Viaggiare con le tkc80
 

.... CIAO A TUTTI VOLEVO UN CONSIGLIO: SECONDO VOI CON QUESTE GOMME
TKC 80

http://www.conti-online.com/generato.../tkc80_it.html

E' POSSIBILE MONTARLE E LASCIARLE SOTTO LA MOTO ED UTILIZZARLE ANCHE PER VIAGGIARE NONOSTANTE NON USO MOLTO LA MOTO PER OFF?


Grazie!

Si, certo.

Dovrai solo stare piu' attento sul bagnato e aspettarti un rendimento chilometrico inferiore a gomme piu' stradali.

fai un salto su quellidellapatagonia.net e alcooland.transandina.net e trovi le tue risposte!
Buon viaggio

Ah, inoltre la moto vibra di piu'.

...quindi è fattibile?

Quoto me stesso. :lol:

mi aggrego alle risposte positive, confermando il fatto di fare attenzione sul bagnato. Per il resto, su strada asciutta , ti renderai conto che ti permetteranno delle pieghe inaspettate !
Attenzione però ai primi km , inizialmente saranno molto scivolose ma una volta pulite vai tranquillo.


ciao


bissio

Assolutamente no a meno che non sei disposto a non fare brusche accelerazioni tranne che in piega ( tengono benissimo ) e comunque a non fare più di 6/7 mila km

Confermo la possibilità di usarle tutto l'anno con la dovuta prudenza.
Si spiattellano abbastanza dopo 4/5000km di asfalto, per il resto sono ottime sull'asciutto.

Io le monto ed ho già fatto 1500 km,il fine settimana le uso in off.
Sbacchetta l'anteriore dopo una certa velocità(alta)
Se vuoi frenare sul bagnato devi iniziare a farlo il giorno prima
Ottime in curva
Ottime in off
Ottimo compromesso qualità-durata in km
Ottima porca figura della moto,a mio parere

.... se sei molto progressivo come guida non hai problemi ... scordati entrate in curva pinzate! HAHAHA!

Secondo me per un utilizzo stradale non vanno bene, diciamo che fanno solo la loro "porca figura"

ci ho fatto 1000 km di autostrada + 3000 circa di piste e asfalto in Tunisia... sono al 50% circa anche un po' di piu'.

Però se fai poco OFF vale la pena ? (a parte la figura al bar :lol: ;) ).

Magari pensa ad una gomma misto/stradale/stradale tipo ANAKEE o TOURANCE EXP. Con entrambe ho fatto un po' di sterrati senza alcun problema. Ti sconsiglio invece peneus tipo Conti Trail Attack che su sterro danno una brutta sensazione si stabilita e grip (ottime per l'asfalto).

Anche le nuove Pierelli Scorpion Trail non mi paiono male per sterrati. Lunedi ho fatto qualche km su strade bianche con ghiaia smossa in salita e non mi son sembrate male.. anche se tra le due preferisco le TOURANCE EXP....

forse intendevi le Tourance normali, le EXP sono quelle con battistrada più stradale

mah... in realtà ho avuto le EXP... e mi son trovato bene... non sto parlando di robe impegantive o fango... cosa da gs1200 insomma ;)

Su un 1200GS il consumo e' elevato , io le ho sul DR800, che pesa (un po') meno ma soprattutto ha la meta' dei CV e in 2000 km di asfalto (freddo in inverno) sono rimaste come nuove.

Il caldo e le badilate di gas accelerano il consumo.... e parecchio !!!

Sul bagnato concordo con tutti quelli che ti hanno detto di stare attento, sia alla tenuta che in frenata.

Riporto su questo necropost per chiedere: ci sono altre esperienze che potete aggiungere a proposito delle tkc 80?

Come detto sopra dagli altri Compari, per i primi km. sembra di guidare sul ghiaccio.
Poi si sistemano e non vanno male, considerando il tipo di gomme.
Probabilmente queste gomme, su asfalto asciutto, hanno prestazioni intorno al 70% di una gomma stradale.

Serve però un guida sul bagnato moooolto più attenta, una mano destra di fata all'uscita dalle curve strette (se apri in piega la moto si intraversa...) e particolare attenzione nelle frenate "importanti" (la moto sbacchetta...e la frenata si allunga).

Per riassumere, secondo me, queste gomme possono essere usate senza problemi se uno ha una guida morbida e rilassata, ma se vuoi andare in giro a tuono sono un pò pericolosette.......:confused:

Per tutto il resto c'è.....Mastercard !

;)

Guarda anche le Heidenau Scout K60,un po' più stradali.
Se cerchi qui sul forum le danno per ottime.
Io mi sono trovato molto bene.

Stesso pensiero.
Con le vecchie Tourance ho fatto tanti bellissimi misti e si sono comportate sempre bene.

Il mio prossimo tassello sarà Heidenau, ma ho fatto 3.500 km in Marocco con le Karoo T e benchè tutti mi avessero detto di stare molto attento, dopo un pò mi ci sono anche divertito sulle curve dell'Atlante, dimenticando di avere le tassellate.
Durata non superiore ai 6.000 km su una ADV.
Provate anche sul bagnato per circa 350 km, e sinceramente tutto bene.
Certo non sono gomme con le quali andare a cercare prestazioni in ON ROAD, a mio avviso, ma in un tour misto, sono buone.

Anche io ogni tanto mi faccio prendere dalla scimmia delle tassellate e sogno sulla mia le Metz Karoo 3, ma poi pensando all'utilizzo che ne faccio (il massimo dello sterrato è una strada bianca) rinsavisco e continuo a montare le Anakee2, che mi danno molto affidamento sia sul bagnato che in inverno sull'asfalto freddo.
Certo vedere il gs con le tassellate fa un gran bel effetto, ma credo che se uno non ne ha veramente bisogno può "accontentarsi" di una qualsiasi delle gomme per maxi enduro che garantiscono, sicurezza, durata e motricità in quasi tutte le condizioni d'uso tipiche di moto tipo il GS.

Concordo sul fatto che se non si affrontano tratti o viaggi specifici da tassellate, è meglio una gomma "normale" ben scolpita.
Le mie Karoo T hanno ancora km da fare e sono in magazzino dal mio gommista, mentre la voglia di provare le Karoo 3 sale sempre di più, ma la durata sembra da tassellata normale e per viaggiare in long range non mi sembrano adatte.

TCK80

montate in germania (a walzrode) e ho fatto circa 6.000km tra islanda (off) e ritorno a casa on road (calabria)

gomma buona, in autostrada NECESSARIAMENTE a velocità codice perchè poi trema tutto (sull'aautostrada tedesca dopo i 150kmh non si teneva in strada), sul bagnato mediocri


se dovessi ripartire oggi per islanda direi Heidenau k60....molto meglio su asfalto, buon rendimento in off, kilometraggio piu alto

...fai conto di girare con le gomme termiche a ferragosto...:lol: