Prima moto… R 1150 R ?
 

Salve a tutti, dopo gli ultimi 20 anni passati su scooter, finalmente alla soglia dei 36 anni sono alla ricerca della mia prima moto :)
Dal concessionario BMW della mia città avrei trovato un R1150R del 2003 con 53.000 km a € 6.500,il prezzo con ABS + manopole risc. + borse laterali e con garanzia Stilnuovo è ragionevole ?
Mi sono da sempre piaciute le BMW, ma visto anche il loro listino del “nuovo” ed essendo anche la prima non vorrei affrontare spese troppo impegnative (anche se 6500 non sono comunque “pochi” ) e quindi mi orienterei su un usato.
Leggendo i vari post, i km non dovrebbero essere un problema vista la longevità media di questo motore, quello della concessionaria mi ha mostrato gli interventi fatti all’ultimo tagliando confermandomi anche il fatto che tutti i tagliandi sono stati eseguiti sempre da loro.
L'unica cosa è che non può farmela provare ed io un boxer non l'ho mai guidato. Provando l'R1200, pur non essendo lo stesso motore, capirei comunque il tipo di "funzionamento" del motore / comportamento del cardano / ciclistica in generale ?

L’utilizzo sarebbe prettamente casa/lavoro (su strada statale) / città / qualche giretto a breve raggio, visto che comunque la mia esperienza è nulla non penso che mi avventurerò con il passeggero a bordo a giri da 1000 km al giorno... almeno all'inizio.

Al di la di quanto espresso sopra la domanda resta : e adatta come prima moto ?

Anche se al cuore non si comanda...:eek:

Grazie,
Michele

... ho sbaglaito sezione.
Scusate la "tensione" del 1° messaggio !!!

Si può spostare ?

Michele

non ti preoccupare lo spostera un moderatore.
la moto è valida ma la la trovi con meno KM a quel prezzo.
buon divertimento.

come mai non te la può far provare scusa????
cmq ha ragione charly guarda bene che ne dovresti trovare con meno km in giro, è vero che è un motore longevo ma io proverei a dare un occhio!

Forse ne avrei trovata un'altra, che non ho ancora visto,in un altro concesionario del 2002 con 18.000 km + valige ma senza ABS a circa 1000 € in meno, ma essendo del 2002 non ho capito di preciso il discorso del twin spark, quasta dovrebbe essere mono. Questo fatto cosa comporterebbe ?

Per quanto riguarda poi il fatto di provarla il venditore mi diceva che non essendo la moto assicurata ci sono dei problemi.

Il twin spark è la doppia candela per cilindro attualmente in uso nei Boxer, anzichè una sola, migliorando la progressione della combustione quando scocca la scintilla.. viene principalmente impiegato sugli aerei con motori a pistoni per aumentare l'affidabilità e quindi evitare che si spenga (anche se lì si utilizzano 2 magneti sempre per il discorso sicurezza). Venne poi copiato dall'alfa romeo facendola passare come un'invenzione che migliorava le prestazioni, ma al lato pratico anche per le moto, non dà niente di chè al massimo migliora appunto la combustione.

Quindi diciamo che a livello pratico cambia pressochè poco per il tipo di sensibilità che avrei..
A parte il discorso sicurezza/ABS che la seconda non ha, converrebbe quindi rispariamere 1000 euro e 18000 km ?
La moto è comunque adatta per chi non ha esperienza ?

Tieni presente che anche il Tspark seghetta.

Se dovessi rispondere in base all'esperienza... ti direi di no.
La moto in questione è molto pesante e non adatta al traffico cittadino.

6500 euro sono troppi per la prima che hai visto (2003) per la seconda (2002) 5500 vanno bene sempre se e' ben tenuta e con tutti gli accessori( borse, manopole risc., abs)
Secondo me non dovresti avere grandi problemi anche se e' la prima moto, considera che mio fratello compro' un gs 1100 come prima moto a 30 anni e mai avuto difficolta', basta un po di pratica e attenzione inizialmente.

ho da poco più di un mese una R1150R dei fine 2005.
con i tuoi stessi accessori e 19.000Km l'ho pagata €7.500 con un anno di garanzia Premium Selection (che credo differisca da Stillnovo per la polizza Europassistance).
io sono molto soddisfatto del mio acquisto, però io l'ho presa esclusivamentye per farci dei giri a breve-medio raggio e non per girarci in città e in effetti le poche volte che l'ho usata in città non mi è piaciuta: un po per il peso e per l'ingombrio, un po' per il cambio non proprio vellutato non è certo l'uso per cui è stata pensata.
invece su strade di collina da guidare è divertente e soprattutto dà molta sicurezza.
ma soprattutto: è bellissima!

Per la città ti consiglierei un F 650 GS... ottimo anche per viaggi a medio raggio, ottimo motore Rotax e comoda anche per il passeggero.
Naturalmente con ABS e manopole riscaldate.
Io lo avuta per 2 anni prima di passare al Meraviglioso R 1200 GS *08.

Diciamo che l'utilizzo principale sarebbe all'80% per andare la lavoro = 40 km di statale al giorno e l'utilizzo cittadino si limiterebbe al fine settimana per non dover prendere l'auto e trovare parcheggio...
Mi rendo conto che l'F650 sicuramente è più comoda e "gestibile", lo scorso anno ho provato la nuova bicilindrica ed è un bicicletta, peccato che costi un botto !
Stasera passo avedere l'altra per capire come è messa.

Aggiornamento....stasera sono passato a vedere l'altra del 2002 - 18k km con valige + borsa soft BMW + cupolino piccolo a 5700 tagliandata e passaggio compreso, gomme 90%. A vista mi ha dato l'idea di aver passato più tempo in garage che per strada . Ci sono salito sopra da accesa e solo così il boxer mi ha dato una bella sensazione, il concessionario é stato molto cortese e me la farebbe anche povare.
Il prezzo é equo ?

se vuoi un termine di paragone comprata (per un mio amico ) 1 mese fa 2002 con 22000km ,abs, borse,manopole risc, cupolino a 5200 euro senza passaggio (150 euro).

io ho iniziato con una R1150R

gran bel ferro...!!

ps: guardati meglio intorno...magari la trovi con meno km ;)

18milakm ???

è nuovissima :rolleyes:

Attenzione che le mono-spark sono euro 1 , mentre le twin sono euro 2 e nel caso non lo fossero si può sempre far aggiornare il libretto delle twin ;)

Il fatto dell'euro 1 è solo per una quastione di costo del bollo/eventuali blocchi traffico oppure ci sono altre problematiche ?

Se hai un pò di pazienza dovresti trovare una moto + attuale della monocandela,premesso che la prima è sicuramente cara e per quel prezzo ha troppi Km.,è sempre meglio prenderla che sia almeno Euro 2.

Hai preso in considerazione una R850R Confort?
con una cifra attorno ai 4.500/5500 si trovano delle bellissime e validissime MUKKE + attuali.

Di R850 ne ero andato a vedere una con 40000 km circa a 5.500, ma non mi ha convito la seduta mi sono trovato con le ginocchia molto alte (io sono 1.73), l'ho trovata più scomoda come posizione di guida.
Diciamo anche che come cifra non vorrei superare i 6.000 passaggio compreso.

vai nei conce.... vai di persona a farli scartabellare nel pc dell'usato, e secondo me esce qualcosa di meglio di quello che hai trovato fin ora!!!

esempio: conce di roma, 3 mesi fa: sul sito c'erano si e no 5 R1150R a prezzi assurdi.
sono andato di persona, e il tizio mi ha portato in un capannone poco distante, ha aperto e c'erano 150 moto...... impolverate,accatastate, una davanti all'altra, con le targhette attaccate, e me la sono scelta esattamente come volevo io...colore,accessori...ad un prezzo di circa 1500 euro piu basso di quelli relativi alle moto pubblicate nel sito....e della mia sul sito non c'era mica traccia, nonostante fosse li da piu di 5 mesi.
Tagliandata,lavata,cambio batteria (tutto a carico loro) e va una spada.

altra questione: in città è una sasssata portarla, ma io parlo di Roma, magari dalle parti tue è meglio. se la devi usare 50% in città meglio un rotax ( ma il nuovo F650GS??)
Ultima questione: cominciare con un boxer ha soltanto un unico problema: che poi tutto il resto non ti sembrerà mai abbastanza!!!
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

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non pensare troppo, comprala.