GS1200ADV'08:telaio piegato
 

Come si muove in genere il meccanico in qusti casi?
ripara o chide la sostituzione del mezzo?o devo chidere io a al conce come fare?:mad:
moto del marzo 2008 con 20000km.telaio piegato(oltre ad altri danni) dovuto ad un dinistro avvenuto domenica scorsa

in che senso chiede la sostituzione del mezzo?

comunque il telaio andrebbe messo in dima e li verificare i danni eventuali snervature, etc.). dopo di che si cerca di tirarlo a nuovo: questa operazione è abbastanza difficile se i danni sono tosti ( a volte è impossibile)...

per di piu' è abbastanza costoso

infatti volevo sapere come si procede in qusti casi con un danno del genere e la moto che è nuova e in garanzia ancora con un anno di vita

mi dispiace per il sinistro. spero tutto bene.
di solito il cambio del telaio è molto costoso.
è facile che col preventivo e gli altri danni sfòri il valore del veicolo.
a quel punto, rottmai e prendi il nuovo con aggiunta a tuo carico

Si può richiedere un nuovo telaio con eguale punzonatura ma lo può fare solo il conce.

Il telaio si può riportare in dima oppure sostituire con relativa riapposizione del numero di telaio.
Scardino a Milano è uno di quelli che li raddrizza ma ce ne sono anche altri.
Se il concessionario è professionalmente preparato sarà in grado di consigliarti per il meglio. Se non è serio ti proporrà o di sostituire il tutto o di comprarti la moto per poco cercando di vendertene una nuova. Quindi una valutazione di un'altro meccanico competente è consigliata

ma se il danno non dovessi pagarlo io ma l'assicurazione?devo rimetterci soldi ugulmente?

Dipende dal perito e se applicano un degrado.
Se hai l'assistenza legale nella polizza ci penserà lui a trattare al meglio
Comunque se il danno è superiore al valore della moto liquidano il valore della moto secondo eurotax.

quindi anche avendo pienamente ragione dovrei mettere un avvocato?:mad:
cazz la moto non aveva un graffio nemmeno sulle gomme tra un po!!!!

Ti ho fatto l'ipotesi peggiore ma non si discosta molto dalla realtà.
l'obiettivo delle compagnie è liquidare velocemente il danno al costo minore possibile

scusami.....
ma come può essersi piegato il telaio se la moto non ha neppure segni evidenti???

:confused::confused::rolleyes:

molto probabilmente sarà così, le assicurazioni contano più di te...avrei un paio di anedotti, in bocca al lupo....

no ora i segni ce li ha...eccome!forse mi sono espresso male...
va bhe vi farò sapere come procede il tutto presto passerò in conce ancora io non ho visto il tutto

a prescindere da tutto.........metti di mezzo il tuo avvocato :)

ok ok.... no problem!
Non per farmi i c@zzi tuoi, ma cosa ti è successo???

caro michele
in coda quasi fermi in galleria sulla A1 un camper m'ha agganciato un baule a dx e m'ha rigirato e sono finito sull'asfalto

ok grazie Panda

ma sti c@zziiiiii..... roba da non credere!!!!!!!!!!

Mi spiace un sacco, spero che tu riesca a risolvere tutto prima possibile, comunque sia, ragione a parte.... metti l'avvocato.

Cosa intendi per piegato il telaio?

Vista la dinamica dell'incidente non riesco a capire cosa si possa essere piegato!

parliamo di tecnica e non di altre implicazioni.
Il gs ha due telai, uno anteriore e uno posteriore, il blocco motore e' portante.Quello anteriore piccolo riporta anche la punzonatura e influisce sulla geometria della moto.Peraltro son 4 tubi di ferro e uno con la dima lo raddrizza bene.Se pero' proprio si deve si puo' cambiare, non credo costi una assurdita'.
Il telaio posteriore piu' esteso non ha alcuna punzonatura e sopratutto non influisce sulla geometria della ciclistica in quanto fa solo da supporto alla zona sella/marmitta etc. L'unica parte che potrebbe influire sulla geometria sono gli occhielli dove si impernia il forcellone, ma e' impossibile che si siano piegati. Quindi questo lo raddrizzerei senza alcun timore, anche se non venisse perfetto chi se ne frega.E se lo vuoi cambiare non e' nemmeno punzonato e quindi ti tieni il tuo libretto.

Proprio quello che intendevo!

straquoto Gioxx.....io col CBR ho fatto un incidente uscendo da una curva a 150km/h e il telaio non ne ha minimamente risentito..e nemmeno la forcella!!!
Sinceramente vista la bassa velocità non credo che il telaio abbia subito danni a meno che il camper non ti sia salito sopra (sulla moto ovvio).

Cmq ti sono solidale....io per aver ragione ed essere risarcito ci ho messo un anno e mezzo....spero tu sia + fortunato!!!

viene fatta una perizia: se il danno è superiore al valore commerciale della moto ti ridanno solo il valore commerciale della moto nuda e cruda (no optional, no accessori...) tutto il resto per comprarne una nuova ce lo devi mettere tu...

comunque mi dispiace per il botto...

Concordo anche con Aspes!!

Si mette sulla bilancia il costo della riparazione, se la riparazione supera il valore residuo della moto ti danno i soldi "del valore della tua moto al momento del sinistro", di sicuro non ti comprano una moto nuova.
Ti conviene aspettare il preventivo de conce e la risposta della assicurazione del danneggiante, dubito che ci si possa avvicinare all'attuale valore della tua moto (è nuova!) ma non saprei dirti il costo di una riparazione del genere.