Cerchi adv 2009
 

Salve a tutti;
vorrei sapere se qualcun'altro, come me, ha avuto problemi di allineamento dei cerchi nuovi.
Intendo dire che ritirata la moto adv a fine gennaio 2009 ho subito riscontrato che i cerchi erano storti. Mi hanno dato in concessionaria dei cerchi già addrizzati ed hanno spedito i miei in germania per far regolare i raggi ma appena rimontati ( ancora sul banco dell'equilibratura ) ho notato che non erano ancora affatto dritti.
Tutti dicono che non lo saranno mai.
Ma è proprio così?????

scusa ma tu parli dei cerchi a raggi?
io ho i cerchi in lega, è l'unico optional che non ho fatto mettere..
proprio non mi piacciono.

I cerchi del mio ADV non sono perfettamente dritti, ma si nota unicamente "frullando" la ruota sull'equilibratrice del gommista. Soprattutto l'anteriore "sfarfalla" in maniera abbastanza percettibile.

Con tutte le pigne (= botte mostruose) che hanno preso in Sudamerica la cosa non mi sorprende affatto... anche se in effetti non posso garantire che prima fossero perfettamente dritti.

In ogni caso su strada non si avverte nessunissimo problema, non in piega, non in autostrada, non in citta', per cui me ne strafrego e me li tengo cosi'. :cool:

Se dice di aver fatto regolare i raggi, secondo te parla dei cerchi a raggi o di quelli in lega??
E cmq l'adv esce solo coi cerchi a raggi....

Difetto congenito che posside anche la mia ADV aprile 2007. :mad:

Fatto sempre presente ai vari tagliandi e sempre sentito rispondermi che rientrano nelle tolleranze...

...sarà anche così, però al sottoscritto quelle tolleranze hanno sempre dato fastidio nella guida soprattutto per la ruota anteriore (la moto "cammella"... troverai mille thread su questo argomento usando il tasto cerca). :mad:

Oramai mi sono rassegnato :(

Buona fortuna!;)

sui 3 set di cerchi raggi neri , NO problem!!!

Col 1150 avevo fatto mandare a centrare i cerchi da Scardino (in garanzia) ma il difetto restava ( in rilascio, a sessanta circa il manubrio "sbacchettava") , difetto eliminato dopo il montaggio delle anakee ed alla pazienza di Nik .
Il cerchio è di per sè "rognoso" e la tolleranza è ampia...

WWWLLLFFF

E' vero... i cerchi in lega sono piu' leggeri e "dimensionalmente precisi", in compenso i cerchi a raggi sono molto piu' flessibili e resistenti.

Come al solito e' un compromesso, chi vuole la botte piena e la moglie ubriaca deve rassegnarsi. ;)

Ci sono anche i cerchi a raggi perfettamente tondi...solo che non sono i nostri!

Parliamo pur sempre di una moto da duecento all'ora...

Cmq ho comprato 2 cerchi usati in lega della gs non adv su cui ho montato le mie solite e fantastiche Conti trail attack mentre su qualli a raggi mantengo le conti tck80.
e così sono apposto. Quando voglio andare su terra monto le tck e quando voglio andare su strada le Trail.
A cambiare le ruote complete è molto più facile e lo faccio da solo.

...moto nuova ritirata il 31/03/09 ho subito notato che a 60/70 mi vibrava lo sterzo in modo accentuato ho chiamato come sono arrivato a casa in concessionaria e mi hanno detto che al primo tagliando la vedevano. Ora devo andarla a ritirarla e quindi non so come va. Ma di certo non mi aspetto che mi dicano che sia normale dopo tutti i soldi che si sono presi.

Domani mi scadranno i due anni di garanzia...

ormai mi sono rassegnato, ed ho deciso di mandare a quel paese il conce...

Ho appena inviato una email alla ditta ASSEMBLAGGI SERVICE di Padova, chiedendo i costi per l'operazione, chissà mai se riuscirò avere una moto che non cammelli! :mad:

Qualcuno di Voi si è già rivolto a questa ditta? Se si con quali risultati?
Grazie ;)

http://www.assemblaggiservice.it/raggiatura.html

Appena ho notizie vi farò sapere quanto mi avranno comunicato

Ricevuta pocanzi email dall'azienda ASSEMBLAGGI SERVICE di Padova.

350 euro per la revisione dei due cerchi comprese le spese di spedizione

A nessuno è successo solo con il posteriore? Non sento particolari vibrazioni ma solo un leggero rumore di pneumatico intorno ai 60 / 70 all'ora,al tagliando la farò vedere

x giampigs:

occhio.
fosse ad altre velocità non mi preoccuperei ma tra i 60 e i 70 km/h è appurato che si evidenzino i principali (e più pericolosi) difetti della curva rotatoria.
a quella velocità l'estensione della forza centrifuga applicata alla gomma è forse una delle più critiche (a velocità più alte il rischio si abbassa a causa dell'effeto larsen rovesciato).

io non uscirei in strada.
chiama un carroattrezzi e falla portare direttamente dal mecca. :wink:

Hai per caso montato il kers?
So per certo che nelle prime versioni dava problemi proprio a quelle velocità.

A breve dovrò cambiare le gomme e li farò controllare....però guidando nn ho mai riscontrato problemi

No Iena nessun kers,conosco solo quello in F1...

Grazie Liz,devo portarla a fare il tagliando e farò controllare

Vai subito pero', olascia ferma la moto!

io sento odore di pneumatico

a me dopo il rumore dal pneumatico posteriore mi hanno cambiato i raggi dispari...

semplicemente i cerchi a raggi in generale non sono mai perfetti... quelli del ADV sono anche di qualità mediocre. quindi....

Salve, ho un r 1200 gs con i cerchi in lega e volendo fare del fuoristrada un pò più serio pensavo di montare i cerchi a raggi...qualcuno di voi sa dirmi se è possibile montare i cerchi del del gs 1150?

No, purtroppo non si può.