Sondaggio!!!
 

Salve a tutti!!! :D

Sono qui a sondare per l'ennesima volta la community di q.d.e.!!!! :-o :D :lol:

Inizialmente volevo sapere tra GW e LT, ma ho letto il 3ad ormai chiuso risalente al 2007 con vittoria netta per GW :-o

Ora vi chiedo: tra LT1200 (ultima serie) e R1150RT, cosa scegliereste e perchè?

Forza gente! Ho bisogno di voi!!!! :D:D:D:D:D:D:D

io opterei per una rt 1150. Gusto personale. Poi vedi un pò te. A me sembra che con il casino che c'è in giro oggi,la rt sia un pò più guidabile,anche in città. La lt i bauli dietro se non mi sbaglio sono fissi,mentre sulla rt no. Fai te và

Chetelodicoaffa'. :lol:

ginoe! Elosò!!! :lol: me pias de più pureamme!!! specialmente dopo averla provata! ;)

prendi una moto con tutti i cilindri che servono a una moto da turismo, un cilindro va bene per il motocross e il trial, due per i rally africani, da tre (per i kappasettantacinquisti) in su per andare a spasso. meno di tre commetteresti un erore gravisimo

RT 1150 senza dubbi pemmia:)

dipende; ma visto che hai un kGT direi LT senza ombra di dubbio. Il boxer è stupendo ma la sogliola è n'altra cosa ...

io dire RT..ma se hai il KGt...allora si LT

il pan european non ti gusta ? x me col boxer fai molti passi indietro

quelli in più di due sono sprecati a controproducenti!
per strada ce ne vuole due!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
poi la diff la fa il come sono,boxer per anare a spsso che non disprzza neppure qualche allungo e ad "L" se vuoi correre!!!!!!!!!!!!!!!


il 4?????????????????? in macchina!!!!!!!!!!!!

RT senza dubbi, ma conoscendo la tua testa dura comprati l' LT e falla finita. Tanto fino a quando non c' avrai battuto il capo non sarai contento! :(

:lol:

L'RT 1150, penso sia la più bella delle RT, ma con la KLT viaggi molto più comodamente (giusto ieri ho fatto un a/r Roma Parma con Francesca fermandomi solo per benzina, etc.). Se la vuoi usare in città tipo Roma, Napoli, Milano e simili, la KLT è ovviamente meno agile della RT (borse fisse e 400kg contro circa 250kg), ma in città meno caotiche e per bei viaggi la KLT è l'ideale.

Sai che la GW nun me piass, e poi riceve commenti "migliori" della KLT solo perchè:
- ha 6 cilindri, ovviamente meglio che 4 o 2
- è 1.800cc, ovviamente meglio del 1.200cc
- stai seduto per terra, con tutto il peso sotto ai piedi, quindi hai meno rischi di cadere da fermo
- ogni 2 anni esce un motore più potente, mantenedo le stesse prestazioni, altrimenti non le vendono

però la GW:
- consuma di bestia (dicono), per andare uguale
- non puoi regolare il parabrezza in movimento
- stai seduto per terra come se fossi in una macchina assettata e quindi non ti godi il panorama
- non ha il cavalletto elettrico (comodo gadget)
- le borse non sono così capienti come si potrebbe immaginare (come dice un amico che è passato a GW)

2 moto completamente diverse Weiss

ti consiglio il 1150 rt

anzi se puoi un 1100


il k1200lt pagA l'ICI come seconda casa....lascia stare:lol:

Ciao Frank!!! Mi fa piacere sentirti!!!
Sembra quasi tu mi segua oltre qde...
Stavo valutando il GW1500 (ne ho trovato uno con pochi km causa inutilizzo del 2000...molto bello)...
Ho letto un 3ad di qde del 2007 dove tutti dicono meglio GW che LT...
GW è nata 30 anni fa...LT è più giovane...LT l'ho provata (grazie ginoe!)... GW potrei provarle (sia 1500 che 1800) già sabato prossimo...non so...
GW 1500: bella ma datata nella linea etc....hai un classico del motociclismo e il top del settore (detto da tutti e tutte le riviste... :confused: ). Magari adesso c'è la 1800...ma so che consuma un botto...Bmw ha più classe...GW tendono a diventare dei luna park ambulanti! :-o :mad:
Il 1500 è bello...LT molto più discreto (forse più adatto alla mia personalità)...
Il 1500 ha una reale capienza borse superiore sia alla 1800 che alla LT... :mad:
Mi servirebbe qualcuno che ha avuto GW1500 e magari LT... help me!!!!!!!!!
Cmq ho ristretto il cerchio a LT e GW...che non è poco...

Ho 2 gorilla stile King Kong che mi gravano sulla schiena... :mad: :mad: GW1500 da una parte ed LT1200 dall'altra...una tonnellata di scimmie sulla schiena...
Ognuna delle 2 ha caratteristiche a sia a favore che a sfavore dell'altra...in qualche modo si compensano...
Mi piacciono entrambi...non sarebbe un problema se non fosse che ciò che mi porterò a casa resterà con me praticamente "a vita"...(non posso più spendere soldi in moto... :( )

e magari dopo il sondaggio una bella cordata !?

:thumbup: Assolutamente d'accordo.

Per il mio concetto di moto, l'RT rappresenta il mio limite massimo, oltre il quale passo all'Auto :lol:

1150RT
bellissima

x me se ti prendi l ' lt poi tra un anno o 2 sei di nuovo daccapo e ti viene la scimmia di farti il goldwing (sempre che la categoria di moto ti abbia soddisfatto) .

RT 1150..... assolutamente la migliore (non per ultima la classe..... :eek:)


PS
Lascia perdere i Japp
la GW era questa...:eek:

Il resto sono inutili sputeroni opulenti....:-o
http://www.andreagoldwing.com/indexold.htm

http://i39.tinypic.com/21odk4i.jpg

Io prenderei la ST, quella che ha Enzofi per capirci.

La categoria mi ha soddisfatto con la K1100LT...
Mi sto documentando sulla GW :downtown: è stata la prima tuorer...:blob6: il resto è concorrenza...:-o
Gran bel gorilla... :arrow:

scusami ma forse dal 72 ce n'era già un' altra..........;) ahhah..

(ma forse non era una moto)..... ;) ahahahahaha

Qual'è?... :-p
Cmq sia dalla sua nascita ad oggi è sempre stata rappresentante e ammiraglia del settore. Un pò come il GS per le endurone! Il top!

Weiss se puoi metti qualche soldino in più e prendi il 1800 !