una verifica dal tuo concessionario BMW.
I miei dischi, le cui pastiglie ancora non sono state sostituite, similmente alle mie precedenti motociclette, sono leggermente tiepidi dopo anche solo un breve utilizzo.

Ciao! :thumbrig:

Se i dischi sono solo tiepidi non mi preoccuperei più di tanto, tra qualche Km le pastiglie inizieranno a consumarsi e si assesteranno, anche loro hanno bisogno di un po' di rodaggio.

forse perche' da nuove son piu' spesse ed e' giusto che stiano piu' vicine al disco? ma no......cosa dico :lol: sai che una supersportiva sul cavalletto anteriore con paste nuove e anche vecchie...... fa al massimo un giro di ruota e poi si ferma , mentre senza pinze gira per un bel po'??????? :lol: