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A chi devo credere?
Al mio benzinaio o alla lancetta del gasolio?
Metto sempre la stessa quantita' (naturalmente varia a seconda dei prezzi al litro), e la faccio sempre quando arriva allo stesso punto ma stavolta... mi sembra ne abbia messa molta meno... diciamo la meta'... Gia' una volta ho cambiato distributore di "fiducia" perche' avevo questo dubbio e adesso di nuovo... N.B.: il caso si era presentato su piu' veicoli quindi e' improbabile un malfunzionamento dell'indicatore... Eccheppalle iniziare la settimana in questo modo... Ah, buongiorno.... |
sei cospirato pio...apri gli occhi e spalle al muro non si sa mai
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Io sabato ho fatto benzina all'ADV che dovrebbe tenere 33 litri riserva completa.
Ero quasi a secco (anche se non completamente): sono riuscito a mettere 34 litri!!!! E con il vecchio GS (20 litri compresa riserva) spesso ne entravano 22!!! :rolleyes::rolleyes::rolleyes: Guarda caso le pompe sono sempre starate a favore del benzinaio... :confused: |
mi brucia un po' il sedere quando mi capitano queste cose.
E' che non so come comportarmi in questi casi... probabilmente glielo diro' pero'... |
Se metti il gasolio in moto potresti avere problemi.
In macchina, beh... se lo scaldano... |
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(io mi riferivo alle vetture, non alla moto...:lol:) |
Vai a fare il pieno... ad una tanica da dieci litri esatti... è un reato starare le pompe, ma alla sera il risultato è palpabile!!!
Chi pensa male fa peccato...ma spesso indovina. G.A. WLF |
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vorresti dire che questa volta hai fatto il doppio di km con 1 lt di gasolio ?? |
Pio...calcola che ora fa un pochino più caldo...i carburanti in genere sono volatili...nel senso che tendono a espandersi ed ad evaporare in funzione della temperatura....più è calda più aumentano di volume ....infatti io faccio sempre gasolio molto presto la mattina...e riempio fino all'orlo il serbatoio....poi azzero ogni volta il parziale.....tendenzialmente compio lo stesso tragitto tutti i giorni per cui...alla fine verifico litri con km percorsi....bene o male sono sempre sui 9 / 10 km/l .....se dovessi verificare consumi maggiori (ossia maggior litri segnati dalla pompa) allora rivedo dove andare a far gasolio.....
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Con i benzinai penso sia virtualmente impossibile, ma con il gasolio per riscaldamente, quello che ti portano l'autobotte, lo scaldano prima di pompartelo nel serbatoio. Aumenta parecchio di volume.
Quando hanno fatto é pieno... il giorno dopo se lo ri-misuri ce ne sta molto di meno. E in quel caso te l'hanno pompato nel... |
No Fabri!!!! Es.: faccio 20 euro di gasolio praticamente sempre allo stesso punto del serbatoio e so che la lancetta dell'indicatore deve arrivare piu' o meno a meta', invece stamane si e' praticamente fermata poco dopo la prima tacca...(invece di arrivare alla seconda). e' un po' piu' chiaro?:-o
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oppure che la colonnina sia starata......casualmente :confused:
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Animal :lol: ........ se il gasolio cambia volume è volubile e non volatile :lol:
comunque il peso specifico del gasolio è vero che cambia al cambiare della temperatura ma sono valutazioni che si fanno quando si parla di rifornimenti di cisterna da 10000 lt in su , quando si parla di un rifornimento auto da 60/80 lt non cambia molto pio , scusa se te lo dico ma hai un modo di fare rifornimento e avere riferimenti dello strumento che non vale una cippa :lol::lol: i riferimenti esatti si fanno sempre con serbatoio pieno > consumo > pieno = litri messi / km fatti tutto il resto è pressapochismo :confused: |
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Ah, io ho pagato quello che avevo chiesto al benzinaio. Purtroppo non ho dato un'occhiata alla pompa... |
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Il mio benzinaio (ed amico, quindi parliamo spesso) mi ha dato alcune dritte.
- Non fare benza o gasolio se è appena andata via l'autobotte per via dei residui o acqua che tornano in superficie nella cisterna durante il riempimento. - Fare rifornimento preferibilmente la mattina presto (temperatura più fredda) per i motivi esposti da Animal. - La GdF effettua regolarmente dei controlli con delle taniche di vetro calibrate da 20lt (anche la compagnia petrolifera fa dei suoi controlli) e c'è una minima tolleranza, nessun problema se l'erogatore mette più benzina ma se è sotto sono dolori per il benzinaio. Con questo non voglio dire che non ci siano benzinai disonesti ma la staratura della pompa è un rischio troppo alto, più probabile che "non azzerino" un precedente piccolo rifornimento di 5 o 10€ e quando arriva il cliente successivo che chiede 50€ praticamente partono da 5 o 10€ come se li avessero già messi. Per questo motivo io consiglio sempre di scendere dall'auto e controllare che l'indicatore sia a zero prima che il benzinaio faccia rifornimento. |
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aaaaaaaaaaaaaa se parli in questi termini .........:!: ritiro tutto quello che ho detto .........:!: se è così ti è successo la stessa cosa di quelli denunciati tempo fa da striscia la notizia su erogazioni inferiori al prezzo poi richiesto :mad: , purtroppo non ti rimane che stare in campana la prossima volta |
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Anche se in Italia siamo rimasti gli ultimi (ovunque in Europa le pompe sono quasi tutte self) tra guantini e puzza di gasolio se posso evito finchè posso trovare il benzinaio in carne ed ossa, per me è una abitudine. |
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Ma quando devi tromabare chiami qualcun'altro? Tra guantini e puzza di gnocca penso alla tua sofferenza.:lol::lol::lol: |
Il visualizzatore digitale sulla pompa e' modificabile elettronicamente mentre quello analogico (a rotelline) che da il totale dei litri pompati invece e' piombato.
Se hai dei dubbi sui litri erogati fai riferimento a quest'ultimo..... |
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Oops! :-o |
successo anche a me di mettere un litro in piu' (2\3 volte) della capienza dichiarata del serbatoio.:confused::confused::confused:
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io mando sempre il mio maggiordomo a farmi il pieno e poi non guardo mai a queste piccolezze........ mio papà è petroliere......
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