Oggi ho provato il KTM 990 SMT ...
 

... non male, davvero, ma non lo cambierei mai col mio GS!

è piu stradale con il nostro GS andiamo OVUNQUE però é BELLA e viaggia no??!!!!

se provassi la SMR di un mio amico cambieresti idea o un pensierino ce lo faresti...:confused:
no scherzo..
bella, ma non sta in strada!!!è troppo nervosa alla fine non te la godi nemmeno.
spalanchi di quarta e prima va via di culo poi si alza su una ruota!:rolleyes:da pazzi
ma che moto mette in circolazione la KTM?c'è da ammazzarsi

Ha un motore spettacolare :eek: e una ciclistica eccellente.
Ma il "bilancio generale" mi dice che il GS mi dà di più :lol:

Sono andato a provarla appena venduto il mio 1150,ho rischiato di accopparmi due volte in mezzora,si alza da sola....di questi tempi ed alla mia età non è cosa,e poi,si alza pure il GS1200!!:lol:

Alla tua età si alza ormai solo la moto, forse!

anch'io sono stato da KTM oggi... c'era la prova dell'SMT... peccato non aver potuto provare l'Adventure.

scendendo dal GSA sembrava di tenere tra le gambe una bicicletta, è una moto troppo piccola per me... 'azz ai miei geni "teutonici" (1,85x95) :lol:

IMHO in estrema sintesi i due punti che la caratterizzano sono:

- grande motore e ciclistica: ho provato le stesse sensazioni (e anche di più) di quando avevo guidato la multistrada... bello sentire la ruota davanti che vuole scappare verso l'alto quando decidi di insistere col gas, bello riuscire a buttarla di qua e di là solo con la forza del pensiero :D

- grande scomodità: dopo mezz'ora mi faceva male il culo, avevo la testa che mi ronzava e le gambe "informicolate"... e meno male che questa è la versione "turistica"... ma turistica dove? ahahahah voglio vedere dopo una settimana e 5-6.000 km di montagna, statali ed autostrada... ma per favore! :mad:

... poi sono risalito sulla mia GSA... il perfetto equilibrio tra motore/ciclistica/comfort :D

GS:sa cosa vuoi!:lol:
;)

io l'smt non l'ho provata, ho provato l'sm, non fa per me. quoto in tutto flute.

scusate, :lol: ma sono 1.92 per 135kg e son comodissimo sulla SUPERDUKE e comodo sul GSX-R , sulla SM sono in divano............ ma voi le gambe le avete di legno? :lol:

no ma se faccio 800km di curve in un giorno poi il giorno dopo lavoro.......
poi voglio capacità di carico etc etc... ma comunque secondo me è inutile discuterne perchè non sono minimamente paragonabili come tipologia.... già io non paragonerei nemmeno il k adv al gs, figuriamoci l'smt

gia'!
GS:moto a 360°

creg, ma allora tu non sei un uomo... sei 'na bestia... zioken! :D :lol:

un energumeno!:lol:

GS is another world!!!

calabronegigante: GS:sa cosa vuoi! :lol:

"suarzenegger!!!" :lol: :lol: :lol:

ma va.......... sono anoressico :lol:

qui pesavo solo 125 :lol:
[IMG]http://img218.imageshack.us/img218/9959/misano.jpg[/IMG]

Ed invece si alza anche altro,il fratellino arriverà il prossimo anno se tutto ok!!:
Ciao Brontolone!!;)

... minchia!!!
Pesavi più del doppio di me :rolleyes:
... faccio 61, circa: :lol:

ma come fate a dire che una SM e' scomoda pesando 61 kg!!!!!!!!!! manco una mia gamba pesa 60kg :lol:

creg... sei un GRANDE (in tutti i sensi) ;)

complimenti per le pieghe, certo che tu si che "scavi" l'asfalto nelle curve, eh? :D :lol:

... io non ho detto che è scomoda, ho detto che rispetto al GS è un altro modo di intendere la moto.

la fregatura sono i bagagli......su quello son daccordo...se devo fare un viaggio so gia' che sara' zaino in spalla come al solito :(

Cazzarola sembri GrandePuffo o CiccioPuffo o Puffone !!!! :lol:
Adesso so chi non devo mai fare incazzare !!! :lol::lol::lol:

Dai ragazzi l'SMT non è una moto turistica e non potrà mai sostituire un GS .. figuriamoci un ADV.
E' piccola, protezione aerodinamica per nani, capacità di carico ridicola. Poi è vero è divertente ma a un BMWista piace pensare che con la sua moto può arrivare in capo al mondo.. con questa non può.

Scusa Geba, mA 61 KG sono davvero pochini per moto con vocazione enduro/Stradale/motard...il tuo peso (e l'altezza?) sono molto piu' indicati per godersi appieno e forse anche con maggiore soddisfazione rispetto ai piu' "grandi" le superjap.
Tieni presente che le KTM danno il meglio quando le strapazzi e le guidi fisicamente con cattiveria. Non sono moto da guidare "lisci", nemmeno l'ADV. Il GS1200 per esempio si guida bene ed è facile da portare veloce, ma se devi osare un pelino di piu' allora anche con il boxer ci devi mettere quel pizzico di fisicità e forza che ti permettono di renderlo piu' reattivo opponendo la sua naturale tendenza nel veloce ad allargare un po'....imho.