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guidata la nuova serie 3!!
Ieri dal concessionario mi sono concesso 20 minuti di pura goduria ,con sprazzi di guida sportiva al volante della nuova serie 3, oggetto della prova il 320 d da 163 cv, una vera libidine sia di linea che di motore.Prezzo circa 33 eurozzi. azzo.
bye http://www.motorbox.com/Upload/B/BMW...-5652-01-f.jpg :D :) :lol: :wink: :arrow: |
sarà ma da quando possiedo la moto è difficile che le auto mi emozionino
non che voglia fare il figo, visto che navigo con un 307 da 60 cv che raqggiunge 160 al massimo e dopo 45 min, ma 163 cv sono pochini per entusiasmarmi.... :wink: |
Beh dai bel giocattolo... peccato che non avro' mai 33k € per una macchina. Anche la serie 1 non mi dispiacerebbe considerando che solitamente viaggio da solo o al massimo in 2
http://www.bmw.it/AziendaEventi/Gall.../serie1_04.jpg |
Re: guidata la nuova serie 3!!
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bè se costa solo 33 euro quasi quasi ne ordino una decina :lol: :lol: |
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ma dovresti prima provarla per dire che sono pochini :lol: :lol: :lol: |
saà già 'na macchina che per stare diritta sul bagnato bisogna attivare tutte le pseudo cazzate elettroniche altrimenti te la ficchi per cappello HAHAAHAHAHAHHAHA
..a proposito..chissà se con questa nuova serie 3 ci puoi andare nelle pozze di 20 cm oppure imbarchi acqua nel motore come nelle vecchie....HAHAAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHA |
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....più che i remi al tempo avrebbero dovuto fornire garanzie....
comunque nemo.....come a causa???.... .....l'antospin s'è incazzato col stabiliti control e ti ha interferito labiesse |
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non mi sembra. ho avuto trazioni anteriori da 180cv, adesso ho una 330d, 204cv, tutte e due con sistemi di controllo trazione, ma sulla trazione anteriore erano praticamente in funzione perenne, sul 330 invece sono l'eccezione. |
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WOW...no mai guidata una .....forse....aspetta.... ...no forse una volta mi è capitato di guidare una macchina .......heheeheh..ma non ne sono certo.... ...hai mai fatto test strumentali sulle trazioni e sui controlli elettronici della dinamica del veicolo??? non mi sembra... HAHAAHHAAHHAAHAHAHAHAHHAHAHAHAAHHAHA nemio....mortè se spenta??? |
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....altre piccole cazzatine (che ha avuto anche la mia :evil: ) ...si ma per quanto rigurda la tenuta di strada ti sbagli di grosso |
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spiacente...essemme...so dati aziendali.....nun se pote....se vuoi un giorno ti racconto... :wink:
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pensavo fossi uno specialista di ingegneria dinamica applicata all'auto. un sunto senza riferimenti potresti comunque farcelo leggere. interesserebbe a molti qui. o i sabaudi non gradiscono? |
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con tutte ste servovaccate coprono le magagne di progettazione.... se volete una macchina che sta in strada senza cazzate evitate ste vetture da voglio ma non posso cummenda con la panza macellaio che va alle maldive.... e comprate una IMPREZA o una LANCER EVO.... costa come la serie3 ma va come una porsche.... oppure una MINI COOPER S tarokkata... o la LOTUS ELISE... ce ne sono di macchine vere... ste serie 3 le vedo solo in mano ai pensionati... |
Purtroppo ancora qui pare che passera' qualche mesetto prima che arrivi. Credo che mi avete messo su un'altra scimmia... tempo di cambiare la 323i.
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Io non capirò una cippa di auto e di guida ma....
Guido trazioni posteriori da 15 anni passai da una Golf GTI ad un 320is è i primi Km furono un delirio... sempre di traverso .... molta strada è stata fatta il nuovo 530 è quasi perfetta, niente a che vedere con i mezzi precedenti. ...ogni volta che guido una trazione anteriore e provo a spingere forte, mi viene da vomitare!!!! poi può anche essere solo un'impressione... |
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Ehm, guardate che la tenuta di strada della Serie 3 è ottima su tutti i modelli, con o senza controlli elettronici, e non soltanto la M3.
Certo, è una trazione posteriore, molto meno meno intuitiva nella guida di un'anteriore, si sa; ma non verrete a dirmi che le Ferrari e le Porsche tengono male la strada per questo, no? La ripartizione dei pesi è 50-50, le sospensioni sono raffinate, l'assetto (specie sulle versioni sportive) è ottimo, ma che cosa pretendete di più da un'auto? Per sua natura, la trazione posteriore sollecita molto meno il controllo elettronico della trazione ASR (le ruote posteriori hanno più aderenza in accelerazioni e tendono a slittare meno), che su una trazione anteriore potente si inserisce praticamente ad ogni partenza, specie a ruote sterzate. Il controllo elettronico della stabilità ESP invece si inserisce solo con una guida piuttosto allegra, in caso di evidenti sottosterzi o sovrasterzi di potenza: nella guida normale non interviene praticamente mai. Questo per dire che non è vero che l'elettronica la fa da padrone sulle trazioni posteriori. PS: queste considerazioni si basano sull'esperienza personale, non sulla teoria. Vista la mia propensione alle pippe teoriche, sentivo il dovere di precisarlo... :lol: :lol: :lol: |
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La mia arriva il 10 dicembre prossimo, blu con interni in pelle grigia, assetto sportivo e mega stereo!!! Speriamo non la richiamino!!
8) :lol: 8) |
Io ho una 330 xd touring 30.000 km in un anno e zero problemi........solo tanto godimento ogni volta che la guido.......non parliamo quando le do una bella accellerata!!!! 8) :lol:
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