E' arrivata e già il primo dilemma!
 

Ciao a tutti, ieri la fatidica telefonata dal conce, "è arrivata stiamo preparando le pratiche per la consegna"... la mia nuova gs std nero ardesia cerchi necessariamente a raggi.
Adesso però vorrei un consiglio pratico ed estetico:
Paracilindi tubolare o copri cilindri...?
Considerate che fino al mese scorso ero un felicissimo posessore della mitica gs 1150 senza le protezioni ma il dubbio che mi assale oggi è anche dovuto alla maggior leggerezza dell'avantreno che ho percepito durante la prova del nuovo modello.
Vi prego aiutatemi..:)

il mio consiglio e' ... niente tubi, solo le piastre copri cilindri e ... goditela in pieno !!!!!!!!

ma anche se è + leggera mica ti devi sdraiare :lol::lol:
cmq mi pare che i paracilindri della adv siano quelli + protettivi, quelli il plastica non fanno un cacchio, in aggiunta magari un bel paramotore tubolare!

Complimenti per la scelta è identica alla mia.
Io sono per la moto liscia pulita e senza tubi, la moto mi piace di più cosi, però il paramotore tubolare della touratech non è male; quello bmw a vista mi pare un poco leggerino. Quanto ai copriteste quelli in resina servono quasi a zero...al limite quelli della ADV, ma sulla STD non mi sono mai piaciuti.

Lo spero, infatti pensavo che con il tubolare un pò più di peso all'enteriore poteva migliorare....grazie :)

Grazie anche a te Mikey, anche a me esteticamente la moto piace il più "Pulita possibile" ma tu hai messo qualcosa come protezione? e visto che condividiamo i stessi gusti che ne dici delle protezioni sui contenitori dei liquidi sul manubrio che a dire il vero sono un pò bruttini...

Io ho messo l'Hepco & Beker .... mi pare ben fatto .... non ho ancora appoggiato la moto a terra ma so bene che è solo una questione di tempo .....
Quindi ti farò sapere !!!

Spero per te il tardi possibile

Spero per te il più tardi possibile ;)

Parlavo di POGGIARE .... di altre cose non ne parlo ... ed è meglio non pensarci ...!!! :-o

buone scimmie :arrow::arrow:
pian piano te la farai come meglio credi....
per la protezione io ho tubolare e copriteste adv

attenzione che se metti il tubolare originale sei poi limitato nella scelta dei paratesta n alluminio

Io monto il paramotore tubolare l'Hepco-Becker con i parateste Touratech e credo che così sia bene protetta!!!:D

Emmenomale che c'è ancora qualcuno che la pensa così !!! :thumbup:

Il GS coi cerchi in lega a me nun me pias :lol:



Per quanto riguarda il tuo quesito, io la penso così :

A me non frega un casso di marmitte e marmittine e roba per "modificare" il mio GS, però per quanto riguarda la "protezione", ci metto tutto il mettibile ;)

Sul mio GS 1150 ho montato sia i tubi paramotore che le plastichine parateste (faranno anche poco, ma meglio che niente.....:mad:).

:lol:

anch'io ho messo entrambi, parateste in alluminio dell'ADV e paracilindri tubolare originale del GS STD

renderesti orribile una cosa molto brutta, IMHO

in alternativa mi vien da proporti di trovare o dei pezzi di tubo in neoprene o qualsiasi altro materiale morbido e nero, dal diametro appropriato, con i quali rivestire i vasetti di plastica

qualcuno usa dei polsini in spugna, quelli da tennista

Ti risolvo io il dilemma: cambia la batteria e metticene una capace e di buona qualità.

pratico....paracilindri tubolare, estetico....copri cilindri.:thumbup: ma sopratutto buna strada. :arrow:

Ragazzi intanto grazie a tutti per i vostri preziosi suggerimenti, una cosa che ho capito è che le scimmie vanno gestite...... cmq appena la ritiro vi tengo aggiornati comincio ad essere impaziente come un bambino prima della notte di Natale:-p

No io non ho messo nulla, proprio perchè preferisco la moto più "pulita" possibile, non amo, esteticamente parlando, tubi tubetti, fari faretti e gadget aftermarket in generale (sulla mia non ho voluto nemmeno i paramani...credo di esser l'unico Gs in europa senza).
La mia, come detto, è una mera considerazione estetica dato che capisco che per determinati tipi di utilizzo le protezioni, sopratutto quelle sul propulsore, abbiano il loro senso.

Giusto,
la chiave è nel cambiare la batteria, e poi metterne un'altra...;)