F650/800GS Problemi bocchettone benzina
 

Ciao a tutti non so se anche a voi capita ma a me succede che quando faccio rifornimento dai forellini laterali all'imbocco rosso del carburante escano degli spruzzi che mi lavano paticamente la sella e parte della fiancata, devocosì procedere a riposizionare la pompa perchè spariscano boh!!!

tranquillo anche a me e' successo per la prima volta ieri lavata la fiancatina ,avevo gia' notato la difficolta' e il poco spazio che intercorre fra la pompa e il foro del tappo e stavo attento a farla scendere piano ma ieri in fretta ne ho dato giu' di pompa premendo forte e svoshhh la benzina furi ,,non esce l'aria alla stessa velocità che entra la benzina causa la fuoriuscita ,stai attento a farla scendere piano

Idem !! verso la fine bisogna rallentare altrimenti :rolleyes: ....

Ok grazie ragazzi, quindi non è un problema di imbocco difettato e che, abituato con il serbatoio centrale inserivo la pistola e premevo a fondo qui bisogna andare piano e senza fretta. comunque come consumo sono contento rispetto a quella che avevo prima una Yamaha MT03 monocilindrico facevo metà strada

F650GS/F800GS - Bocchettone carburante
 

Salve a tutti.

Ho una F650 Twin (ma penso sia lo stesso sull'800...) da 1200 meravigliosi Km.

Ho notato che ogni volta che faccio rifornimento, devo mandare la benzina molto, ma molto lentamente dentro il serbatoio, per evitare schizzi dannosi di benzina.

Anche voi riscontrate lo stesso fastidioso problema?!?

L'ho fatto notare al concessionario al tagliando dei 1000km, ma, nonostante abbiamo stretto le viti del bocchettone, il problema persiste.
Qualcuno di voi è a conoscenza di un qualche rimedio "homebrew" utilizzabile??

Grazie a tutti anticipatamente.

Sciacallo

l'hai fatta addirittura controllare ???
no, la cosa è fisiologica :mad:
nel senso che quel pezzo è fatto a cazzo.....ho notato che esiste una sola e rara da trovare posizione per non far schizzi, ma devi inserire tutta la pompa, e poi vedi che per levarla il tutto si piega, dondola.......rassegnati, secondo me bisogna farla con attenzione e basta:(

Non l'ho portata a fare un tagliando per quel problema...:cool:

Dovevo fare il tagliando dei 1000 e già che c'ero ho fatto notare il problema...



Altri hanno qualche suggerimento da dare?!'!

ciao

Ho notato anche io lo stesso problema, l'aria fatica ad uscire dal serbatoio però se riesci ad inserire la pompa in un determinato modo va molto meglio,ci vuole un poco di pazienza.

Confermo che anche sull'800 la storia è la stesso, dopotutto il bocchettone è identico.

Io tengo la pompa praticamente fuori dal bocchettone così evito gli schizzi ma soprattutto ho garanzia che l'aria esca bene. C'è chi ha lamentato scarsa autonomia per poi accorgersi che in realtà non facendo uscire tutta l'aria di fatto non faceva mai un pieno vero del serbatoio.

Ad ogni modo... per 15/16 litri stai un attimo a fare il pieno facendo attenzione e facendo scendere la benzina piano.

Stessa cosa che dice brusuillis non è un difetto della tua moto ma una caratteristica di tutte.

Secondo me non è una caratteristica, ma un difetto :lol:

Ma dove facevano benzina i colladuatori?? Possibile non se ne siano mai accorti??

Quoto appieno belinassu... è quello che ho cercato di dire anch'io.

Oggi mi sa che non riesco a farmi capire... (scusate, battuta riferita ad un altro post)

idem come sopra
quoto in pieno anche io
io faccio benza sempre solo al self xchè l'unica volta che me l'ha fatta un benzinaio era piu' quella finita in giro e sulla sella che quella entrata nel serbatoio !!!:mad:
comunque una volta presa la mano ci fai l'abitudine e non ci pensi piu' :lol:
lo so che ti girano un po' le balle all'inizio con quel che abbiamo pagato sta moto potevano progettarlo un po' piu' decentemente ... ma pazienza : finchè i problemi sono questi ..... e la moto va che è una meraviglia :D:lol::D:lol::D

esatto, un c'e' nulla da fare.....è un difetto, e ci si tiene....viva la e po bon !!!

Capisco...grazie per la "solidarietà"...:toothy7:

La prossima volta che farò benzina (a breve, visto gli attuali 230 km dallo scorso pieno...) proverò varie "posizioni":3some:

Nessuno ha provato a fare un buco (piccolo eh !!) nel bocchettone per permettere all'aria di uscire con maggio efficacia? Potrebbe essere una, seppur dolorosa, soluzione...

A tutti...

Sciacallo

L'importante e farsela da se perchè come detto da Bebeto l'addetto alla pompa 90 su 100 ti lava la sella e la fiancata gia successo una volta, poi mi sono sempre arraggiato tieni conto inoltre che su cavalletto laterale c'è ne stà di più

...con quello che abbiamo pagato questa moto!... E già!

Ho ritirato ieri il gs800 quindi ho solo un pieno come esperienza ma non mi sembra di aver riscontrato il problema!! Ci farò cmq attenzione

doveva restare ancora segreto per qualche settimana, però a questo punto... :cool:

è in arrivo un richiamo per il bocchettone.... :D

sto praticamente facendo da beta tester per la bmw che ha intenzione di risolvere anche questo problema che ci aflligge :crybaby: dotando le vecchie e le nuove F GS di un'ulteriore accessorio GRATIS che si va ad aggiungere alla già ricchissima dotazione di serie :mad:

@ MagnaAole

.... ma quello è l' imbutone di Tilt (muscia per un orecchio) :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Buongustaio :D:D:D

:weedman:Al rifornimento,la moto va' tenuta impennata.
In questo modo nessuna goccia andra' a sporcare la ns.bella !!!!

piuttosto fate attenzione che il serbatoio non diventi una "barrique" per la benzina... tanto non aumenta di qualità!!!!!
CONSUMATELA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tranquillo Remo la benza non la facciamo andare a male.

Nemmeno d' inverno.

Basta dare GASSSSSSSS.

:lol::lol::lol::lol:
Eheheheh...non pensavo di scatenare un tale casino sul Forum...ne sono contento!

Comunque, forse ho trovato l'inclinazione giusta per fare rifornimento, con la pompa parallela alla moto, che punta verso la coda. Magari farò qualche foto e la posterò....

Comunque gran moto, gran moto davvero....:eek:

A tutti...

Lo diceva anche Guzzanti che la soluzione era " 'mbuto "