Aria nei freni?
 

Questa discussione è un approfondimento della discussione: "sarà ma non frena".
Sembrerebbe capiti che entra aria nei freni... e quindi bisogna regolarmente procedere con lo spurgo.
Capita anche a voi? (per capire se sono sempre il solito paperino...):mad:

Purtroppo è capitato anche a me dopo 3 gg dal ritiro, cmq tutto risolto in officina, aveva anche troppo olio nel serbatoio sul manubrio e scaldandosi fuoriusciva

mai capitato dopo 13.500 km, semmai i freni, con il caldo intenso (sopra i 25°) fanno un lieve rumore stridente in fase di fermata (ultimo secondo prima dell'arresto completo).

Mai capitato neanche a me, sono oramai a 25.000 km e mai effettuato uno spurgo, solo il richiamo in garanzia BMW;);) per la sostituzione di tutti i tubi dell'impianto frenante anteriore.... (era girato il problema di cedimenti dell'impianto:rolleyes::rolleyes::rolleyes:)

neanche a me è mai successo,avendo a l'attivo,oltre 38000km
solo richiami di rutin, in garanzia

Riportata in assistenza,
hanno fatto uno spurgo. Dice che era aria nel circuito... a volte succede.
In effetti ora funziona alla grande...
Speriamo duri...
Grazie a tutti

Vi racconto questa perchè potrebbe essere utille.....

quelche settimana fa ho avvertito una perdita di pressione al freno (anteriore), mi spiego meglio... per fenare frenava ma continuando a pinzare la leva perdeva tutta la pressione.

Mi è successo sotto casa e quindi rimetto la moto nel box e prendo la macchina, nel pomeriggio contatto l'assistenza bmw e mi dicono di una possibile bolla d'aria nel sistema, avrebbero provveduto ad effettuare uno spurgo.

per motivi di lavoro che mi hanno tenuto fuori città lascio tutto in sospeso per circa 10 giorni.
Quando vado a riprendere la moto mi ritrovo con la batteria kaputt !!!
... ok ci sta dopo 2 anni può anche succedere .....

Mi rivolgo ad un amico esperto in autronica veramente in gamba per sapere cosa mi consiglia come batteria da mettere e gli racconto l'accaduto ......

caxxo ..... e qui la sorpresa ... tranquillo tranquillo mi dice con assoluta sicurezza :
cambia la batteria e risolvi anche il problema dei freni !!!!!!!!

Onestamente ero incredulo ma lui mi spiega che il software che gestisce l'abs ed il servo freno quando la batteria scende sotto i 9v reali va in una specie di "safe mode" che dopo ogni frenata svuota il circuito freni per evitare ulteriori problemi ...... da questo deriva la perdita di pressione e del potere frenante.

Mi dice anche che questo sistema, in uso già da tempo su alcune auto, di solito segnala a display anche un avviso relativo all'abs..... io onestamente questo dettaglio non lo ricordo.

Insomma iero ho montato una Yuasa nuova fiammante e con mio grande stupore tutti i problemi ai freni sono SPARITI !!! :D:D:D

Spero possa tornare utile per chi si ritrova in una situazione simile.

Bye

non lo sapevo :!: grazie,informazione molto utile :lol:

uh signur,
meno male che hai fatto da te, se no tribolavi secoli con l'assistenza....
be grazie dell'informazione.